無破界不生態 樂視手機汽車新品發布會

主持人：媒體朋友們，您好，打破界限，釋放夢想。首先，我要感謝大家參加今天下午的無邊界環保新品發布會。我也非常感謝您在過去一年里對樂視的關注和支持。我是周虎城，今天集體采訪環節的主持人。讓我先自我介紹一下。去年，和其他人一樣，我也是一名媒體人。多年來，我一直在為《南方時報》撰寫時事評論，我可以被認為是一名媒體老手和互聯網經濟的新人。每個人可能都會感到驚訝，但著名主持人樂視體育，劉建紅老師呢？這是一篇關于建宏老師正在進行全球商務旅行的報道。因此，我是一名非專業主持人和非知名評論員，來代表班級。如果主持不好，那就必須是真正的表演。每個人都為這位老同事鼓掌并給予鼓勵。

接下來，請允許我向您介紹今天參加集體面試的樂視網高管。首先是大家都認識的樂視網創始人、樂視控股集團董事長兼首席執行官賈躍亭先生；

樂視超級汽車聯合創始人兼全球副董事長丁磊先生；

樂視影業首席執行官兼影視互聯網事業群總裁張昭先生；

樂視移動運營商事業部總裁馮興先生；

樂視網智能終端全球產業部首席執行官梁軍先生；

EasyTok首席執行官周航；

樂視視頻總裁高飛先生；

樂視云計算董事長楊永強先生；

云集首席技術官嚴軍先生；

樂視運營副總裁高建明先生；

樂視O2O銷售平臺總裁張志偉先生；

樂視亞太區副總裁莫翠田先生。

樂視控股中國區副總裁徐長虹先生；

謝謝你的光臨。在云上觀看樂視直播的樂迷們還介紹了前來進行大規模采訪的1000多名中外記者。讓我們揮揮手。他們來自中國34個省、市、自治區，包括香港、澳門、，以及美國、印度、俄羅斯、印尼等11個國家，跨越文化、科技、體育、汽車、市場、手機、金融、音樂等多個主要領域，幾乎打破了全球媒體史上最大的采訪邊界，這本身就是一個重要的新聞事件。

媒體界的朋友和樂視一起創造了歷史，這是一種自然的、自然的傳播反應。傳播反應來自樂視同時發布的四款新產品，包括手機、電視、VR和超級跑車。這些產品中的任何一款的發布都可以被視為當今世界，而所有這些都是由樂視網完成的。這是世界互聯網乃至世界工業革命歷史上的第一次。從前所未有到前所未有，這其實就是樂視生態的新常態。

今天的小組面試大約需要90分鐘。當您提出問題時，請首先提供您的姓名和媒體隸屬關系。我扔磚頭是為了吸引眼球。誰先開始今天的集體面試。

記者：大家好，我是游戲客棧的記者。我想問一下，我們今天的新聞發布會是否已經通過共享分發在海外播出，包括Facebook等平臺。我想向楊先生詢問未來云直播在海外的布局及其在半娛樂和游戲領域的應用。

楊永強：好吧，今天也是一個非常激動人心的會議。如今，樂視云通過中國和海外數百個渠道，目前與Facebook、YouTube和全球進行共享發布直播。共享云是樂視云的五大核心服務領域，包括視頻云、行業云、生態云、共享云和自助云平臺。事實上，從去年到今年，共享云已經連接了超過一百萬場直播，并形成了一個非常重要的直播模式，從上游內容聚合到在眾多下游媒體平臺上共享分發內容。

今天，特別值得一提的是Facebook的直播。從413 Facebook F8大會上首次發布直播API到今天的幾天，我們在世界上首次成功連接到Facebook全球直播API。今天，我們成功播出了我們的發布會，充分體現了整個樂視云在直播方面的呈現以及相應的研發能力。

剛才我們談到游戲娛樂板塊的時候，其實縱觀整個游戲娛樂板塊，樂視云目前服務的是大量的游戲直播、電子競技直播、娛樂直播平臺。可以透露的是，截至目前，在排名前20的直播平臺中，樂視云目前服務的客戶超過95%。因此，它實際上是我們的直播技術，并得到了整個行業的認可。在活動直播領域，包括直播一些新興的社交直播平臺。

主持人：楊先生告訴我們，在樂視上玩游戲既快又好，而且很有趣。

記者：我想問賈先生這個問題。我非常同意你反對生態轉型的觀點。重大改革發生在邊界，但這種整合和生態轉型反對一家公司的運營，尤其是樂視平臺，它的要求非常高。例如，您基于平臺的核心的起點在哪里？它是基于內容還是基于用戶和技術？外界質疑樂視網的核心支點在哪里？

