2016款名爵瑞星于6月正式上市，此次換裝最大的變化是增加了1.5L車型，大幅降低了名爵瑞興的起步價。
2016款名爵瑞幸共有7款車型，分別搭載1.5L、1.5T和1.4T發動機，價格區間為7.79萬至11.29萬元。7萬出頭的起步價與帝豪、逸動等車型基本持平。
那么，這款具有英國血統的GT車型是如何駕駛的呢？7月初，上汽名爵在濟南和山東雪野湖舉辦了2016名爵瑞幸試駕活動，筆者對此有著深刻的體會。
運動外觀，增加棕色內飾
MG瑞幸在上市之初也被稱為MG GT。作為一款GT轎車，營造運動氛圍非常有效。前臉采用了名爵的家族式設計，整個車身線條和造型非常動感，符合年輕人的審美。
內飾風格比較簡潔。這款2016款車型增加了棕色內飾，皮革座椅、門板和其他區域都用棕色材料包裹，使其更加大氣。
值得一提的是，名爵瑞幸的整體做工保持了非常高的水平，尤其是內飾裝配工藝，完全可以超越許多合資車型。
空間性能好，座椅舒適性好
名爵瑞幸的軸距為2650mm，車身長寬高為4612*1804*1488mm，尺寸主流。乘坐空間在同級別車型中也有一定優勢，后排空間充足，不僅夠用。
座椅包裹性很好，軟硬適中，但有一點我不得不吐槽：前駕駛座的高度調節是旋鈕式的，操作起來很困難。建議將其更改為拉動式，這樣更方便。
配置可以進一步豐富
本次試駕為1.5T自動高級豪華版，指導價為9.99萬元。這臺1.5T發動機的最大功率為95千瓦，最大扭矩為210牛米，與之匹配的是來自愛信的6AT變速箱。
上汽1.5T發動機已經使用了很長時間，穩定性好，庫存量大，因為它不僅用于上汽的車型，還大量供應給眾泰T600。
2016款瑞幸1.5T發動機在進氣歧管設計、ECU標定、凸輪軸輪廓等方面進行了優化。最直接的效果是自動擋車型的綜合油耗降低了8%。
這款1.5T自動高級豪華版的配置包括雙安全氣囊、ABS+EBD+BA、天窗、真皮座椅、多功能方向盤、大屏幕、藍牙電話、倒車影像，相當豐富。
但考慮到近10萬元的價格，如果配備ESP，會顯得更有誠意和性價比。許多同價位的中國品牌A級轎車已經標配ESP。
易于駕駛，非常省油
本次試駕的路線包括城市道路和高速公路，并在試駕過程中進行了節油比賽。1.5T自動擋車型的發動機和變速器匹配得很好。升檔和降檔都很平穩。升檔將在2000轉/分左右進行，當加速器被深深踩下時，降檔將迅速進行。尤其值得稱贊的是快速平穩的降檔速度。
在動力方面，超過2000轉/分可以具有非常強大的爆發力，這使得在城市地區和高速公路上超車都非常具有挑戰性。然而，在高速行駛時，發動機的噪音會稍微大一些。我們希望優化發動機的隔音效果。
名爵瑞星的底盤為前麥弗遜后扭力梁式，屬于該級別的主流結構。它保持了高水平的調諧，在高速行駛時具有良好的穩定性，并能很好地控制轉彎和側傾。
在試駕過程中，我在高速公路上遇到了暴雨，一直以90-100公里/小時的速度行駛。名爵瑞星的輪胎抓地力和駕駛穩定性都非常自信。
MG瑞幸全系采用電動轉向輔助，轉向力適中，既不重也不輕，缺乏觸感，指向準確度也不錯。在制動方面，在最初階段有一點差距。剛開始開車的時候，我需要適應，但剎車效果很好。100-0km/h的制動距離實測只有38.6米，非常出色。
最后，讓我們談談油耗問題。在這場省油的比賽中，大多數車輛的油耗控制在4-5L/100km。盡管走了彎路……
20公里，瑞車在1.5T組中仍然排名第三。
除了“金色右腳”，可以看出名爵瑞幸的動力總成在節油方面表現出色。愛信的6AT變速箱可以將發動機轉速控制在較低的水平，以120公里/小時的速度行駛時發動機轉速僅為2400轉/分左右，而在城市地區行駛時發動機速度基本在1500轉/分上下。
小結：從這次試駕來看，名爵瑞幸的外觀、底盤、動力匹配、油耗表現都令人印象深刻，整體產品力較強。
2016款瑞幸上市后，這款車的起售價已經達到了7萬元，性價比也有了明顯的提升，開始與中國主流品牌緊湊型車展開競爭。名爵瑞幸運動的外觀和良好的機械質量將吸引許多輕型消費者的注意。
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