極致從容 有一種穩叫吉利博瑞

穩定-由“他”和“緊急”組成。它的意義就像一棵谷物幼苗的生長，在不知不覺中，而不是匆忙或不耐煩。穩重、熱情、得體、正直、踏實，是中國人一直追求的精神狀態和品質。對于汽車來說，極其冷靜的姿勢是舒適性和安全性能的重要保證。今天，我們就來詳細聊一聊吉利博瑞駕駛穩定輔助系統的配置。

說到汽車的平順性，許多車主首先想到的是一種懸架，它可以緩沖不同路面傳遞給車身的沖擊力，確保車輛的平穩行駛。博瑞的前懸架沒有采用目前使用最廣泛的麥弗遜懸架，而是選擇了操控性能更好的雙叉臂懸架。這種懸架相當于在麥弗遜懸架的頂部增加了一個A形臂結構。兩個A型臂的三角形結構起到了穩定和穩定的作用，大大降低了車身的側傾，能夠適應路面。輪胎與地面的接觸面積較大，增加了地面的附著力。這種結構經常用于法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、F1賽車等“超級跑車”。

雙叉臂高級運動型前懸架E型多連桿后懸架

博瑞的后多連桿獨立懸架帶有橫向穩定桿，顧名思義，比常規懸架有更多的連桿。由于連桿較多，它可以使車輪盡可能垂直于地面，保持輪胎附著力，并減少車身側傾。敢于使用多連桿懸架的車輛必須有足夠的空間，并注重舒適性和操控穩定性，使其與邁騰、帕薩特和奧迪A6等高端轎車非常匹配。前后懸架的相互配合不僅確保了駕駛員所需的操控性能，還考慮了后排乘客的舒適性，使吉利博瑞成為B級車懸架配置的領先車型。

俗話說“三件式結構，七件式調節”，懸架調節對汽車的穩定性、操控性和舒適性起著重要作用。博瑞的底盤調整由世界領先的賽車和汽車公司之一Prodrive負責。在增強實驗中，Prodrive為博瑞實現了100萬公里的耐久性強度，遠遠超過了寶馬、梅賽德斯-奔馳、福特和通用汽車等合資原始設備制造商30萬公里的強度。此外，博瑞底盤的鋁合金部件重量輕，耐腐蝕，防止了軸斷裂等問題的發生。Prodrive對底盤的超高強度要求不僅展示了博瑞卓越的品質，也消除了車主對底盤損壞和故障的擔憂。

博瑞配備的電動助力轉向是一款升級時尚的配置，目前在歐美的市場滲透率超過80%。EPS之所以備受青睞，主要是因為它不僅提高了車輛的穩定性，還顯著降低了油耗。通過智能調節轉向輔助的尺寸，EPS可以平衡低速時轉向的便攜性和高速時的操控穩定性。此外，與傳統的液壓動力轉向相比，EPS可降低約3%-5%的燃油消耗，還可降低維護成本。同時，EPS不使用轉向液輔助介質，可以避免環境污染。

追求穩定和勝利一直是中國人民高度重視的成功之路。對于產品來說，“穩定性”是讓駕駛員和乘客感到舒適和安心；對于一個品牌來說，“穩定”意味著腳踏實地，用質量贏得自己的市場份額。除了廣泛的智能配置外，精心打造的流暢性能足以展示吉利博瑞的敬業精神，也體現了其穩健踏實的工匠精神。

標簽：博瑞奧迪奧迪A6奔馳寶馬

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