我是Quark media的媒體成員。

賈躍亭：事實上，在互聯網的發展史上有幾個階段。第一階段是應用程序階段，第二階段是平臺階段。僅僅依靠平臺是不夠的，它將進入一個新的生態階段。在ET時代，由平臺、內容、硬件和軟件組成的生態系統可以打破界限，創造新的價值，而不僅僅是一個平臺。如果平臺概念仍然處于垂直互聯網行業的時代或互聯網作為垂直行業的生態中，而不是將互聯網視為整個經濟基礎就好了。非常感謝。

記者：樂視網核心領導您好。我是黑龍江省大慶電視臺的一名記者。只是……

現在，主持人介紹了今天出現在媒體面前的許多領域，但沒有提及任何公開消息。我是民生公共新聞的記者。在參加了整個發布會之后，我有一種感覺，樂視特別注重用戶體驗。除了高端、高性價比的產品，我認為售后服務也很重要。在我平時的采訪中，我經常會遇到一些普通人，他們喜歡你的產品，并在購買后遇到售后服務問題。所以我想問，在你未來的工作或研發過程中，你是否考慮過開發售后體驗和其他比我們更先進、更人性化的產品？非常感謝。

主持人：好的，請樂視O2O銷售平臺總裁張志偉先生回答這個問題。

張志偉：特別感謝。作為一家發展迅速的互聯網企業，它集技術、藝術、智能產品和內容于一體。復雜性非常高，分為三個層次。第一級不需要服務。通過早期快速的技術和溝通，用戶對我們的產品有了深入的了解，并增加了我們產品本身的成本效益。尤其是當質量很高的時候，用戶對自己的服務是無憂的，這就是追求的境界。其次，我們在服務方面存在不足，我們對此持開放態度，并努力做到這一點。從三個方面來看，首先，我們在整個集團層面對產品質量和系統運行的控制非常嚴格。其次，我們正在與優秀的企業合作，將基于智能家居和智能電子產品的最佳社會服務整合到整個社會。第三，我們建立了Lepar系統，這是我們產品企業營銷服務的綜合平臺。未來，我們將在這個平臺上建立我們的服務體系，使整個服務可控且專業。非常感謝。

記者：馮先生您好，我是《證券日報》的記者。今天，我發布了三部手機，價格非常可觀。關鍵是銷量也非常可觀。在發布之前，我聽說已經承銷了900萬臺，中國聯通承銷了300萬臺，京東承銷了600萬臺。你是如何與他們達成合作的？我們將來會繼續關注這種方法嗎？

馮興：首先，我想對包括你們在內的所有媒體朋友表示感謝，感謝他們一年來對樂視手機業務的關心和支持。就在正式開始之前，我告訴賈先生，我認為今天每個人的問題都必須向丁先生提出，因為盡管這對手機來說是一個重要的事件，但手機內容非常重要。但就我個人而言，我對我們超級跑車的外觀感到非常興奮。在感謝所有媒體朋友的同時，我衷心祝賀丁先生擁有如此令人印象深刻的超級汽車。

樂視的手機恰好誕生于一年前。賈先生，我們去年是414，也是類似的形式。從那以后，我們確實取得了一些成功。我記得去年和現在我都在回答媒體朋友，我們計劃做多少？你還有印象嗎？2015年，我們生產了300萬臺。事實上，我們花了7個月的時間生產了400萬臺。今年1月，我們已經超過了500萬臺的里程碑。我可以非常自信地告訴你，我們很快就會有手機了。我還沒有向賈總匯報，我們很快就會達到樂視超級手機破千萬的里程碑，所以這是我們過去的2015年。2016年，樂視的第二代超級手機樂視2，確實可以用“前置”來形容。正如你之前提到的，在我們的中國聯通眾籌3.0活動中，每個人都只看到了Le1S，沒有看到真正的Le2，也不知道Le2的價格。因此，我們的合同銷售量為301萬臺。前一段時間，我們與京東簽署了全年整個樂2系統的600萬臺，其中300萬臺是樂2。

總的來說，我們的樂視手機在過去的一年里取得了一些成功。你為什么這么問？我想和大家分享三點。第一點是我們的生態實力。賈樟柯確立了這一生態理念和戰略。我們的手機是生態手機，而不是冷硬件。我們的硬件可以得到生態補貼，我們可以收取負價格。我們是一個生態系統和服務平臺。我認為，這是我們取得成就的關鍵先決條件和基礎。其次，我們的革命性產品，我旁邊的CEO，樂視的智能終端產品。除了汽車，他還是總設計師，李……

g Jun。他很害羞，所以我想鄭重地介紹他。揮手，就像賈先生一樣。只有革命性的產品才能支持賈先生提出的生態理念，而革命性產品中最突出的產品就是EUI。第三點是我們強大的溝通和營銷渠道能力。我們強大的溝通能力最突出的體現是前所未有的新聞發布會。當然，我們的全渠道、多學科的三維游戲將傳統制造商的優秀游戲性與當今的互聯網以及我們創新的生態理念充分結合在一起。因此，這三種能力創造了我們過去的成就，并為我們即將在2016年取得的一些成就奠定了基礎。我們希望每個人都能繼續支持我們。謝謝。

