東風天龍中國卡車駕駛員大賽故事集錦

杰出的天龍兄弟，中國好司機

東風天龍中國卡車駕駛員大賽第一季于2015年7月結束，歷時9個月。超過5500名卡車司機報名參加。隨著比賽的進行，中國3000萬卡車司機群體逐漸受到全社會的廣泛關注和高度重視。

2015年底，由中國汽車工程師學會和東風汽車公司主辦、東風商用車有限公司主辦的東風天龍中國卡車駕駛員大賽第二季正式啟動。作為一項面向所有卡車司機的社會福利項目，此次活動不僅為促進汽車行業的社會文明與和諧、促進交通行業的健康發展、助力卡車司機的夢想之旅帶來了應有的價值。

自東風天龍中國卡車司機大賽啟動以來，在全國各地的各類比賽中涌現出了許多充滿社會正能量的“天龍兄弟”。天龍兄弟“不僅是東風天龍卡車司機的俗稱，也是中國3000萬卡車司機的代表。東風天龍汽車司機大賽旨在提高東風天龍司機的理論水平、交通安全意識和駕駛技能，為東風天龍駕駛員創造交流和學習的機會，增加關注度和全社會對卡車司機的理解，增強他們的職業榮譽感。比賽過程緊張而扣人心弦，“天龍哥”背后的故事更是扣人心弦、充滿溫情。

故事1

周凱生：《感知東風20年，破繭成蝶》

“我在達州獲得了預賽第一名，在重慶火車站獲得了半決賽第二名，在十堰獲得了決賽冠軍。”比賽一提到，略顯靦腆的周凱生立刻活躍起來。

在周凱生看來，本次決賽的難度系數明顯高于預賽和半決賽。尤其是省油的路試賽，來回35公里，需要50分鐘才能完成，而且比賽場地是全新的。以前從未有參賽者開車來過這里，這對所有參賽者都是公平的。比賽中最大的挑戰是緩坡，坡度很小，一點也不明顯。在駕駛室里，我們幾乎無法用眼睛看到它，但我們在駕駛時會感覺到它。這需要非常好的遠見，我們需要提前判斷我們使用的檔位是否合適，或者是否需要增加或減少檔位。此外，盡量不要踩剎車，以減少油耗。”周凱生談到比賽經歷時說。

除了緩坡，還有測試運動員力量的彎道和隧道。比賽場地有多條曲線，包括三條連續的曲線。此外，還有隧道。據統計，共有26條隧道，其中52條來回。最長的隧道超過2000米，隧道后面可能有彎道和緩坡。艱難的比賽場地不斷考驗著每一位選手的神經，容不得半點馬虎。關于彎道和隧道，周凱生說， “我并不太擔心它們。畢竟，我有一定的力量，以前也有過駕駛過許多彎道的經驗。最困難的是隧道和緩坡。雖然我以前穿過過隧道，但這仍然是我第一次連續經歷這么多隧道。這里的緩坡不是連續的上坡或下坡，而是上下起伏，經常讓我下車。”警衛

家庭塑造“我”的夢想：成為一名司機的道路曲折

每個人都有自己的夢想，并為之不懈奮斗，在追求夢想的過程中，也受到各種因素的影響。對周凱生來說，來自家庭的影響無疑是最大的。

我爸爸是一名士兵，退役后一直在開車。現在已經30多年了。當我還是個孩子的時候，我經常坐他的車，在假期里，我也和他一起長途旅行，這讓我可以去很多地方，看到很多東西。有時他甚至教我如何開車，所以從很小的時候起，我就想成為一名像他一樣的司機

雖然周凱生從小就想當司機，但他最早的職業不是開車，而是修理汽車。我們家有三個兄弟姐妹，我是第二個……

我有一個姐姐和一個弟弟。當時，我和弟弟沒有在同一時間上學。我媽媽覺得開車太難了，而且有一定的風險，所以她沒有讓我們都學會開車。所以她給了我們兩個選擇，一個是修理汽車，另一個是開車。我的弟弟主動學習了如何開車，雖然我也想作為哥哥開車，但我還是把它交給了我的弟弟，讓他自己學習如何修理汽車。所以我的家人送我去了叔叔那里學習如何修理汽車，但在那里工作了兩個月后，我去了廣州工作。在離開之前，我偷偷安裝了父親的卡車駕駛手冊。在廣州的六個月里，我工作并閱讀了手冊的內容。在接下來的幾個月里，我幾乎能記住所有的東西。終于，我的父母理解了我的想法。六個月后，在廣州，他們讓我姐姐寫信敦促我回去，說他們給我一個驚喜。我回來后才意識到，在與父母討論后，他們認為我更適合當司機，并決定讓我回來學習開車。聽到這個消息我欣喜若狂

