從玩家到專家：速騰房車背后的“工匠精神”基因

深度游戲

2016年6月18日，在AIC中國國際房車展覽會盛大開幕式上，全球最新的“速騰坦途4X4旅行者越野房車”亮相，令眾多愛好者大吃一驚。其粗獷的外觀、精致的內飾和周到的設計讓行業同行和消費者既興奮又驚訝，也讓筆者這位房車觀察家感到驚嘆。

我認識深圳市速騰房車設備有限公司有限公司總經理張興宏很長時間了。張興紅不再是業內的神秘人物。作為中國最早的房車制造商之一，他現在已經成為中小型越野房車設計和生產的第一人。當我看著他走路時，他從房車行業的玩家變成了專家。我逐漸發現了他的一些秘密。

電子專業畢業生轉型房車設計師

房車在中國仍然是一個新生事物，也是一個非常年輕的行業。許多早期的房車玩家開始玩自行改裝的房車，張興紅就是其中之一。在他看來，“這是中國房車歷史上的一條彎路。”之所以這么說，是因為當時中國沒有真正負擔得起的房車，無論是進口和量產的房車，還是自行改裝的房車。但它們都面臨著巨大的尷尬-與許多中國人相比，進口和國產的房車相對昂貴且不切實際，而DIY自行改裝房車在使用過程中存在重大法律問題。正是這種和那種令人不滿意的情況引發了具有理工科背景的張興紅的極大興趣，也給他帶來了巨大的商機。于是，他開始嘗試在對越野和房車的理解基礎上組建一家公司和創意產品。

在大學里，張興紅學習電子。盡管他與車輛不兼容，但他的科學和工程背景教會了他一種獨特的思維模式，那就是熱愛研究和尋求解決方案。這一特點使他很容易從露營車玩家轉變為露營車制造商，從“業內人士”轉變為“內部人士”，尤其是在車輛結構設計和自動化電路集成系統方面。他有自己獨特的理解力。

從房車愛好者轉變為房車研發設計師，張興紅經常從用戶的角度顛倒房車的設計，包括功能設計、外觀設計和臥室設計。例如，他設計的房車很少攜帶發電機，他認為發電機發出的噪音會影響用戶的體驗。

想象一下，清晨在沙漠中一個美麗寧靜的湖邊醒來，準備洗你火熱的臉。當你打開發電機時，你會聽到整個沙漠中發電機的轟鳴聲。即使是最好的旅行體驗也會大打折扣，對吧？”張興紅說，為了不給野外露營的景色和心情增添違和感，他放棄了使用發電機，選擇使用電池組；

他設計的電路集成控制系統基本可以滿足普通用戶的戶外需求，讓房車玩家在野外獨立生存，無需攜帶笨重嘈雜的發電機，同時也實現了清潔環保。這與戶外露營的概念相協調，大大增強了戶外體驗。

就這樣，基于上述多重考慮，并憑借其在電子方面的專業知識，張興宏致力于設計一款專為房車戶外露營設計的車載電源系統。在本屆AIC房車展上，與坦途4X4旅行家一起亮相的還有多個房車功能自動電子集成控制系統，這些系統配備了通信模塊，實現了“車聯網”功能，吸引了展區中心大量專業人士的注意。

越野房車是越野愛好者和房車玩家的終極夢想

張興紅是一名房車愛好者，也是一名越野愛好者。每年，他都會組織速騰房車俱樂部的成員開車經過一兩個他從未去過的地方。即使近年來，當他飽受公司事務的困擾時，他也總是抽出一些時間駕駛公司量產的越野房車出行。一方面，他滿足了自己的越野愛好，另一方面，也有必要親自測試自己設計的越野房車的性能。

在每輛速騰發布之前，張興紅都會組織公司技術人員進行遠程測試。在2014年發布之前，速騰越野房車在中國進行了超過一半的旅行測試。“自生產以來，速騰房車最初是為了滿足大量越野愛好者的旅行需求而設計的。而這一望無際的戈壁灘是速騰房車旅行的一部分。只有通過自己的測試，才能為越野愛好者提供最佳體驗，”張興紅說。

他認為房車不僅有更好的住房，還有更好的汽車。從美國進口的原型底盤汽車，如坦圖和猛禽，在駕駛、舒適性和操控性方面表現良好。此外，這款專為中國人自身出行風格而設計的越野房車集越野功能和房車功能于一體。與普通房車最大的區別在于，它可以穿越森林和爬山，帶你去最美麗的地方，沒有地理限制，你也可以在荒野中享受現代生活。你可以在寒冷的沙漠中享用牛排和紅酒。