記者：賈先生您好，我是UTo2 Smart Frame Media的主編。關于汽車技術，我們對它很感興趣，但我們的主要關注點是汽車。我很高興見到LeSEE。我有兩個問題，一個給賈先生，另一個給丁先生。你剛才有沒有提到，這款車的定位是D級車，價格大致在D級范圍內？你的意思是，我們將繼續使用這種硬件以減少甚至免費的模式推廣這款車嗎。向丁先生提出的問題相對來說是針對行業的。目前，樂視在智能汽車領域的布局涉及FF，阿斯頓·馬丁今天又看到了樂視。我們的這款車最終會在中國生產嗎？如何解決資格問題？阿斯頓·馬丁和樂視分別扮演了什么角色？如何協調？非常感謝。

賈躍亭：第一個問題的定價范圍與我們汽車的水平有關。事實上，新聞發布會已經簡單地表示，第一代超級跑車必須具有與Le Max相同的概念，即極限技術。我們希望它不僅是一款D級標準車，而且是一款革命性的互聯網、電動化和智能化頂級產品。首先，在硬件方面，它必須非常極端，無論是動力系統、底盤系統、驅動系統、車身。內飾在各個方面都力求達到當前技術的終極水平。其次，我們的第二個特點是一個完整的生態系統，而不僅僅是一輛車，也就是說，它不僅僅是硬件。除了傳統汽車的硬件，它還有我們it智能硬件的核心，比如Le Max手機。去掉屏幕后，智能芯片和智能主板成為超級汽車的大腦，上至UI系統和車聯網應用系統，下至云計算平臺。大數據平臺只能真正實現產業鏈的垂直整合和跨行業的價值鏈重構，使其有可能在世界上創造獨特和革命性的產品。不必擔心價格，第三個概念是價格，它將推出世界上獨一無二的D級汽車。然而，它的價格可能在另一個范圍內。

丁磊：謝謝你的問題。我以前在舞臺上開過很多新車。今天，我很興奮能開一輛樂視智能電動互聯網汽車，開車的時候也有點興奮。你剛才提出的問題是一個非常重要的問題。樂視造車實際上是一項全球交通系統業務，而不僅僅是一個概念。我們在樂視的See項目既是開放的生態，也是開放的資本。因此，我們目前正在全球范圍內尋求生態和資本方面的合作，與FF和阿斯頓·馬丁合作，在樂視建立整個SEE計劃。這是我們全球SEE計劃的重要組成部分。

關于資質問題，由于我們的LeSEE不僅是樂視的一個重要項目，也是一個全球性項目，我們的汽車不僅在中國、美國制造，而且可能在全球制造。在中國制造業方面，國家發展和改革委員會工業和信息化部公布了一個非常全面的資格申請流程和審批條件。所以我們也在按照國家規定準備資質申請，包括研發中心建設和自主開發能力建設。與此同時，我們的開放生態系統也在這方面與大量中國汽車制造商合作。因此，多渠道使我們的超級跑車能夠盡快上市，不僅在中國，而且在全球。

記者：我來自《每日經濟新聞》，我的名字叫張思。

我有兩個問題，第一個。我想問賈先生，你窒息了多少次……

超級跑車出現在舞臺上了？你能和大家分享一下你當時的想法嗎？第二個問題是問周杭州先生。加入樂視網后，你是如何在短時間內實現如此快速的發展的？我聽說阿里巴巴想輕松投資，你能透露一下嗎。

賈躍亭：真的很感謝。當我看到我們的樂視汽車駛上舞臺，看到樂視汽車在沒有駕駛的情況下自動返回原位時，我非常興奮。這個過程確實非常艱難，尤其是在我們的新模式下，尤其是作為汽車行業的一個完全局外人，一家互聯網公司想要顛覆汽車行業。同時，我們需要領導汽車行業前所未有的歷史變革，我們希望讓傳統汽車行業從硬件時代進入互聯網生態時代。這其中的困難可想而知。但在決定思考這件事的過程中，從三四年前開始，到兩年半前正式立項，我克服了無數困難，一步一步走到了今天。事實上，我相信，在所有記者在場的情況下，如果我們從不同的角度思考，任何人都很難在這個時候平靜自己的情緒。當然，這也與我們的使命密切相關。樂視的造車可能確實會拖累整個樂視生態系統，因為眾所周知，樂視的基金并不是一家擁有強大財務專業知識的公司。正是樂視的無畏精神，讓我們真正突破了許多傳統行業的固定思維，創造了一個獨特的行業，創造了具有變革性和代表性的未來完整生態系統。也感謝所有在場記者的全力支持。如果沒有你們的支持，我們就不會走到今天。我們希望每個人都能給予我們樂視的全力支持。

