長城汽車6月銷量大漲29% 哈弗H7放量H6仍大熱

長城汽車最新產銷公告顯示，其上半年銷量達到45.03萬輛，同比增長8.4%；6月的銷量得益于哈弗H6 60%的增長率和哈弗H7新車的增長，同比增長29%。

上半年完成年度目標的47%

2016年6月，長城汽車所有新車型的批發銷量為65583輛，與2015年6月的50828輛相比，同比增長29.03%。其中，國內銷量從48596輛同比增長32.69%，達到64484輛，而出口銷量從2232輛同比暴跌50.76%，達到1099輛。盡管出口市場表現不佳，但國內市場仍然是長城等獨立汽車公司的增長點。

今年上半年，長城汽車累計批發銷量為450252輛，去年同期為415339輛，同比增長8.41%。其中，國內銷量從402738輛同比增長9.99%，達到442953輛，出口銷量從12601輛同比下降42.08%，達到7299輛。

由于長城汽車今年設定了95萬輛的銷售目標，上半年的完成率為47.4%。考慮到汽車公司通常在年底產生動力，上半年完成率約為45%，長城的銷售目標完成情況總體良好。

按細分市場劃分：

·SUV銷量同比增長35.37%，從6月份的42510輛增至57547輛；上半年，從334890輛同比增長13.09%，達到378718輛，占整體銷量的84.1%；

·豐駿皮卡銷量同比增長10.91%，從6月的6189輛增至6864輛；上半年，從52716輛到52450輛，同比小幅下降0.50%，占整體銷量的11.6%；

·6月轎車銷量從同比2129輛大幅下降至1172輛，降幅為44.95%；

上半年，同比下降31.18%，從27729輛降至19083輛，占整體銷量的4.3%。

由此可見，SUV占據了絕對優勢的份額，而轎車的比例仍然較低。在今年的個別月份，長城轎車的銷量一度回升，但隨后再次下降。

從生產角度來看，長城6月的產量同比激增42.84%，從51981輛增至74248輛，上半年從423393輛增至465510輛，同比增長9.95%。無論是增長率還是絕對值都高于銷售額，尤其是6月份產量增長率超過50%的SUV，導致庫存增加。這也表明，盡管銷量持續增長，但長城對未來充滿信心。

H7開始釋放，而H6仍然很熱

車型方面，哈弗H6上月仍保持60.06%的同比增長率，從23458輛躍升至37547輛。上半年，哈弗H6的銷量同比增長39.68%，從172006輛增至240253輛。這款車一直是長城汽車的銷售支柱。經過多年的火爆，今年通過降價，它繼續保持著中國市場SUV銷量領導者的稱號。這款車的月銷量接近4萬輛，甚至在某些月份超過了五菱宏光，成為中國銷量最好的車型。

在產量方面，哈弗H6上個月實現了75.89%的同比增長，上半年也達到了41.70%。預計今年下半年氣溫將繼續升溫。

6月，長城汽車的銷量比去年增長了近1.5萬輛，其中哈弗H6貢獻了1.4萬輛，新車哈弗H7貢獻了3600輛。大多數其他車型同比下降。哈弗H7在6月份售出3594輛，上半年售出8059輛。6月份，產量為3935輛，上半年產量為8617輛。

由于該車的指導價在14.98-16.98萬元之間，在國產品牌SUV中處于相對較高的水平，目前經銷商優惠僅在4000元左右，因此應該算是一個不錯的成績。

6月，高端哈弗H9車型實現了10%以上的增長，這讓長城感到欣慰。然而，在今年上半年，H9的銷量仍然同比下降。哈弗H8仍然未能助推，證實了魏建軍承認該車“失敗”的說法。在小型SUV中，哈弗H2表現相當不錯。但這款車的成本并不低于H6，但價格更低，利潤率也不大。據估計，長城不愿意在這輛車上下功夫。

總的來說，哈弗H6的老將仍然很強大，H7的新勢力表現不錯。隨著未來H7產量的增加和價格折扣，它可能會成為長城的新支柱，提高長城自行車的價格和利潤率。這對其他國產品牌的高端化道路可能具有借鑒意義。

標簽：長城哈弗哈弗H6哈弗H9

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