風雨二十載，東風汽車是最佳助手

據了解，周凱生自從開始開跑車以來，已經開了將近二十年的車。他開的第一輛車是黃河牌卡車，他也開過解放153，但只有一次。后來，我一直開著東風卡車，從事危險化學品的運輸。目前，我主要去達州到成都，達州到重慶，偶爾去廣西、云南等地。我以前也開過東風140卡車，現在我開的是東風天龍卡車。這輛車是我自己的，我隸屬于一家物流公司。而且，我們家現在開天龍卡車，包括我和姐姐、姐夫、哥哥，他們還在同一個單位

談到天龍重卡的性能，周凱生說：“這輛車配備了康明斯發動機，在駕駛時，感覺它像我哥哥一樣理解我。我想怎么開就怎么開。當我踩下油門時，我沒有任何擔心，這完全取決于我的心情。從達州到重慶有一條山路，我通常不會減速，就像在平地上正常行駛一樣。康明斯發動機有很好的慣性，這是我非常喜歡的。我在2012年1月買了這輛車，至今仍在使用。三年多來，我已經開了500公里到成都，來回1000公里，來回600公里到重慶。跑了這么長的路，從來沒有出現過任何問題，更不用說延遲交貨了。根據這種情況，這輛車再開五六年是沒有問題的

對于這輛車的舒適性和燃油效率，周凱生也非常滿意。我們是兩個人在路上，輪流休息。到成都大約需要9個小時。當我們累了的時候，我們躺在駕駛室里，有一個臥鋪和空調。冬暖夏涼，睡覺很舒服。雖然我沒有仔細計算每100公里的油耗，但在我們團隊中，我駕駛的天龍是最省油的。“周凱生告訴記者，以前我忙的時候，一個月最多可以在家呆3天，通常不到5天。但今年危險化學品市場不太好，在家休息的時間增加了。我一個月可以休息五六天

作為一名卡車司機，一年四季都要四處旅行，很少有時間和家人在一起。周凱生有兩個女兒和一位年邁的母親。大女兒今年9歲，應該上四年級；

我最小的女兒4歲了，還在上幼兒園。孩子目前正處于成長的關鍵時期，母親也越來越大。在周開生最忙的時候，他有半個月不在家，照顧家庭的重擔落在了妻子身上。作為一對父子，他沒有時間照顧他們。

故事2

馬寶軍：東風卡車是我最信任的合作伙伴~

卡車不僅是卡車司機的生產工具，也是卡車司機在未來道路上最可靠的伴侶。對馬寶軍來說，貨車也變身為善良的“月老”，給貨車人帶來了幸福的婚姻。在總決賽中獲得場地技巧冠軍的田龍哥馬寶軍就是這樣一個幸運的人。在他14年的卡車運輸生涯中，他一直與東風卡車保持聯系。如今，他的事業、生活和愛情都離不開東風天龍卡車。

談到自己當初為什么參加這場比賽，馬寶駿說：“我用東風的車這么多年了，真的很想試一試。”記者問他：“你會回來參加下一場比賽嗎？”馬寶駿堅定地說：“下一場我還會參加。”

回憶起比賽中發生的事情，馬寶軍緩緩說道：“我用了這么多年東風的車，從來沒有去過東風的工廠。這次我去工廠看了決賽，加深了我對東風的了解。”他繼續說道，“由于我多年來對東風汽車的熟悉，我能夠在這次比賽中獲得場地技巧王的稱號

在總決賽中，經過四天的激烈角逐，馬寶軍以283分的成績獲得“杰出天龍兄弟，中國好司機”東風天龍卡車司機大賽第三名。在技能競賽中，他取得了100分的完美成績。

你為什么對東風的汽車如此熟悉？馬保軍告訴記者，他現在已經有14年的運輸經驗了。自從我開始學習如何使用東風汽車以來，我一直在使用它們。后來，我在一家物流公司當了7年的卡車司機，現在我已經養了7年自己的卡車。他們都使用東風的汽車， “馬保軍說。從第一條天龍、第二條天龍，再到第五條天龍的貨運業務逐漸改善。2015年，他和叔叔、兄弟組建了一支由15輛天龍卡車組成的運輸車隊，馬保軍負責管理整個車隊并收集貨物信息。我們現在正準備注冊一家公司，以拓寬和擴大其貨運業務他的職業生涯。可以說，這位80后卡車司機的貨運行業已經進入了一個新的發展階段。

2008年，馬寶軍開始了自己的運輸業務，并選擇了第一輛卡車——東風天龍。當時，天龍卡車上市不到2年，很多人對新產品持觀望態度。為什么他在創業初期選擇天龍作為合伙人？對此，馬寶軍告訴記者， “首先，我在一家物流公司駕駛東風卡車已經7年了，一直信任東風品牌。其次，在路上行駛時，我發現了一輛配備東風dCi11大功率發動機的天龍卡車。經過幾輪探索和了解，東風天龍卡車具有出色的爬坡、節油和動力性能。最后，我出海在購買第一輛天龍卡車之前，搜索了很長時間