周航：感謝您對易到的關注和對樂視的關心。應該說，易到加入樂視網已經快半年了。在樂視生態圈中，過去半年確實發生了巨大的變化，從規模到整個行業影響力，可以說與以前有所不同。為什么能做到這一點？我認為，首先，這取決于這么大的生態背景的支持。首先，這是資金問題。眾所周知，今天我們的汽車大戰競爭仍然非常激烈。首先，這是一個資源共享的時代，樂視可以為億達提供巨大的支持。如果沒有樂視的支持，我無法想象億達會繼續戰斗。但眾所周知，易到之所以敢用刺刀作戰并繼續戰斗，是因為我們有一個大護城河般的生態，我們一直在為真正的生態專車的誕生精心儲備和醞釀。在那一天，你也可以看到我們的一些跡象，比如樂視體育推出了一款中超專車。我知道很多朋友已經開始告訴我，在中超聯賽的浪潮中，我上周坐了你們的中超專車去看足球。

你也可以看看我的真實例子。在我們易于獲得的訂單開始飆升后，我們的客戶服務資源完全無法跟上。在過去，我們基本上知道重建我們的客戶服務隊伍需要幾個月的時間。然而，在樂視生態系統下，在樂觀集團客戶服務中心的支持下，我們花了將近兩周的時間將觸底的電話接聽率恢復到90%。我們無法想象，如果不在一個大的生態環境中，我們如何實現這一目標。所以我們期待著盡快正式推出生態專車，讓大家看到生態專車的新用戶體驗是什么，基于生態的新商業模式是什么，易到為什么不怕價格戰，易到為何在新的生態環境下有新的商業創新。我們希望有機會像今天一樣興奮，向大家展示新生態汽車的全部內容。

關于你提到的投資問題，我只能說，近幾個月來，隨著億達整體業務規模和市場影響力的增加，我們每天都受到投資機構的大量關注，我有點疲于應付。平均而言，我們每兩天接待一家以上的投資機構，與億達溝通或協商意向。但我認為，在我們的生態專用車概念發展出來之前，我們不會正式開始融資。當每個人都真正接受我們的生態專用車概念時，我們將非常歡迎并愿意與所有有興趣投資易到的機構正式接觸……

感謝您的關注。

記者：您好，我想問丁先生一個問題。在剛才的新聞發布會上，您提到我們是世界上最高端的自動駕駛D級轎車，擁有833項專利申請。你能介紹一下這些專利嗎？

丁磊：我沒有聽清楚你的第一個問題。主要問題是關于自動駕駛技術的當前水平。自動駕駛技術是一個新興產業，全球一致認為它分為四個層次，主要原始設備制造商在研發方面投入了大量人力。樂視超級汽車也不例外。我們現在覺得我們在這個領域的技術水平處于時代的前沿，我們未來的量產車也將領先于當時的同類產品，這是第一個問題。

第二個問題是833項專利主要分為幾個類別。一類與三電汽車、電池、電機和電子控制有關，另一類與車聯網有關。一個典型的例子是我們的逆變器，它是電動汽車的一個非常重要的系統。我們繼承了汽車的變速箱，這款逆變器在三個月內就得到了美國專利局的認可，并得到了我們在美國的合作伙伴FF的認可，這項技術應該是當前電動汽車領域非常領先和重要的專利。在833項專利中，像這樣的例子數不勝數。我們會在有時間的時候與您溝通。謝謝你的提問。

記者：剛才有媒體來問你一些問題。我不僅是一名自媒體用戶，還是樂視X50、樂小寶、樂視1、1S的首批用戶之一。這個問題是從媒體人的角度出發的，也是從用戶的角度出發。去年，在1027新聞發布會上，1028寫了一篇文章，表示樂視硬件未來將免費，但我沒有想到這個問題在今年的414中實施，所以我今天看到了汽車，去年我也思考了未來汽車免費的可能性？問賈先生這個問題。

賈躍亭：樂視的整個概念和商業模式是一脈相承的。無論是在電視行業、手機行業還是汽車行業，我們都使用相同的模式，希望通過一個完整的生態系統不斷為用戶創造新的價值。因此，未來汽車的定價模式、利潤模式和銷售模式已經可以被很多人猜測了。總有一天，汽車將免費。

