大眾全新廉價車首推SUV 由一汽-大眾生產

綜合外電報道，大眾全新低價車項目仍在推進中，將按計劃在兩年內發布。大眾汽車高管最近透露，該品牌的首批車型是兩款SUV，由大眾和一汽共同打造，目前僅確認在中國銷售。

兩款SUV為平價汽車鋪平道路

業界長期以來一直關注大眾汽車集團的新低價汽車品牌，并了解到該品牌將涵蓋轎車和SUV等各種形式的產品。然而，根據大眾高管的最新評論，SUV可能會在大眾低成本汽車品牌中推廣，而且進展也可能早于轎車、MPV或掀背車等其他車型。

在大眾汽車集團2015年業績發布會上，大眾汽車中國首席執行官海茲曼表示：“我們正在與一汽-大眾在中國合作，打造一款低成本汽車。我們計劃將這款汽車打造成中國市場的獨立品牌。”盡管低成本汽車的細節沒有透露，但海茲曼透露，新品牌的前兩款車型將是SUV。

英國媒體報道稱，其中一款車型可能是中型SUV，在中國市場有著強勁的需求。另一輛SUV的級別目前未知。廉價品牌轎車、掀背車和其他車型將效仿SUV車型，而不是外界早些時候預測的汽車。

早期德國消息人士報道稱，大眾的低成本汽車將源自舊的PQ24平臺，而不是使用新的先進平臺。然而，去年的報告指出，為了將廉價汽車的成本控制在可接受的范圍內，大眾汽車實施了一系列策略。關鍵一步是該公司開發一種新的低成本組件系統，該系統可以支持轎車和SUV的架構。因此，低成本汽車可能會采用新的或改進的模塊化平臺。

此外，在今年3月的日內瓦車展上，大眾汽車集團負責銷售、營銷和售后市場的董事會負責人尤爾根·斯塔克曼暗示了控制廉價汽車成本的方法，例如，安全不能妥協。然而，在某些領域，例如門鉸鏈，我們仍然可以取得進展。在大眾汽車集團，有一些內部標準可以確保車輛的高質量。然而，其中一些是大眾汽車嚴格要求自己的標準，而不是消費者要求的標準。如果我們證實了這一點，我們就可以實現打造低成本品牌的目標

此前，有報道稱，大眾汽車無法實現以5萬至8萬元人民幣的價格銷售新車的目標，導致進度多次延誤。發布日期從2014年改為2018年。這一次，大眾汽車高管再次確認了2018年推出平價汽車的里程碑。

德國媒體2014年給出的一輛廉價SUV的圖片顯示，車標不是大眾或斯柯達

確認獨立品牌標識

在最初的相關報告中，大眾汽車將其平價汽車定位為子品牌，而不是獨立品牌。考慮到大眾乘用車品牌的定位是大眾市場的高端，大眾高管認為這樣的汽車不適合搭載大眾標志。因此，廉價汽車成為大眾集團旗下第13個品牌的聲音越來越清晰。

在這次業績發布會上，大眾汽車集團首席執行官馬倫委婉地表達了廉價汽車將成為第13個品牌的說法，這與大眾汽車可能因尾閥帶來的經濟壓力而出售部分資產的猜測相反。擴大產品陣容以更好地適應市場已成為大眾汽車的下一個努力方向。

馬倫不認為再增加一個品牌會削弱大眾的品牌形象或成為集團的負擔：“在我看來，我已經說過13個品牌不是弱點，而是優勢

但新品牌的目標市場可能比外界猜測更集中。早些時候，媒體認為大眾的新型平價汽車可能會在中國以外的新興市場銷售，包括印度、南美和非洲。馬倫證實，這款車只會在中國市場銷售。

標簽：大眾曼一汽斯柯達

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