為了鼓勵更多電風扇綠色出行，北汽新能源舉辦了蔚藍眾創智匯出行活動。自活動舉辦以來，它贏得了車主的廣泛關注，并展示了駕駛里程，以實際行動幫助構建智能出行生態系統。在眾多車主中，付先生以126309公里的里程數位居榜首。為此，小編特意采訪了車主，聽他講述了自己駕駛北汽新能源EV系列純電動汽車的城市之旅。
2014年，我選擇了北汽新能源EV車型，因為搖了三年的車號都中不了彩票。我在兩年內行駛了126309公里，無論是商務還是旅行，我都會開一輛電動小E，既方便又劃算。”北汽新能源EV車型車主付先生詳細解釋，創造了一個主里程超過12萬公里、全程零故障、兩年內節省4萬元的個人純電動汽車傳奇。
12萬公里，0次故障，質量可靠，強度強
付先生是一名80后，他正在為自己的事業努力工作，幾乎全年都在國外出差。除了工作，我還帶著家人和朋友進行自駕旅行，以緩解繁忙工作帶來的疲勞。據他說，無論是出差還是自駕，他都會開一輛電動小E。我和朋友輪流開車，當我拿到這輛車時，除了充電時靜止不動外，它幾乎無法正常停車。它在兩年內跑了12萬多公里，到目前為止，這輛車沒有發生任何事故或坑洞
采訪中，車主付先生告訴記者，這兩年來，他經常開著電動小E長途旅行，穿越復雜多變的路段，忍受惡劣的天氣和環境考驗。電動小E的優異性能為他帶來了“零故障”，表明北汽新能源純電動汽車的質量是成熟可靠的。
獲得車主的高度認可，離不開北汽新能源在汽車質量方面對“品質造車”理念和“工匠精神”的堅定承諾。付先生的電動小E，行駛了12萬公里，沒有出現故障，是這種“工匠精神”的終極體現，使其質量和性能遠遠領先于同行。
120000公里，電池壽命為零損耗，無收縮
電池是電動汽車的“心臟”。消費者在購車前也要充分考慮電動汽車的電池、電機和電子控制系統是否成熟。在付先生看來，他的電動小E有一顆令人難以置信的強大“心臟”。
在買車之前，我還了解到北汽新能源的三電技術代表了國內純電動汽車的最高水平。開了12萬公里后，我發現電池壽命仍然和新車的狀態一樣，沒有任何衰減。電池的高效運行也是電動小E車主付先生的最愛。
為什么北汽新能源的電池非常耐用？帶著這個問題，記者專門拜訪了北汽新能源的技術專家。據專家介紹，北汽新能源車型搭載了最新一代Smart Cell2.0系統，該系統具有自學習功能，可保持電池、電機和電控系統長達8年的高性能運行。采用智能充電保護技術，還可以實現3年的電池壽命而不縮水。
正是這種高端系統，讓車主付先生的電動小E擁有了一顆強大的心，讓付先生的出行更加省心。一定是消費者的良好口碑、強大的技術實力、卓越的產品質量，讓北汽新能源得以保持中國純電動汽車銷量第一的地位。
12萬公里，節省4萬元，經濟高效，節能環保
在選擇新能源汽車時，除了擔心汽車的整體質量和核心技術外，許多消費者還為使用汽車的成本而苦惱。付先生在選擇小型E時也考慮了上述問題。經過兩年的駕駛，付先生將自己與一位開汽油車的朋友進行了比較，發現哪一輛行駛12萬公里更劃算。
以朋友的1.5升排量燃油車為例，它可以行駛12萬公里，消耗約15千瓦時……
每100公里的電力。在家充電相當于7.5元/100公里，在公共充電站充電的費用僅相當于13元/100公里。由于付先生經常外出，按在公共充電站充電的費用計算，付先生兩年12萬公里的電費僅為1.56萬元。
傳統汽車消耗大約8升的燃油。如果按每升5元計算，每100公里的燃油成本為47.2元，而每12萬公里的燃油費用為56400元，兩者相差近4.1萬元。付先生說，他朋友的汽油車已經成為他關注的問題，就像一個“耗油大戶”。與使用純電動汽車的低成本相比，4萬多元的積蓄可以讓他帶家人去更多他想去的地方。
付先生表示，通過與電動小E的密切接觸，他了解到北汽新能源的充電技術和產品正在不斷升級，新產品的性能將進一步增強，使用更加方便。他也在考慮是否換一輛全新的北汽新能源純電動汽車作為下一個12萬公里的伴侶。
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