主持人：創新是樂視生態系統的魅力所在。

記者：謝謝您的關注。我是《南方都市報》經濟部的一名記者。接下來我要問的兩個問題都是關于樂視的無硬件商業模式。下面的問題有點敏感。硬件免費的話題一上來，就遭到了眾多競爭對手的質疑，質疑的聲音五花八門。我相信賈先生也聽過，我們大致調查整理了三種觀點。樂視旨在消除庫存，這些都是前幾年的舊機型。第二種觀點是，樂視的目標是將其硬件子公司的收入納入上市公司，使上市公司能夠首先盈利，其次是硬件公司。第三種觀點可能更多是陰謀論，但我不確定，所以我希望賈先生能看到如何回應這件事。第三種觀點是，在過去，樂視的營銷都是購買硬件作為送給會員的禮物。現在，購買會員作為硬件禮物與國家以增值稅取代營業稅的政策不謀而合。樂視是增加我們公司收入或利潤進入文化產業的戰略或戰術手段嗎？這是一項國家可能會對文化產業給予更多支持的政策。是否有這樣的考慮，正如一位金融專家所推測的那樣，賈先生，你認為這三種說法或惡意猜測如何？

第二個問題是，當我們看到樂視硬件免費時，我們試圖共同建立一種顛覆性的商業模式，用戶為內容而不是硬件付費。然而，我們的《南方都市報》進行了一項隨機的用戶調查，20%的受訪用戶樣本參與了此次硬件免費活動。在購買了樂視硬件之后，效果仍然很好。但我們發現，當這些用戶購買這些硬件時，他們更關心的是硬件的質量，而不是說會員內容有多好或我在消費。他們更關心我對樂視硬件質量的認可，所以我買了它。你認為樂視w的商業模式是什么……

共同構建的ts以及用戶感知或習慣之間的差距？這會影響未來商業模式的推廣嗎？非常感謝。

賈躍亭：這個問題很好。事實上，從硬件到暴利，從微利到利潤，從負利潤，這對每個人的思維來說都是一件極具破壞性的事情。在過去的一個世紀或幾十年里，所有的硬件都用于充電，而在中國互聯網的發展中，內容是免費的，這意味著樂視的模式需要打破多年來積累的慣性和習慣，其可見性可想而知。正如記者所問，汽車是可以免費獲得的。我說是的，很多人認為樂視是在吹噓和制造噱頭，汽車不可能是免費的。然而，我們相信，就像我們的電視是免費的，我們的手機是免費的一樣，我們最終能夠達到這一點。

如前所述，庫存清理的第一個問題是，我們的朋友一方面并不真正理解這種模式，另一方面也有故意的因素。事實上，在我們銷售的所有產品中，我們可以看到，在3月30日，我們推出了兩款新的第四代產品，并享受了這一政策。還有足夠的數量供每個人享用。當庫存售罄時，我們換成了預售模式，同樣的模式，朋友們說的你完全可以呵呵。

關于上市公司和非上市公司的財務處理的第二個問題是，不存在將所有內容收入分配給上市公司并用硬件損失來承擔這一問題。事實上，上市公司和非上市公司之間的所有交易都必須遵守公平原則，每一筆重大交易都必須經過審計師的嚴格審查。第二個問題也可以繼續。

第三，關于我們的內容和硬件之間的關系問題，前提本身實際上是錯誤的，因為樂視從第一代硬件開始就沒有放棄過內容。如果有經驗的樂視粉絲和長期關注樂視的記者會知道，第一代盒子和超級電視都是以硬件+內容定價的，兩個價格捆綁在一起銷售。去年的發布會讓我們松了綁，用戶可以自由選擇硬件，也可以選擇會員機。樂視內容一直是收費的，但從一開始，我們的硬件一直是零毛利，甚至是負毛利，逐漸向免費硬件邁進。

第二個問題是，也存在一些誤解。免費硬件的結果不僅僅是基于內容收費。這就是樂視生態模式中“三次顛覆、兩次引領”的理念。我們有顛覆性的盈利模式和顛覆性的商業模式，盈利模式是多樣的、多維度的、多層次的，包括來自內容和廣告的收入。硬件作為互聯網的終極網關，從其他互聯網擴展服務中帶來了各種收入。因此，我們的無硬件模式不僅允許用戶為其核心價值觀付費，還允許客戶為其付費。因此，我們認為這個模型非常先進，并且真正考慮了用戶價值。然而，這種模式確實有一個認知過程，我們希望通過我們的領先模式，逐步讓用戶真正知道，未來的核心價值不超過90%的硬件價值，70%到80%的未來價值來自非硬件價值。非常感謝。

記者：我會繼續問硬件負利潤的問題。硬件負利潤背后的邏輯是，購買硬件的用戶可以補貼我們的會員服務或其他服務。但是，如果一定比例的用戶不繼續購買我們的會員服務或其他衍生產品，我認為這將對樂視造成一定程度的損害。因此，我想問賈先生，他如何看待用戶不繼續為會員服務付費的風險。非常感謝。