在房車的設計中，張興紅也特別關注不同人群和環境的駕駛需求。在他看來，以人為本，以家庭為中心是房車設計的唯一準則。他特別欣賞德國精工，不僅因為德國產品的精度讓他驚嘆，還因為德國的“工匠精神”。他認為，這是國內生產商最需要學習的。他堅信，將舒適的生活與強大的越野能力相結合的越野房車將成為市場的寵兒，并將引領房車和戶外活動的新時代。

在本次AIC展會上，速騰房車帶來了三種不同類型的越野房車產品。除了首次發布的Tantu 4X4 Traveler，還有“拖車”和“越野車”，這兩款越野房車產品專門為有不同越野需求的愛好者設計。

例如，速騰房車的跨界越野房車簡化了短距離用戶的空調設計，以減輕車身重量并提高整體性能。越野愛好者坦途越野房車是為一些極限愛好者設計的，因此底盤和懸架被調整得相對較重，同時也充分考慮了空調和加熱需求。此次推出的Tantu Traveler越野房車是為那些喜歡旅行的人設計的，希望結合前兩者的優點，避免弱點，解決越野和舒適之間看似難以調和的矛盾。目前，它無疑是速騰系列產品中綜合性能最好的。

不同的產品適合不同的人群！

“這是張興紅和他的團隊設計房車的另一個起點。

由于旅行和物質限制，許多人可能無法獨自旅行，可能會選擇在途中入住酒店。但在張興紅看來，這種方式實際上并沒有真正觸及旅行的本質。如果有一輛帶床、沙發和空調的汽車供人們休息，有一臺電視供娛樂，有一個熱水澡和精致的烹飪，它不僅可以滿足惡劣環境中的基本生活需求，還可以給人們一次完美的走走停停的旅行。如果這既是一個舒適的家，又能在大自然中自由馳騁，那就太好了。張興紅忍不住笑著說，這輛車有床、廚房和空調，既能“流動的家”，又能確保在無路的道路上悠閑騎行。這就要求車輛本身具有極高的超車和越野能力。

自生產以來，速騰房車一直致力于滿足大量越野愛好者的出行需求。從第一代產品的開發開始，在過去的兩年里，速騰房車團隊從深圳出發，前往內蒙古、新疆、西藏、哈拉湖無人區、羅布泊無人區、無人戈壁、酒泉、敦煌、唐古拉山、拉薩、墨脫等地，總行駛距離達數十萬公里，驗證整個車輛是否能夠承受雪、冰、坑洞、沙子和礫石等挑戰，并發展成為第四代越野房車。

在采訪中，張興紅向我們提出了一個概念術語，叫做“終極野生豪華”。作者認為，這是野生人和房車愛好者的終極追求，即在親近自然的同時也能舒適地享受自然。越野房車為這種“終極野生奢華”提供了一種可能性。

歸根結底，這是因為張興宏在他的設計理念中總是圍繞著“人”和“家庭”。他說：“我們不僅在生產‘移動房屋’，我們還在傳達一種生活方式。越野房車可以帶你去旅行，但這是一次如此奢華的旅行。我們只需要跟隨我們的內心，真正感受大自然。遠離我們真正的家，我們仍然非常腳踏實地。正因為有了這個利器，我們可以做任何事情，去任何地方。”

對于未來的國內房車市場，張興紅非常看好越野房車的前景。他預測，未來五年將出現爆發式增長期，這不僅基于中國人獨特的生活方式，還充分考慮了當前的交通政策和道路條件的改善。

與美國相比，中國目前有2萬輛房車在路上行駛，而美國有900萬輛。然而，就人口而言，中國是美國的四倍。在道路方面，中國和美國之間仍有很大差距。就地理而言，兩國都有廣闊的山脈、河流和荒野，供越野愛好者發泄情緒。與此同時，中國經濟持續增長，中國人的消費觀念正在發生變化，消費方式越來越個性化和潮流化，對越野和戶外活動的需求也將增加。因此，他認為，未來中國越野房車將不可避免地走下神壇，走進尋常百姓家。

在采訪中，張興紅不止一次向我們透露了他對越野房車堅定不移的信念。越野房車領域有一個專業化的領域，我只想把簡單的事情做到極致。他多次表示，未來將繼續專注于越野房車，繼續耕耘，成為越野房車領域真正的“深度玩家”。

標簽：速騰理念發現現代

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