車中也來“葛優躺” 博瑞大空間滿足你

最近，“葛優躺”在網上走紅，無憂無慮、漠不關心的紀春生形象一下子深入人心。是的，工作和生活都很忙，天氣也很熱。忙碌之后打個盹也是很好的。但如果你想和葛優躺在車里，你必須選擇一輛寬敞篷車，比如吉利博瑞，它已經上市一年多了。

說到空間，博瑞4956毫米x 1861毫米x 1513毫米的車身尺寸和2850毫米的軸距已經完全超越了B級車的范疇，超過了蒙迪歐和馬里布等許多競爭對手，并直接與沃爾沃S80和雷克薩斯ES350等C級車看齊。更大的駕乘空間帶來了更寬敞的乘坐體驗，“葛優列”的實施自然也更輕松。具體來說，博瑞2850毫米的軸距可以讓人“炫技”，坐在后面翹二郎腿也不成問題。六個人坐在一輛車里基本上沒有問題。而且，博瑞雖然車身尺寸較大，但其阻力系數只有0.299，這意味著博瑞的燃油經濟性也有了很大的提高。看起來葛優躺著也省了很多錢。

在討論了大空間之后，自然也會談論空間的利用程度，比如博瑞的可調節座椅。與蒙迪歐和帕薩特等同價位車型相比，博瑞豪華座椅的配置門檻顯然更低。博瑞1.8T旗艦級駕駛員座椅可實現八向電動座椅調節，包括座椅前部升降、座椅后部升降、座椅水平前后調節和座椅靠背前后調節。它可以滿足不同體型駕駛員的空間需求。此外，博瑞1.8T旗艦車型還配備了大多數中級車所沒有的四向電動調節腰部支撐，解決了“葛優躺著”造成脊椎損傷的問題。總體而言，博瑞1.8T旗艦車型可以實現十二向電動座椅調節，這在中型車中非常罕見。我相信春生同志看到這一幕一定會很高興的。

另一個值得注意的特點是博瑞1.8T旗艦駕駛座配置的兩座記憶存儲功能。打開啟動開關，將駕駛員座椅、方向盤和外后視鏡調整到適當位置，按下M鍵，在10秒內按下1或2鍵。儀表板聲音提示舒適位置記憶已成功。從現在起，每次將變速桿置于P位置時，按下1或2鍵以調整到當時定義的舒適模式。可以說，這是一種基于智能技術的方便實用的功能配置。

博瑞1.8T旗艦車型的副駕駛座椅提供六向電動座椅調節、座椅加熱功能和VIP座椅電動調節。它可以為乘客座椅上的乘客提供舒適的駕駛體驗。是的，這意味著即使季春生同志被推到副駕駛座上，他仍然可以自由躺下。

所以也許每個人都需要問，如果這個不想進步的落后年輕人被推到后排，難道他就不能躺下嗎？然而，答案是博瑞1.8T旗艦車型在后排座椅上也有很多設計。博瑞1.8T旗艦車型的后排電動調節行政座椅可以一鍵調節副駕駛的后排座椅。座墊前后最大移動距離可達100mm，靠背角度也可調節至9度。這種類型的后排行政座椅配置在帕薩特、蒙迪歐和起亞K5等一系列類似車型中都沒有出現。單從這個角度來看，博瑞1.8T旗艦座椅的豪華水平已經達到了邁巴赫S級的水平！季春生同志看到這一幕，一定哈哈大笑起來。

是的，“葛優躺”不僅可以在楊柳北里傅明老人家的沙發上實現，也可以在吉利博瑞的座椅上實現。至于舒適度有多高，小編還是建議大家去店里體驗一下吧！

標簽：博瑞蒙迪歐帕薩特雷克薩斯雷克薩斯ES

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