賈躍亭：如前所述，樂視的營收是多維度、多層次的，有全過程的營收。當然，除了硬件負利潤外，樂視網的盈利模式分為兩類。這兩種模式都有一些用戶可能不愿意為我們提供的價值服務付費，但這沒關系，因為也有客戶為我們付費，甚至有大量真正有激情的用戶為普通用戶付費。

其次，每個人都對樂視的企業價值觀有一定的了解。我們認為，在ET時代，企業應該有一個生態價值體系。我們的價值觀排名第一的是用戶價值，第二的是行業和社會價值，第三的是企業價值和普通價值。所以，我們不會專門追究sho……

-短期企業利潤或短期企業回報，但更希望我們未來的收入將是一個自然和自發的過程。所以，即使很多用戶不為內容付費，也沒關系。隨著越來越多高價值互聯網服務的推出，我相信總會有一個適合用戶的服務，總會有用戶為非硬件付費。

記者：我來自《洛杉磯時報》，我想問丁先生關于超級跑車的情況。一輛超級跑車的大概成本是多少？未來市場的定價是多少？大約什么時候開始大規模生產？它將于何時正式推出并全面銷售？現在生產的具體計劃是什么？此前，據說汽車前部會顯示駕駛狀態和駕駛員的性別。顯示駕駛員性別的目的是什么？

丁磊：司機的認可度很高。當夜間駕駛時，例如年輕女性，如果她們在駕駛過程中感到緊張，我們將通過汽車生態系統為她們提供幫助，例如找不到路，幫助用戶更好地駕駛車輛。

定價和成本剛剛得到回答。現在我們正處于硬件利潤為負的時代，這個問題不是一個需要討論的即時問題。

至于汽車什么時候問世，今天的答案越快越好，因為我們再也不能容忍大量柴油機車隨意排放廢氣了。我們希望在車輛使用過程中不會產生任何排放。至于生產數量，我們應該盡可能多地生產，并盡可能取代傳統的廢氣排放汽車。

記者：我是河南電視臺的。河南是一個人口大省，在汽車銷售中占很大一部分。許多汽車制造商正在占領河南這塊肥肉和中原這塊福地。如今，許多汽車品牌都在探索二三線城市。樂視超級汽車在市場規劃和未來運營方面有哪些新突破？今天，我聽了樂視超級產品的發布會，非常興奮。在技術和創新方面，樂視網取得了許多突破和發展。在營銷方面，樂視超級汽車將采取哪些營銷方式？

此外，樂視超級跑車未來將瞄準哪些細分市場？它的市場受眾有什么具體的定位嗎？

請就這兩個問題咨詢丁先生。

丁磊：首先，回答第二個問題。我們今天發布的樂視超級跑車概念車代表了我們技術和產品開放性的一個高點。賈先生還表示，從軸距的角度來看，我們的車完全可以達到頂級的D級市場。我們目前的超級跑車開發計劃涵蓋了整個系列，從最高到中高端，到入門級，甚至廣泛采用。我們樂視超級汽車在每個市場都追求最高的質量、質量和技術，我們將在每個市場創造終極產品。

河南市場，包括整個中國市場，應該說非常渴望新能源產品取代傳統汽車。樂視See計劃的一個重點是如何在開發和營銷中優先考慮客戶體驗和需求。我們將采用完全顛覆性的銷售模式，以確保客戶擁有終極體驗。我們相信，在適當的時候，我們將與大家溝通顛覆性的市場營銷模式、顛覆性的線上線下協調以及顛覆性的國家營銷戰略和布局。當然，河南對我們來說是一個非常重要的市場。未來，如果我們要在河南做一個非常大的市場推廣，我們也需要河南的媒體支持。

記者：您好，賈先生，我來自山西，也是您的家鄉。我是《山西青年報》的記者。我有兩個問題。首先，山西女孩非常喜歡樂視產品，但她們的錢包都在男朋友手中。我想問這些女孩如何說服他們的男朋友購買樂視產品。賈先生，請用一句話。其次，開放的生態產業鏈特別適合山西。你對下一步與山西合作有什么想法和計算，可以幫助我們起飛嗎？

賈躍亭：我們的超級電視上有一則廣告，上面寫著“電視好買，男朋友早點回家”。這是許多女性說服男友購買超級電視的重要原因之一。當然，超級電視的核心概念是它的獨特性。它不是一臺電視，而是一個真正的大屏幕生態系統。如果用一句話來表達，它就是世界上最獨特的產品。我相信20世紀90年代出生的年輕人最感興趣的是個性化產品和獨特的……

