6月13日，中西部地區最大的汽車盛會——2016中國重慶國際汽車工業展覽會在重慶國際博覽中心圓滿閉幕。此次展覽規模超過16萬平方米，匯集了98個全球汽車品牌和11個商用車品牌。展出了1000多個模型，推出了30多個新模型。本屆展會同期舉辦了30多項配套活動，為期兩天的中國規模最大、水平最高的全球汽車論壇也圓滿閉幕。
今年的重慶車展接待了50多萬觀眾，各大品牌共售出25678輛汽車，交易額近40億元。
多品牌展會銷售額超過1000臺
平均每分鐘賣出8輛車
作為中西部地區最具影響力的車展，重慶車展無疑已成為汽車制造商展示品牌、促進銷售的重要平臺。今年的車展匯集了來自100個品牌的1000款車型，在為期7天的展會期間，每個品牌共售出25678輛汽車，平均每分鐘售出8輛。
據統計，東風日產以2000多輛的銷量奪得桂冠，軒逸、奇駿、小客、天籟等產品大受歡迎。緊隨其后的是，北京現代銷量近1500輛，長安福特銷量近1300輛，一汽-大眾、雪佛蘭和別克銷量均超過500輛；此外，東風本田、廣汽豐田、上汽大眾等都實現了數百臺的銷量。
在自主品牌方面，各大品牌都依賴SUV的熱銷，銷量直線上升。長安汽車長期穩居國產品牌銷量榜首，在本屆重慶車展上以超過1000輛的銷量繼續穩居國產車型榜首。其中，該品牌旗下CS35、CS75等SUV車型的銷量占比超過60%。廣汽傳祺的銷量也超過了500輛，傳祺SUV GS4車型僅售出400輛；奇瑞也售出了近600輛，其中途虎3和途虎5的銷量占比超過60%。此外，比亞迪、長城、吉利等品牌車型也廣受市民青睞。
銷售100多輛豪華汽車，價值超過100萬元
進口豪華轎車賣得很好
在今年的重慶車展上，進口品牌超過30個，超過2億級別的車型占整個展會車型的20%。瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁One-77的全球限量版車型GC芬迪售價高達4700萬。。。豪華汽車的強大陣容在重慶車展上創造了多項紀錄。
豪華汽車的陣容引人注目，富人的購買力也同樣驚人。據統計，在為期7天的展會上，數百萬輛豪華汽車的銷量超過了100輛，而寶馬、奔馳、奧迪等進口品牌的銷量均達到數百輛。
在車型折扣的有力激勵下，寶馬共售出約1000輛汽車，其中寶馬3系和5系尤為受歡迎。與去年同期相比，品牌銷售額同比增長100%。同為德國品牌的奧迪銷量也出現了激增，共售出800多輛汽車，同期增長了30%。其中，A3、A5、A6等都備受追捧。此外，梅賽德斯-奔馳、沃爾沃和雷克薩斯等品牌都很受歡迎。
在主要進口品牌中，20萬至50萬元區間的車型在銷量中所占比例最大，也是最受市民追捧的車型，如寶馬3系、奧迪A5、A6、Q3，以及梅賽德斯-奔馳C級、E級等。
在頂級豪華車方面，勞斯萊斯共售出3輛，售價近600萬元的陣風等車型已被重慶及周邊城市的買家預訂；
賓利也成功售出了3輛，全球首款量產SUV天悅售價超過500萬元，梅賽德斯-奔馳售價超過300萬元，都在尋找買家。法拉利和蘭博基尼等頂級跑車都有訂單記錄，而瑪莎拉蒂的銷量接近20輛，保時捷的銷量超過50輛。值得一提的是，售價高達4700萬元的阿斯頓馬丁One-77自車展亮相以來，人氣持續飆升。展臺周圍不斷被密集的人群包圍，在車展期間，該車還收到了一位來自成都的跑車選手的購買意向。
年輕消費者力量的崛起
銷量最高的10萬至15萬輛車型
488GTB售價338.8萬元，兩位買家都出生于20世紀80年代， “法拉利的一位銷售顧問說。不僅是法拉利，在今年的車展上，豪華汽車愛好者聚集在一起，95后一代立即趕走了他們價值320萬的蘭博基尼，而瑪莎拉蒂和魯茨等品牌都迎來了80年代和90年代的買家潮。一家跑車品牌的負責人透露，60%的跑車購買人群80年代和90年代的mes。
頂級跑車中不僅有大量的80、90后買家，而且自主和合資品牌的買家數量也大幅增加。
目前，80、90后的購買力已占中國汽車市場銷量的近50%。“來自多家合資和自主品牌的銷售人員介紹，年輕人往往更喜歡運動、個性化和時尚的各種車型，其中10萬至15萬的車型最受歡迎。
在此次展會上，各大品牌推出了許多時尚、動感、個性化的車型，以滿足年輕人的需求，如北京現代的名圖、領動、長安福特的全新福克斯。
追逐潮流的年輕人對高科技和智能化產品有著強烈的偏好。展會期間，長安睿程智能版正式上市。該車最大的亮點是其智能配置，其車載在線地圖不僅可以進行“智能道路計算”，還提供了人性化的指導；搭載智能車聯網系統的力帆邁威，也吸引了不少年輕購車者前來觀看。
新能源汽車專區引關注
特斯拉和其他暢銷車型
在今年重慶車展開幕的新能源區，10多個品牌帶來的30多款代表其領先技術水平的新能源車型受到了市民的廣泛關注。特斯拉、寶馬、雷克薩斯等展臺吸引了大批圍觀者。
在7天內，我們收到了近10個訂單，接待了100多套客戶。特斯拉，一個純進口豪華智能電動汽車品牌，首次亮相就取得了重大成功。這位品牌負責人表示，最暢銷的車型主要集中在Model S上，預售量從70多萬到130萬不等，都是為買家量身定制的。
除了特斯拉，被稱為當今世界上最具性價比的電動汽車之一的眾泰云100S也售出了多輛。加上各種補貼，消費者只需支付5萬元左右就可以把新車開回家。此外，比亞迪的新型雙模混合動力SUV、唐等新能源汽車都收到了大量訂單。
購買新能源汽車的運營成本非常低，價格也很合適。在政府各項政策的支持下，新能源汽車的成本效益非常高。50多歲的李先生和他的家人來到車展，購買了一輛中泰運100作為日常交通工具。
據中國汽車協會統計，3月份，新能源汽車生產25246輛，銷售22936輛。同比分別增長54.8%和46%。
“互聯網”在汽車領域已經不單純是一個名詞，而是一定程度上代表著一款車的屬性，是不是符合當前消費者的用車大趨勢。
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汽車導航