比亞迪元 用加速定義中小型SUV動力新時代

不久前，一門“性能鋼炮”的發射引起了廣泛關注。這款車之所以有如此巨大的影響力，是因為它不是豪華品牌的小眾性能車，而是比亞迪旗下的第一款中小型SUV。作為比亞迪在中小型SUV市場的開拓者，元被賦予了強大的性能和眾多的“黑科技”。

比亞迪雙模版的百公里加速只有4.9秒！

用這樣的數據審視整個SUV行業，除了他們的老大哥唐有著同樣的實力外，加速性能相似或略為優越的成員都是寶馬X5M、GLS63 AMG、Cayenne S、大切諾基SRT等數百萬輛高性能大型SUV。如此強勁的加速足以打動大多數對表現抱有期望的年輕人。

強大的性能背后，隱藏著更強大的技術實力。比亞迪的核心“542”技術賦予了雙模版強大的性能，即：“5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電動四輪驅動，2代表百公里油耗2升以內。其中，全時電動四驅的本質在于三機雙模動力系統、高效節能和極致響應三大核心優勢。

雙模版強大的加速性能與三發動機動力總成密切相關：除了一臺扭矩為145牛米的1.5L汽油發動機外，它還配備了一臺最大功率為110千瓦、前后最大扭矩為250牛米的電機。加速時，三臺發動機同時提供動力，其性能相當于6.0升排量燃油車的動力輸出。同時，三引擎四驅動力使元的越野能力非常強大：由于兩個電機分別控制前輪和后輪，實現前后獨立的扭矩分配，再加上差速鎖輔助，即使三輪失去抓地力，也能克服困難。他跑得快，越野能力強，是汽車行業的全能運動員。

此外，全時電動四驅最突出的優點是“響應極快”：更快的響應速度意味著更高的安全性。機械控制的響應時間為200毫秒，而電子控制技術的響應時間則為20毫秒。電子控制取代了機械控制，響應速度提高了10倍。這意味著，在危機時期，安全性提高了十倍。同時，得益于高速電動四輪驅動采用的電子控制系統，高效的能源利用率使元的純電動續航里程達到85公里。這意味著在沒有燃料的情況下可以實現小于80公里的距離。隨著比亞迪王朝家族的不斷壯大，“542”等黑科技也將越來越深入人心。

除了4.9秒破百的雙模板外，元還有一款燃油版車型，有1.5L和1.5TI兩種動力選擇。1.5L配備五速手動變速箱，1.5TI配備六速自動變速箱。前者最大功率為80千瓦，而后者最大功率為113千瓦。1.5TID車型的動力性能優于昂科拉和賓智等合資競爭對手。

除了其引以為傲的性能外，比亞迪還為其元設備提供了豐富的技術功能：一鍵啟動、自動空調、360度全景成像系統以及其他高端功能，這些功能不僅非常方便，而且非常高檔。此外，Yuan還有一個8英寸的CarPad屏幕。舒適的功能，如車載4G網絡和Wi-Fi網絡、PM2.5綠色網絡等。比亞迪元配備了眾多的黑科技，可以提供比你想要的更多的種類。

在安全性方面，元除了配備ESP車身穩定系統外，還配備了賓智和昂科拉競爭對手中罕見的8安全氣囊、EPB電子駐車系統、TPMS胎壓監測系統、BOS制動優先系統等配置。在享受駕駛樂趣和操控元帶的同時，也為駕乘人員的安全提供了更周到的保護

作為一款中小型SUV，比亞迪元有激情、有智慧，這正是80、90后“沒心沒肺的一代”所追求的。此外，袁誠的全價也讓競爭對手欲哭無淚。5.99萬元的入門級價格非常實惠，雙車型版本在獲得補貼后也接近競爭對手的高端車型。我相信，頂著“首款百公里加速5秒的中小型SUV”的光環騎行的元，不僅重新定義了中小型SUV的性能，也為新能源技術樹立了標桿。

標簽：比亞迪繽智昂科拉寶馬炮

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