罪惡。

關于與山西的合作，山西是一個非常重要的市場，我們也希望通過樂視網和與山西的一些戰略合作，為山西的發展以及山西的老年人和村民帶來我們所能帶來的。

記者：您好，我來自商商網絡。我可以問王先生，樂視未來會在TFC大會上參與手游嗎？你能分享一下你的成就嗎？

楊永強：在最近的一次會議上，提到樂視網已經布局了影視聯動和發行的業務，互娛本身也在與整個樂視生態圈構建一個小型的互娛生態圈。首先，基于最基本的渠道分銷業務，它依賴于樂視自己的終端，包括收藏、電視、VR和車聯網的應用商店。這一系列產品也取得了一些顯著的成績，包括最近的4.14，在單日生態型游戲領域已經達到了1000多萬元，在整個行業中都很不錯。到目前為止，已經有超過6000萬的退款給開發商。特別值得一提的是，最近一周，總發行量已超過5億份。在整個行業中，我們的手機上市還不到一年。這個量級比許多同行幾年來的成就還要快，也說明生態非常給力。

我們與電影和電視有著密切的關系，目前我們已經與重要游戲行業的許多上游CP開發商建立了一些重要的合作伙伴關系。每個人也可以保持參與，下個月我們將有相關的外部聲音。具體的產品細節在這里不做透露，但我們可以看到的是，影視、游戲，甚至整個泛娛樂行業都在像上游IP一樣共同前進。這一板塊也是樂視互動娛樂板塊的重要布局。

例如，配件業務，比如我們去年推出的體感和其他配件，在行業內也得到了非常好的反響，實現了非常重要的生態理念。價值重構不是依靠單個環節來獲得商業價值，而是依靠整個商業鏈中的其他環節來獲得價值。很快，我們也將有數十款游戲在VR產品的布局中曝光。

這些都值得期待，這里不再贅述。

記者：我們的主要關注點是與移動游戲行業相關的內容。我所問的是全球化，因為全球市場發展迅速，主要集中在互聯網上。我們如何將內容全球化？我們的樂視手機已經開始在印度市場銷售，那么我們如何輸出內容呢？例如，游戲和電影，幫助更多的游戲和電影制作人走向海外？

張昭：說到內容，范圍是非常廣泛的。樂視的整個全球化是一個生態海洋，必須是智能終端、互聯網和內容。這些內容包括體育、電影和電視、游戲和音樂。事實上，樂視網的內容量非常大，而且也有很多。說到戰略，你剛才問的問題是關于國際化的。我們正在進行全球化，但這是為了明確區分。向海外輸出中文內容是全球化的一部分，而不是全球化的全部。我們的全球戰略被稱為全球本地化。就像我們是中國人，非常重視本地內容一樣，我們也歡迎全球內容。所以，這是兩個層次的東西。

全球化的內容，與一些發達國家的合作，比如美國的好萊塢，是非常重要的。當然，印度、香港、東南亞以及樂視未來將要訪問的許多地方都需要本地化。我們的內容需要與生態系統相結合，以服務于當地用戶，為他們提供全球內容和本地內容，以及我們的生態、技術、文化和互聯網。

記者：您好，我來自環球網。我可以問梁先生嗎？在過去的六個月里，超級電視已經從第三代升級到第四代，并更新了兩代產品。我可以問一下我們什么時候能見到第五代嗎？此外，超級電視還集成了HDR和曲面屏幕等新技術。其他新技術能否應用于新產品？

梁軍：傳統電視行業更新升級相對較慢，產品配置和型號變化較多。對于樂視來說，我們希望不斷推出具有更多新技術的新產品，讓消費者享受最新技術。所以，每年我們都會有一個新屬……

關于即將推出的產品。

此外，我們在技術和產品方面的重要戰略是在每年下半年為下一代產品發布概念化產品，標志著該行業的新技術。第五代產品將在今年下半年的某個時候發布，這肯定是行業領先的革命性進展。無論是量子點還是表面，只要它們符合樂視在技術、產品和用戶體驗方面的標準，我們都會積極推廣。我們已經引入了曲面。我們目前正在研究OLED，并發現了一些新方法，包括激光電視。所有這些，對于樂視來說，整體的理念是，我們希望電視不再只是一種傳統的觀看方式，而是用最新的技術體驗樂視生態系統，讓你更愿意在家里打開電視，享受娛樂系統。同時，我們是一家非常致力于使用創新技術制造產品的公司。因此，每個人在我們每一代電視背后看到的是，我們不斷在新技術中帶來新的體驗，希望用戶能更早地享受它們。一些媒體評論說，我們已經把耐用消費品變成了暢銷產品。事實上，我想告訴大家，在我們推出超級電視之前，整個行業公認的電視平均使用周期是七到十年。事實上，如今這個行業已經發展了五到七年，消費者對體驗最新、最好的產品有著非常潛在的需求。同時，在如此出色的硬件體驗的基礎上，最重要的是通過為用戶和客戶創造價值，并為彼此創造價值來實現樂視生態系統。

