雷丁S50車隊穿越戈壁灘后，跟隨沙漠黃沙進入庫爾勒腹地，即將挑戰穿越中國世界第二大沙漠——塔克拉瑪干沙漠。
在這個“死亡之海”極其惡劣的生態環境中，整個沙漠東西長約1000公里，南北寬約400公里，晝夜溫差超過40度。塔克拉瑪干沙漠就像一個熱爐子！沙面的溫度可以高達70-80度，是最容易導致汽車爆胎的地方。沙塵暴非常頻繁和強烈！強風的速度可以達到每秒300米以上，在沙漠中行駛極有可能遇到可怕的沙塵暴。
向南不到20公里，我們已經感受到了沙漠的氣勢和路上熱氣騰騰的氣流。我們身上的汗水已經浸濕了我們的座位，熱量正在陣陣襲來。挑戰隊在進入沙漠時穿梭于偶爾出現的綠洲中。這輛車一秒鐘都不穩。隊員們從未感受過這次飛躍的瘋狂和興奮，也激起了兄弟們駕駛S50征服沙漠的激情。
飛輪在一層層沙子和石頭上滾動，發出沙沙的聲音。松軟的沙子也告訴我們，這里的沙路不好走，沙丘和礫石混合的地形變得更加復雜和困難。面對一望無際的黃沙，隊員們感到一絲危險和不確定性，只能小心翼翼地控制油門和方向。
就像冰一樣，沙漠對地面的附著力很低，在沙漠中行駛時，汽車的轉向會變得遲鈍。當方向盤轉動時，由于輪胎的抓地力降低和沙丘的起伏，它經常會變得遲鈍！雷丁的輪胎可能會因為沉重的著陸而在沙子里打滑，而且可能會卡在車里。
由于沙漠環境中冷卻系統的工作環境惡劣！快速的進步也對S50的電機控制系統提出了巨大的挑戰。只有在茫茫沙漠中不斷前進，才能有一次撤退，這不僅考驗著S50的性能，也需要隊員們頑強的毅力和無盡的勇氣。
盡管沙漠公路上的道路相當艱難，但雷丁S50配備的電動SUV底盤有150毫米的滿載離地間隙，底盤調校非常整齊。懸架也適用于高端電動SUV，因此動作相當干凈，易于處理復雜路段。由于非常整潔的底盤調校，它在如此惡劣的環境中表現非常出色。
在沙漠中穿越了100多公里后，隊員們的心態平靜了很多，征服了陡坡，穿過了沙洲。雷丁S50在塔里木盆地西部沙漠上空飛行了一天。盡管挑戰極其危險，但它最終成功完成了穿越沙漠的終極挑戰！
接下來，團隊成員將趕往萬里絲綢挑戰賽的終點喀什，在那里將舉行盛大的閉幕式，標志著本次活動的圓滿結束。同時，我們也歡迎所有雷丁S50挑戰賽團隊成員的勝利！！！
標簽：雷丁
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汽車導航