特斯拉Model S與Model X 汽車安全的新標桿

特斯拉Model S是2014年唯一一款同時獲得歐洲新車安全協會歐洲NCAP和美國公路安全管理局五星級安全認證的車型。事實上，作為世界上最成熟的兩個汽車市場，美國和歐洲的汽車安全標準在業內最高。因此，能夠同時獲得歐美“雙五星”安全獎的汽車非常少。然而，特斯拉在許多評估項目中脫穎而出，包括正面碰撞、側面碰撞、側翻測試、兒童保護測試、行人保護測試、鞭笞測試等。例如，特斯拉Model S在NHTSA的各種安全測試中獲得了全五星評級！根據美國國家公路交通安全管理局公布的測試結果，S型車還創下了造成乘客傷亡可能性最低的紀錄！此外，在頂部撕裂測試中，Model S的車頂意外撞上了一臺機器。如此強勁的安全性能，足以讓一眾傳統豪車自慚形穢。

特斯拉Model X采用了與Model S相同的底盤設計，車身工藝和車輛系統相同。因此，Model X也繼承了Model S優秀的安全基因。

與傳統汽車相比，獨特的車身結構使特斯拉在碰撞測試方面具有優勢，因為特斯拉S型和X型汽車的電池組作為一個堅固、高強度的整體位于底盤中間，這使得特斯拉S和X型車的車身扭轉剛度更高，重心更低。這使得它更有利于在碰撞過程中保持身體姿勢和防止側翻。同時，特斯拉Model S和Model X的電池均為水冷式，在日常高溫或低溫條件下仍能保持恒溫運行。汽車底部的鈦合金防護板還可以全面保護特斯拉Model S和Model X在日常駕駛過程中的安全。即使在車輛發生碰撞的情況下，電池的外部保護結構也可以保護電池免受沖擊，并在第一時間自動切斷整個車輛的電源。電池組堅固的外殼還增加了整個車廂的強度，減少了碰撞過程中的變形，從而保護了車內乘客。

由于缺乏傳統的發動機結構，車身前部的備用空間極大地優化了前部塌陷能量吸收區，可以吸收更多的能量，并在碰撞時保護乘客。此外，S型和X型的機身由鋁合金和航空航天級材料制成，關鍵部件也用硼鋼加固。由此可見，特斯拉為了保護車內人員的安全，不惜一切代價！

與其他汽油四輪驅動汽車相比，特斯拉Model S和Model X使用純電動驅動的優勢在于，駕駛員可以在前后輪驅動之間自由切換并調整扭矩輸出，僅需幾毫秒即可完成動力切換。因此，這種四輪驅動系統比任何其他四輪驅動的系統都更有效率。當在惡劣的冰雪路面或復雜的環境中行駛時，特斯拉Model S和Model X能夠在盡可能短的時間內更好地利用四輪驅動車型的優勢。此外，特斯拉Model S和Model X配備了世界上最好的制動系統——Brembo制動卡鉗。它可以在關鍵情況下為駕駛員提供最短的制動距離，降低或降低碰撞風險。

此外，特斯拉Model S和Model X之間的互聯系統將始終在線，特斯拉服務中心可以隨時跟蹤每輛車的位置并遠程控制。當車主遇到車輛丟失或事故時，特斯拉服務中心也將及時做出回應，鎖定被盜車輛或營救卷入事故的車主。

特斯拉Model S和Model X標配自動緊急制動和側面碰撞預防系統，可將事故降至最低。每輛Model X都配備了前置攝像頭、雷達和360度聲納傳感器，可以實現最先進的自動駕駛輔助功能。特斯拉將通過其獨特的“飛行中升級”智能汽車技術定期激活這些預設設備，逐步實現自動轉向和停車等功能，不斷提高汽車的主動安全性和駕駛便利性。

特斯拉Model S和Model X不僅在機械性能方面追求外部安全，還致力于為駕駛員和乘客創造內部安全環境。S型和X型可選擇配備高效微粒過濾器系統，配備生物武器防御模式。它的濾芯尺寸是普通汽車空調濾芯的十倍，過濾效果是普通高端汽車的數百倍。它可以過濾掉絕大多數空氣顆粒，有效阻擋空氣中的花粉、細菌、過敏原和污染物。活性炭過濾器可以有效防止含有氮氧化物/碳氫化合物的廢氣以及空氣中的其他氣味進入機艙。

正是這些主動和被動的安全措施使特斯拉車主免于嚴重的車禍。夢工廠著名的首席執行官在一場非常嚴重的車禍中幸存下來，后來公開對馬斯克說：“謝謝你，埃隆·馬斯克，你救了我的命

因此，特斯拉Model S和Model X在主動和被動安全方面都堪稱汽車安全的新標桿！

標簽：特斯拉Model SModel X遠程

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