上市后的雅迪，下一個十年會走向哪里?

去年以來，由于全球經濟增長放緩和國內消費市場疲軟，電動汽車行業也經歷了一段非常艱難的時期。此外，今年4月以來，全國部分地區對電動汽車實施“禁限行”行動，無疑給當前的電動汽車市場戴上了沉重的枷鎖。

面對電動汽車面臨的各種“挑戰”，行業發出了許多聲音，但唯一缺少的是一個能讓所有人信服的“行動”。5月下旬，一則消息傳出，亞迪集團有限公司正式在香港證券交易所上市，成為中國第一家登陸香港股市的電動汽車公司，打破了媒體的朋友圈。毫無疑問，在行業遇冷和“限購”的烏云籠罩下，雅迪上市的消息給行業帶來了太多的“興奮”。

亞迪集團控股有限公司在香港聯交所正式上市

作為國內首家上市的電動汽車公司，雅迪對它的贊譽幾乎席卷了整個行業的媒體報道。但上市后，面對變幻莫測的電動汽車市場，雅迪將采取哪些不同的戰略措施？雅迪將如何在未來十年保持其傲慢的成就，正如俗話所說，“如果你考慮到危險，那么你就會安全”？

（1） 重新定義電動汽車制造企業，提高用戶出行效率

企業向前發展的第一步是重新定義和重建。在接下來的十年里，雅迪可能會成為一家一站式的旅行服務企業。

說到運輸，雅迪將不僅僅是運輸工具的制造商和銷售商。雅迪可能開始重構目前單一的電動汽車出行模式，為客戶提供的價值是智能出行模式。

隨著出行大數據的深度挖掘和應用，雅迪將進一步擴大對人們外出的服務功能要求，利用移動互聯網的特點為消費者提供最佳的出行計劃和路線，改變傳統的出行方式，進一步降低出行成本。特別是在交通擁堵的一二線城市，解決普通市民出行擁堵帶來的時間成本，為消費者帶來更舒適、更人性化的體驗。

（2） 更強的研發能力和技術轉化率

據悉，上市后，雅迪將聚集更多的市場資本，加大對產品研發的投入，因為技術將使公司發展更長時間，在消費者中獲得更高的地位。

眾所周知，依靠營銷創新，小米由小到強的手機從創立到未來三年，每年都穩居國內手機銷量第一。然而，最近的一份統計報告顯示，小米手機出人意料地跌出了國內市場銷量前五名，取而代之的是依靠技術發家致富的華為手機。

電動汽車的發展就像電子工業一樣。盡管技術應用于車身的頻率沒有電子行業那么高，但最近行業的變化越來越暴露出一個不可否認的事實：如果沒有技術優勢，無論多么好的市場渠道，最終都值得不可預測的市場環境。

當前乃至未來十年的電動汽車行業已經從營銷驅動轉向技術驅動。未來將擊敗市場、贏得消費者關注和購買的產品必須是具有相當可用性和技術的產品。今年3月，雅迪發布了高端制造品質雅迪Z3，被業內人士譽為充滿黑科技的產品，是雅迪科技戰略產品布局的重要組成部分。隨著雅迪對技術研發的進一步重視，消費者將在未來十年看到越來越多的“雅迪Z3”。

今年3月，雅迪發布了最新產品——雅迪Z3

（3） 更個性化的產品生產和服務

在萬物互聯的數字化浪潮中，電動汽車在未來十年的發展也將有很大的突破和變化。

互聯網將連接產業鏈的上、中、下游，從而實現更高效的生產、交易、流通和融資。對于終端消費者來說，雅迪可能在未來十年實現電動汽車的私人定制。未來，隨著VR（虛擬現實）的進一步突破……

lity）技術在消費領域，電動汽車車主可以利用這項技術實現從大到小的汽車配件到車身貼花的個性化選擇和匹配。之后，雅迪將為每位消費者量身定制個性化產品。

傳統的車型是生產后再銷售，而且是一款數萬人可以購買和乘坐的電動汽車，導致同質化嚴重。而且，中間環節層層漲價，導致投資和成本高，客戶沒有粘性。借助互聯網技術，雅迪未來可能會形成一個人人都是設計師、產品個性化的電動汽車出行新時代。

簡而言之，無論當前電動汽車市場環境多么復雜，在未來十年，雅迪都將進一步凸顯其對研發能力的重視。對于那些能夠引起消費者興趣的有趣和前沿技術，公司將逐漸將其積累和擴大的技術優勢應用于電動汽車。雅迪的“高端”戲劇將在未來以更時尚、更科技的方式表演。

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