憑借天龍卡車的高可靠性、安全性和經濟性，馬寶軍的貨運業務得到了快速發展。之后，幾乎每年都會增加一輛天龍卡車，共購買5輛，從340馬力到375馬力不等，最近的385馬力。這五輛天龍卡車就像五大國王一樣，幫助他的貨運業日益發展。

俗話說，英雄有三幫，馬寶軍從一名卡車司機成長為車隊經理。在這個過程中，他離不開他可靠的運輸伙伴——東風天龍，以及他的辛勤工作和奉獻精神。

我用東風的車已經這么多年了，我已經非常信任這個品牌了。我從來沒有想過要換。現在，我的車隊司機出去工作了，給我打了一個電話，說車有問題，或者在微信上錄制了一段短視頻。我知道問題在哪里，并指導他們解決問題。”馬寶軍嘆了口氣。

故事3

宋云：東風是我的老朋友

我真的沒想到，畢竟全國有這么多優秀的司機，能被授予“節油王”的稱號真是令人驚訝。談到獲獎，宋云謙虛地說。

……

吳云是福建省三明市有限公司的一名員工。2014年，當他開始報名參加“杰出田龍哥中國好司機”比賽時，他的公司鼓勵大家參加比賽。宋云想到了一個難得的機會來展示自己的技能，贏得比賽，并獲得獎勵。為什么不這么做！所以我果斷報名參加。在長達六個月的比賽中，宋云認真對待每一場比賽，大踏步前進，殺入華南賽區決賽。

2015年5月8日，在華南賽區總決賽上，比賽項目頗具創新性，其中一個項目名為“觸摸最后一筆”，另一個項目則名為“神龍擺尾”。“畫龍點睛”是指沿著龍形路線行駛，繞過四個障礙點，甚至用隱形感將固定在車頭的畫筆觸摸到指定的畫板上，這是非常困難的。比賽項目規定，在5分鐘內完成繞樁可獲得100分，如果能完成“點睛之筆”，可額外獲得50分。

在參加比賽的27名選手中，只有3人完成了“點睛之筆”，得了150分，宋云就是其中之一。在“甩龍尾巴”階段，參賽者需要完成定點停車、直角前后停車和直角后停車，并將車輛倒入指定區域。參賽車輛必須穩定停車并鳴喇叭，以表示比賽已經結束。宋云沉著冷靜地通信，一口氣完成了整個動作。最終，他在最后一擊、龍尾擺動和筆試階段分別得了150分、80分和25分。

爸爸，我想要那束紅花。“宋云回憶起他在華南地區領獎的那一天。他的妻子和女兒和他一起坐在公交車上，禮儀小姐和捧花獎杯也在這輛車上。他的女兒一直纏著他，要捧花，同時對父親說：“我知道那是冠軍的捧花。”。爸爸，你一定會贏得冠軍的。看著女兒的笑容，他堅定地說：“好吧，爸爸會把花帶給你的。”。“頒獎時，宋云確實贏得了冠軍獎杯。

從華南地區的預賽到決賽，他的妻子一直在每場比賽中支持他，并與他一起參賽。在比賽中，妻子的支持和女兒的鼓勵給了我很大的信心，他們的陪伴也是我取得好成績的動力，”宋云自豪地告訴記者。

2015年7月23日，在十堰總決賽中，第一項賽事是東風天龍帆船版節油公路賽。比賽在十堰高速公路張灣至黃龍段舉行，每位參賽的“天龍哥”都要駕駛東風天龍帆船版在該段高速公路上行駛33公里。油耗越低，性能越好。

賽前，宋云非常緊張，因為他對能夠參加決賽感到驚訝。但在實際比賽中，宋云深吸了一口氣，像往常一樣，正常起步、換擋和駕駛，以一顆平靜的心對待一切。最終，宋云在這場比賽中用了42分12秒。宋云還告訴記者，比賽開始時，在起點，油箱中的燃油被排到每秒最接近的一滴，然后再次加滿。我們的參賽者有相同數量的燃料，精確到0.1兩，然后當汽車返回時，剩余的燃料從油箱中排出。公斤乘以10分=得分，我還剩4.9公斤。我記得當時的填充量大約是16公斤。這一成績為宋云贏得了總決賽節油王的稱號。

總決賽第二項為理論測試賽，內容涉及東風品牌文化、產品知識、安全法規、節油技術、應急救援等內容。在理論測試現場，記者了解到，為了取得好成績，不少天龍兄弟提前復習了一個月。對于許多天龍兄弟來說，這是他們第一次系統地學習駕駛理論知識，但對于宋云來說，這些知識是非常熟悉的。

標簽：東風東風商用車漢發現沃爾沃

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