對大多數人來說，七月是大雨的月份。但對于myauto來說，這是一個下雪的約會月。經過漫長的青藏之旅，米尤托和他的朋友們來到了中國著名的石油城市克拉瑪依。
在這里，我們即將踏上一段奇妙而夢幻的來生之旅，更確切地說，穿越一條比天路大一百倍的高速公路——獨庫高速公路。
這么說吧，這被稱為中國最危險、最美麗的高速公路。就像青藏線一樣，這是一條戰備公路。這條路北起獨山子，南至庫車。這段562.25公里的路段終于由中國人民解放軍歷時十年完成。出于這個原因，168名熱血男子睡在這里，所以這是一條真正的英雄之路。請跟隨myauto的鏡頭欣賞它的壯觀！
風吹過草地的旅程已經開始
在杜庫高速公路的起點，迎接我們的是一段非常直的限速路段。
陽光溫暖，風吹在草地上，牛、馬、駱駝悠閑自得，無視各種車輛的匆匆忙忙。在規則的約束下，名爵瑞騰似乎無法實現8秒破百的目標。只有在通過減速帶時，它才能清楚地感受到前后獨立懸架和18英寸車輪對臀部的好處。
危險來自“一線天空”
在我之前的青藏之行中，米尤托在網上結交了許多來自四川西藏的朋友。一位朋友說，川藏線上最危險的地方不是在路上，而是在山里。被強風吹動的石頭隨時可能將朝圣之旅變成解放之旅。
在這方面，獨庫高速公路可能會更好。
因為獨庫公路有一段穿越懸崖峭壁的漫長旅程，懸崖峭壁下是奔騰的庫車河。從石頭質量來看，獨庫公路兩側的山脈偶爾會擺出鬼臉，展現出卡斯特羅地貌的特點。但通常情況下，它會給我們帶來一種山體破碎的形式。
在路上，我們遇到了至少兩次由落石造成的大規模交通擁堵。布滿落石的路面對汽車底盤來說往往是一場災難，但對于23°接近角、28°離去角和18.5厘米離地間隙的名爵瑞騰來說，這仍然是一場悠閑的行走。
直道之王也是彎道之王嗎？
換句話說，在之前的青藏之旅中，米尤托看到了太多直道國王和彎道死亡的例子。
在山區行駛，底盤高度確實是必要的，但對于彎道來說，這是一個真正的挑戰。
從整個路段的表現來看，被稱為八秒破百的名爵瑞騰搭載了一臺2.0TGI發動機，其強大的扭矩達到了350牛米，真的可以用給力來形容。與全輪驅動智能四驅系統相結合，它的動力更加強勁。
這么說吧：直行時，瑞騰大祭司是一個勇敢的人，用低沉的聲音提醒他強大的力量。轉彎時，EPS電子助力轉向系統適當的強度和精確的方向為我們帶來了英國式的控制精度和穩定性。
觸手可及的雪山，都在歡樂的草原上
隨著海拔高度的逐漸升高，我們也越來越接近白雪皚皚的山脈。與青藏高原不同，由于新疆的緯度較高，這里的雪線要低得多。如此之多，以至于有機會從4000米以上的距離接觸到厚厚的雪原。
為了避免大雪破壞道路，勤勞智慧的官兵在雪峰附近修建了防雪走廊，并通過隧道將兩座大山之間的世界連接起來。
穿過雪峰下的隧道，迎接我們的不是神奇的“九層魔塔”，而是一個白綠相間的世界。
隨著輪子的旋轉，海拔逐漸降低，視野也隨之擴大。
我們逐漸告別了荒野和危險，迎來了一個由綠樹、草地、鮮花和白色帳篷組成的仙境。勤勞善良的哈薩克族為我們準備了精致的民族美食和優美的舞蹈表演，在歡樂的海洋中結束了我們的旅程。
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