極車公社 共享出行生態中的星星之火

在浩瀚的互聯網藍海中，各行各業都在等待著進入這片深不可測的海洋，汽車消費行業也不例外。在你的歌聲和我的出現中，互聯網模式下的旅行領域正在蓬勃發展。此外，共享經濟的概念已經上升到國民經濟發展的水平，以汽車使用為核心的共享出行模式正在競相出現，P2P、B2C、B2P-C2C等模式的汽車出行企業都有自己的道路和市場，無一例外都在努力布局汽車出行共享領域。

然而，廣告中的“分享”真的是真正的分享嗎？

什么是“共享”？顧名思義，它的意思是共享所有權，所有權屬于共享所有權。然而，目前市場上大多數為人們出行服務的企業對車輛的所有權仍有明確的概念。只有車主將他們的空閑時間和精力用于提供付費服務，這本質上是共享出行，而不是共享出行。在所有用車場景中，無論是拼車、租車、專車服務、企業用車等，都只是一種共享出行方式，并沒有真正實現共享出行。

真正的共享旅行存在嗎？

共享旅行和共享旅行之間的區別就像社會主義和共產主義之間的區別。我們渴望的“共產主義”能否真正實現？我不敢說共產主義能否實現，但我們已經實現了共享旅行。在汽車消費生態系統中，極車公社致力于高端出行的共享實踐，從按需使用的概念到會員的實際操作，從特斯拉電動汽車的推出到會員共享服務的實施。車輛使用權屬于會員，所有會員按需使用，真正實現出行共享。

Jiche Commune的存在是為了什么？

有一句革命性的口號，“為共產主義而奮斗”，與吉車公社存在的原因完全一致。吉車公社也有同樣的使命，那就是為了消除汽車的購買和消費方式而存在。在現代社會，認為汽車是財富或身份標簽的象征是可以理解的。這是汽車的社會屬性，但汽車的產品屬性在任何時代都無法抹去。它們是為滿足各種旅行需求而設計的工業產品。基于汽車的上述兩個屬性，集車公社的存在實現了兩全其美。共享汽車都是以特斯拉為代表的數百萬輛豪華汽車。同時，從會員的角度來看，這讓他們有機會以低成本的努力享受共享豪華汽車的盛宴。在此基礎上，開發了各種靈活的共享方案，不僅實現了汽車的共享出行，還滿足了汽車的社會屬性。同時，減少了車輛資源的浪費，形成了共享出行生態的良性循環。

如何在吉車公社“燎原”？

星星之火可以燎原。作為汽車出行行業的一員，極車公社開創了真正的汽車共享概念，匯聚了許多家庭的力量，致力于從上到下改革汽車共享出行生態系統。從高端共享出行開始，我們不斷調整產品計劃、共享計劃，充實共享產品庫，最終完成了極車公社在線“云車庫”平臺建設，實現高、中、低出行需求全覆蓋，打造共享出行生態園區。

標簽：特斯拉理念現代

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