中國二手車大會精彩觀點速遞 一句話讀懂中國二手車市場

7月2日至7月5日，由中國汽車流通協會主辦的2016中國汽車工業協會中國二手車大會在重慶隆重舉行。來自行業組織、國際權威研究機構、國內知名二手車企業、汽車主機廠、經銷商集團、二手車品牌經銷商、二手車電商、二手車金融機構、二手車交易市場等機構的領導、專家、會議代表交流互動。這是中國二手車行業最專業、最規范的行業盛會。

本次會議的主題是“誠信追潮流”。嘉賓分析解讀二手車行業的熱點和難點，為二手車行業發展提供建議。

中國汽車流通協會會長沈進軍：二手車行業正處于經營主體分散、規模小、實力弱的局面。傳統有形市場產業正面臨轉型升級。與此同時，基于互聯網技術的新商業模式、流通業態和交易方式給傳統二手車行業帶來了沖擊。新車市場已經進入買方市場，而二手車市場仍處于賣方市場，車輛供應相對不足。二手車行業本身需要整合資源，形成完整的供應鏈，急需培養二手車消費習慣，提供有效的供應，同時也需要做強做大經營主體，增強服務能力。

重慶市商務委員會主任賴蛟率先探索二手車誠信管理制度，選擇企業開展誠信管理試點工作，嚴格按照國家標準銷售二手車，確保每輛車都要經過評估和鑒定。評估鑒定機構對其鑒定結果承擔法律責任，二手車企業隱瞞車輛故障也應承擔法律責任。

中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，二手車行業的發展趨勢是：一是建立了從生產到經營服務的產業生態鏈，連接更加規范，在服務層面實現上下游服務的連接；其次，手機上的移動平臺幫助消費者解決二手車消費過程中的需求；再次，融資租賃有望迅速改變中國二手車市場的供需關系，改變中國消費者的消費行為模式，加快二手車市場規模的擴大；第四，資本對二手車行業的關注已經從風險投資轉向產業投資；

第五，業務重心已經從關注前端轉向關注售后服務端。

易鑫金融創始人兼首席執行官張旭安：二手車板塊需要互聯網和地面同時運作。這是一個資源密集型行業，如果沒有資源，就不可能利用這個行業。億新計劃在未來12個月內斥資100多億元支持庫存融資。

優信集團創始人兼首席執行官戴坤表示，效率是經銷商交易的一個重要因素。優信通過集中車源在線拍賣、客戶檢測系統和包括物流和維護在內的雙渠道拍賣系統，三次提升了經銷商的效率、誠信和服務能力。在這個時代，二手車經銷商必須利用信息技術來激勵自己。優信二手車智能定價系統是汽車經銷商進行精準系統競價的有力工具，將幫助經銷商第四次提升決策能力。

阿里巴巴集團創新事業部總經理盧衛星：在淘寶上的10億用戶中，有3億車主沒有完全統計，有1.2億車主注冊了車輛信息。阿里巴巴已經在與汽車4S店合作建立一個綜合服務中心。首先，它希望聯合上市，其次，實現綜合服務承諾，第三，它希望統一流程標準，第四，共享數據，第五，共享利潤。阿里巴巴肯定不會從每一筆汽車交易中賺錢，重要的是未來的增值服務。

車一派（北京）汽車技術服務有限公司首席執行官楊學堅：車一派專注于2B交易，為汽車經銷商提供最佳服務。首先，幫助經銷商最方便、最簡單、最高效地獲得汽車。其次，這是最方便的汽車銷售方式。去年，車易派嘗試推廣O2C服務，今年我們專注于在2B交易中做到最好，這就是為買賣好車提供服務。

車貓網聯合創始人兼高級副總裁韓光宇：車貓網是一個B2C交易平臺，其盈利模式主要集中在二手車交易中的服務費和交易產生后衍生產品的價值。二手車行業是一個+互聯網行業，而不是一個互聯網+行業，所以我們需要更加關注線下端。如果我們離開線下，這個交易平臺將漂浮在空中，使我們難以實現自己的價值。

車對車創始人兼首席執行官謝磊表示，無論是提車還是銷售流程，都離不開財務。最有效的融資方式是幫助企業快速收集汽車，并幫助個人消費者以極低的成本或價格獲得汽車來源。構建二手車電商全價值產業鏈的關鍵在于金融產品，而金融服務也是后市場服務的重要組成部分。

安吉汽車物流有限公司有限公司副總經理姚成浩：倉庫資源能否與二手車前端和后端的集散功能有效結合？安吉物流為什么能做這個平臺？由于安吉物流擁有運營網絡，我們希望建立一個全面高效的線下網絡，包括營銷、售后信息、保險等一系列金融服務。同時，建立一個信息平臺，通過一鍵服務實現便捷共享的交易，使所有信息透明。通過大數據，最合適的司機可以幫助您運輸此訂單，提高整體管理效率。

車王認證二手車超市董事長兼首席執行官李海潮：車王內部有句話要學習，“規模來自誠信，誠信來自透明。”因為我們都想做到誠信，但如何才能讓消費者認可我們？我認為這就是“透明度”這個詞。二手車是一種相對特殊的商品，每輛車可能會有各種條件，但這些條件并不一定讓客戶無法接受。我們相信這一點。即使它有一些缺陷，如果你能及時通知你的客戶，你實際上會建立誠信。

北京北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理蔡海元：北京亞運村的汽車交易市場代表了二手車行業最重要的組成部分，即二手車交易市場……

2010年，我們正式推出二手車，并進行了多次嘗試。2013年，我們推出了“陽光”認證二手車專區。從今年開始，我們實現了商用車的全面認證，并于今年3月15日將保修引入市場，推出了亞洲城市誠信體系2.0的升級版，即全面認證+售后保修。

奧康達名車廣場董事總經理陳向達：二手車的環保和限遷是兩個方面的問題，涉及流動和流通兩個概念。流動是指當我們在第2、3和4個國家開車從深圳到上海時，我的排氣管會從第2個國家冒煙，這是允許的。流通的概念是什么？即使從深圳到附近的東莞，即使是四級車也無法通行。由于流動排放的污染影響環境保護，因此不能限制循環。

第一車聯網首席執行官馬曉偉：如果整個行業不能發展，停留在數百萬輛車的水平，每年只有百分之幾的增長，而且這個蛋糕不能擴大，那么我們在座的人都不會有很大的發展機會。因此，為了實現一個共同的目標，我們應該貢獻我們的努力，并利用我們的信息和數據來量化每個人提出的問題。我們可以拿出更具說服力的數字來幫助行業，推動整體政策的轉變。

標簽：北京合創

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