以精品工程重塑昌河新形象 北汽雙星漸成型

從2016年開始，一向比較低調的北汽昌河，也逐漸開始復蘇。

昌河轉型，提振乘用車市場

眾所周知，在過去幾年中，微型車市場一直在持續下滑，銷量持續下降。2015年，在2014年銷量下降13%的基礎上，微型車市場再次暴跌17%，市場份額萎縮至100萬輛的規模。嚴重依賴微型車的汽車公司正在苦苦掙扎。此前，以微型車為主的上汽通用五菱、長安汽車、東風小康等早已轉移重心，大規模進軍SUV、MPV等乘用車領域。盡管昌河汽車在2003年推出了首款自主品牌轎車，成為乘用車領域早期的自主汽車品牌，但其后續的乘用車產品并沒有及時趕上；2013年底，昌河汽車重組進入北汽集團。在北汽的支持下，該公司恢復了向乘用車的轉型。

2016年3月，昌河汽車推出首款SUV產品Q25，售價559-75900元，瞄準了哈弗H1、長安CS15、江淮S2等同級競爭對手。它以小型SUV產品進入了快速發展的SUV市場，考驗著它在乘用車市場的轉型和驅動力。據了解，其第二款SUV產品昌河Q35預計也將于今年8月上市銷售；此外，新的A級轎車、A級SUV、A級MPV，以及新的微型卡和其他新產品也將陸續推出。這意味著昌河汽車將從2016年開始全面發展，通過各種車型的乘用車和商用車，以強大而豐富的產品體系對抗市場。在動力方面，上個月的北汽昌河N系列直噴渦輪增壓發動機成功點火并進入生產準備階段，這也將有助于昌河產品和品牌的進一步發展。

優質工程，塑造昌河形象

在不斷推出新產品的同時，昌河還深入進行了制造業層面的企業轉型。此前，昌河汽車主要生產微型車，但隨著汽車市場的逐漸成熟和企業的快速轉型，微型車時代的工藝和質量將與未來產品的要求不匹配。2015年12月，昌河汽車完成景德鎮宏源新工廠一期項目建設，該項目具有國內一流的制造水平。新工廠引進了高度自動化和智能化的設備，可以滿足多車型高精度制造和柔性生產的需求，大大增強了昌河汽車的整體制造實力，保證和提高了產品質量；同時，智能化、信息化的生產制造模式直接推動昌河汽車完成產業升級。目前和即將推出的昌河Q25和Q35都是在這家新工廠生產的。

依托新工廠和乘用車新產品的生產，昌河汽車還啟動了大規模的質量管理活動，圍繞零部件、工藝、市場、設備、人力、激勵等六個方面大力推進質量精品項目。在產品規劃、生產流程和研發系統方面取得了重大改進；特別是在產品質量方面，昌河堅持零部件“零缺陷”、制造“零瑕疵”、客戶“零投訴”的嚴格要求，弘揚北汽工匠精神中的“堅韌、執著、專注、完美”，確保了新工廠的制造質量，促進了新產品質量的快速提升，打造具有核心競爭力的高品質車型。努力工作永遠不會失敗。據了解，昌河汽車大力推進品質精品工程后，立竿見影。生產的昌河Q25 AUDIT值持續下降，新產品質量明顯提升，逐步達到可與合資品牌同類產品相媲美的水平；因此，該產品也獲得了廣泛的市場認可，成為北汽昌河目前最暢銷的車型之一；同時，也讓消費者對昌河汽車進軍乘用車有了更強的信心和期待！

協助北汽制定雙品牌戰略

昌河汽車的生命力不僅喚醒了昌河品牌，其更大的價值在于逐漸成為北汽集團自主品牌的主力軍，與北汽品牌形成戰略互補，這對北汽集團打造不同定位的雙品牌戰略具有重要意義。

細數國內汽車市場，雙品牌戰略往往伴隨著產品同質化、同一平臺、不同品牌、不同定位，以滿足市場的個性化需求，獲得最大份額，實現1+1大于2的結果；典型的例子包括大眾途觀和斯柯達葉迪，起亞KX3和現代ix25，哈弗分為藍色和紅色標簽，以滿足不同風格的不同消費群體。據了解，昌河汽車最初推出的幾款乘用車產品也源于與北京汽車同平臺開發的BC項目；例如，昌河Q25和神寶X25，以及昌河Q35和神豹X35都來自同一平臺，但在品牌、外觀和內飾方面各有特點，形成了雙品牌戰略以獲得更大的份額；5月份，神寶X25和昌河Q25都取得了不錯的銷量。通過盡早推出同平臺產品，更有利于昌河汽車快速進入市場，獲得消費者的接受，并逐步形成昌河汽車在北汽自主品牌領域年輕、活潑、高性價比的定位形象，為北汽“雙品牌”戰略的推進打下基礎。

正如北汽集團董事長徐和誼所說，“昌河汽車的發展是北汽集團國家布局戰略的一個極其重要的組成部分，也是實現‘北汽夢’的重要組成部分。”未來，隨著更多車型的推出，昌河汽車必將與北汽集團一道創造更多奇跡，成為北汽集團的新領導者，成為自主品牌的新希望。

標簽：北京北京汽車北汽昌河長安哈弗

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