作為最后一個尚未被互聯網“攻占”的行業，汽車電商在近年來快速發展后，似乎遇到了“模式”問題。曾經的行業大佬們也深陷各種泥潭，無法自拔——某種程度上，汽車電商又回到了戰國時代，對于所有車型來說，大家又一次站在了同一條起跑線上。今天，我們先來了解一下花生好車，汽車電商新勢力
花生好車是一個專注于新車銷售和消費的汽車交易服務平臺。憑借民粹主義的品牌理念和平價低價的產品定位，為用戶提供從售前到售后的全方位一站式服務；花生好車成立于2015年5月。通過“城市門店+社區+服務+金融”的模式，擁有資深的汽車團隊和優秀的金融團隊，為用戶提供“專業的購車指導、實惠的購車解決方案、豐富的金融產品”，致力于打造創新的汽車交易服務平臺。該公司目前有1000多名員工，總部位于北京，在全國有120多家城市門店，覆蓋從一到四線的所有城市。
最真實的汽車電子商務
花生好車通過線上-線下、導購-交易、金融工具形成立體營銷閉環，真正為大量用戶解決購車痛點。眾所周知，過去的汽車電子商務公司在網上投入了大量資金，但線下體驗一直不盡如人意。花生好車自成立以來就采取了相反的策略，強調線下。其開設的120家城市門店采用了從服務到體驗的標準化服務，讓顧客可以在線下單，線下體驗配送，讓整個購買過程變得輕松愉快。
花生好車平臺購車特點：
無負擔購車：花生好車推出了零首付、低月供等多種金融產品，月供最低在1000元左右。
安全有保障：花生好車承諾，所有銷售的車型都是由制造商直接購買，對于市場上一些通過特殊渠道出現問題的車輛，所有車輛都享受制造商的國家聯保和三包政策
一站式服務：花生好車城店位于全國范圍內，為所有客戶提供選車、檢測、購車、保險、上牌、優質產品等一條龍服務。客戶滿意是我們追求的原則。
花生汽車高層表示，花生汽車的愿景是成為“中國最好的汽車消費服務平臺”
其使命是在客戶使用汽車的整個生命周期中為其提供管家式的服務。花生好車的價值觀是“始終追求更好的服務體驗”。這體現在“更快的運營效率”、“更持續的創新”和“更低的管理成本”。在確保持續運營的基礎上，我們始終堅持客戶滿意度第一、企業運營利潤第二的原則
隨著車享網的大幅裁員，易車已經切斷了直營業務，汽車之家秦志的退出宣告了汽車電商1.0時代的結束。這并不是說汽車電商行業退步了，而是遇到了行業的瓶頸期——但所有人都沒有想到這個行業的天花板會這么快到來，甚至很多汽車電商模式還沒有完全解釋清楚就已經半死不活了。如果這是一場比賽，并且上半場結束的哨聲已經響起，那么花生車能否在下半場上演精彩的首秀？讓我們繼續關注。
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