持續提升“智能互聯”和“可持續出行”核心競爭力

近日，一年一度的寶馬集團創新日在慕尼黑舉行。寶馬集團向全球媒體發布了其在“互聯駕駛”和“高效動力”戰略下的最新技術成果和產品應用，展示了其在新“第一戰略”指導下的強大創新能力和行業領導者定位。

寶馬新互聯互聯網應用在歐洲推出：個人移動出行與數字生活的無縫連接

全新BMW互聯互聯應用程序將滿足用戶日常出行需求的各種功能集成到一個應用程序中，打造了一個高度個性化、智能化、互聯互通的移動出行服務系統。該應用程序以“開放移動云”為基礎，通過iPhone或Apple Watch等多個移動終端，將車輛與用戶的移動互聯網生活無縫連接。

寶馬互聯互聯網應用程序的首次發布專注于用戶的日常旅行管理，以確保更及時、更輕松地到達目的地。例如，“出發時間提醒”功能定期將預期的旅行時間與當前的交通狀況進行比較，并通過iPhone或Apple Watch通知用戶按時到達目的地的合理出發時間。如果交通狀況發生重大變化，它將在應用程序中以顏色突出顯示。用戶上車后，智能終端立即與車輛連接，一鍵將目的地傳輸至寶馬專業導航系統。出發后，一條預先編輯好的短信將自動發送給選定的聯系人，告知他們預計到達時間。所有這些都只需在iDrive控制器上點擊幾下即可完成。

“開放移動云”還具有智能學習功能，“個人目的地識別”功能可以自動識別并優先存儲用戶常用目的地，根據實時交通狀況提供提醒，方便用戶靈活調整出行計劃。

此前，寶馬互聯互聯應用程序已于今年3月在美國推出。在歐洲發布的版本根據美國市場用戶的反饋進行了改進。該應用程序的其他擴展功能也將在今年秋天進行更新。

新一代寶馬高效動力發動機：更高的燃油經濟性、行駛平順性和靜音性

在這個創新日，寶馬集團還發布了新一代三缸和四缸汽油發動機。得益于BMW TwinPower Turbo技術的全面應用，寶馬集團各級車型都實現了完美的動力、油耗和排放比，樹立了新的行業標桿。

改進后的渦輪增壓系統將排氣歧管和渦輪增壓器集成在氣缸蓋內部，新的直接燃油噴射系統還將噴油器的工作壓力提高到350Pa，共同提高了發動機回流廢氣的利用率。因此，新一代汽油發動機的平均油耗和排放量再次降低了5%，最大功率和扭矩分別提高了5千瓦和20牛米。

三缸和四缸發動機都能實現卓越的駕駛平順性和靜音性。更新后的平衡軸補償了曲軸在傳遞動力時產生的振動，新的正時鏈驅動裝置和新的皮帶驅動裝置的應用進一步優化了發動機的靜音性能。這些新型發動機適用于垂直和水平排列，可用于寶馬和MINI品牌的許多車型。

全球領先的寶馬eDrive動力驅動系統：模塊化設計和靈活生產，確保更高的可靠性和安全性

電動汽車在市場上的成功很大程度上取決于電池技術的進步。高壓電池的性能從根本上決定了用戶選擇電動汽車的標準，如續航里程、充電時間、駕駛性能、駕駛可靠性和安全性以及純電動模式下的制造成本。

寶馬集團在全球范圍內進行電池技術領域的研發，與材料供應商和電池制造商合作，進行有針對性的技術創新，以確保寶馬i和寶馬iPerformance系列車型都能應用于最高質量的電池。

位于慕尼黑的丁古芬工廠是寶馬集團生產電動機和高壓電池的核心基地。從寶馬i開始，它一直在生產高vo……

老化電池和其他驅動系統以及該系列車型的底盤組件。

基于模塊化設計理念，寶馬eDrive電動驅動系統可以生產不同尺寸、功率和風格的柔性共線電機和高壓電池。這實現了標準化和靈活性的雙重優勢，同時滿足了當前和未來所有純電動和插電式混合動力車型的不同技術要求，也更靈活地應對市場需求的變化。

寶馬集團在寶馬eDrive動力傳動系統的研發和生產方面遵循與內燃機相同的戰略。無論是短途駕駛還是長途駕駛，電池都以極高的穩定性為基本標準。即使剩下的續航里程不多，也不能犧牲車輛的駕駛樂趣，這是寶馬與其他品牌的主要區別。因此，它受環境溫度的影響較小，使用壽命更長。

寶馬i和寶馬i性能產品擴展：新款寶馬i3（94Ah）和全新寶馬7系i性能插電式混合動力

自2013年推出以來，寶馬i3已成為全球豪華緊湊型汽車市場上最成功的電動汽車。今天首次亮相的寶馬i3換裝車型將鋰離子電池的能量密度提高到33千瓦時，使車輛在純電動模式下的續航里程增加了50%以上，達到300公里。在日常駕駛過程中，如果持續使用空調或加熱功能，續航里程也可以達到200公里。

全新寶馬7系還首次搭載了源自寶馬i的核心技術，推出了三款插電式混合動力豪華轎車：寶馬740e iPerformance插電式、寶馬740Le iPerformance插電式和寶馬740LexDrive iPerformace插電式，完美結合了寶馬典型的駕駛樂趣、乘坐舒適性，以及“純電動、零排放”出行方式帶來的奢華品質。

這些源自寶馬i的先進技術包括：寶馬eDrive電動驅動系統、Carbon Core高強度碳纖維核心車身、智能能源管理系統和優化空氣動力學技術，這些技術在大型豪華車細分市場的能效方面達到了新的標桿。

該系列車型搭載寶馬TwinPower Turbo四缸汽油發動機和與8速Steptronic manumatic集成的永磁同步電機，最大功率為240千瓦，最大扭矩為500牛米。以寶馬740e iPerformance插電式混合動力為例，其百公里加速僅5.4秒，綜合油耗低至2.0升，每公里二氧化碳排放量降至45克，而純電動續航里程可達48公里。

標簽：寶馬理念MINI

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