記者：我是一家電視雜志的記者。我可以問張先生嗎？在手機和電視之前，電視是樂視進入硬件領域的早期產品。年初，我們制定了600萬套的計劃，但不久前我聽說4.14在一天內售出了50多萬套。今年實現600萬臺有什么問題嗎？能早點完成嗎？下一個銷售計劃會進一步改進嗎？

張志偉：如果你提出這個問題，老板可能會給我一個額外的任務。4.14是對我們整個商業模式的驗證，也是用戶對我們認可的有力反映。其表現確實超出了我們的預期。我們當時的計劃數量是50萬臺，我們對這個數據非常滿意。我沒想到實際數據會略高于我們報告的549000臺。

樂視的超級電視已經成為中國精英和對互聯網感興趣的人的首選。以前，人們會選擇三星等高端品牌，但現在大多數都轉向了樂視。樂視超級電視目前正在以非常快的速度進行創新和更新。我們的內容優勢越來越被利用，我們的互動優勢也越來越強。我們在行業中的地位和對用戶的粘性也越來越強。

關于今年600萬臺的目標，我們現在使用600萬臺作為供應的底線。我們希望盡最大努力確保它的安全。

梁軍：讓我補充一下，志偉，不要完成得太快。賈先生設定了一個基本翻一番的目標。如果我們完成得太快，明年我們將有1200萬，每年翻一番。這個市場上沒有一家公司做過1000萬，我相信賈樟柯會一直設定更高的目標。

記者：我來自牛車網，請問丁先生和樂視超級汽車未來是在中國銷售，還是同時在歐美市場銷售？

丁磊：簡單地說，我們的產品是全球性的，我們的銷售也是全球性的。

記者：我覺得我是千分之一，賈先生剛才說，只有被99%嘲笑過的夢想才能有1%的成功率。我符合樂視的精神。我想說的是，今天樂視的造車基礎比特斯拉好得多，因為我們有一個生態系統。還有一件事，我們有很多合作伙伴。我經常寫關于馬斯克的文章，但他幾乎沒有合作伙伴。他沒有像我們這樣的黃金日團隊。從這個角度來看，我的千分之一可以得到麥克風，你的百分之一夢想一定會成功。這是粉絲們心目中的偶像。

我是一個自我媒體人，以前在傳統汽車媒體工作過。因為我在這個領域，所以我有著與其他人不同的視角。樂視的超級跑車不是由生態決定的，而是由競爭對手決定的。我的意思很清楚。這不是關于我們認為它是什么，而是關于它在內部是什么。從外部來看，它是對立面……

誰決定我們的車。其次，無論是國外還是國內，我們都面臨著許多淘金者。當賈先生在制作超級電視時，他是唯一一個，但當他在制作超級汽車時，他不是唯一一個。汽車產品的時間安排也非常重要。在這里，面對海外和潛在的國內競爭對手，我們如何規劃時間表？丁先生的日程安排是什么？憑借強大的生態系統，樂視如何利用我們的生態系統一步一步地解決這些問題？

丁磊：我試著理解你的問題，但如果我沒有正確理解，請原諒我。首先，你認為這個市場是由競爭格局決定的，但我和樂視都不這么認為。我們相信預測未來的最好方法是創造它。我們將創造一個汽車生態系統，也將創造一款傳奇產品。我們不會考慮哪些競爭對手將來會生產任何產品。我們將創造我們的終極技術產品，連接我們完整的生態系統，然后顛覆所謂的傳統商業模式，即所謂的顛覆價格。事實上，它正在顛覆傳統的商業模式，這可能是你以前沒有想到的。

其次，電動智能汽車，包括其生態，仍然是一片藍海。世界并沒有真正下定決心在這方面做什么。許多原始設備制造商都在嘗試，但作為一個邊緣化的企業，我們從未像樂視和特斯拉那樣100%投資于藍海。因此，我們對成功的希望是非常大的。這不是一片傳統的紅海，而是一片面向人類社會未來的藍海。我認為成功的概率遠遠超過百分之一。

半年前，從樂視能否造車，樂視是否在吹噓造車，到今天，大多數人都在問我們的超級跑車什么時候上市。在短短半年的時間里，我們一直在問的問題發生了變化。今天，我們正在詢問我們的技術領先水平，何時推出，價格是多少。我想半年后，你今天的問題會變成另一個更深入的問題。

記者：我可以問莫先生，香港是世界上電動汽車最環保的城市，特斯拉在香港的銷量最好。如果樂視未來在全球發布，香港會成為中國以外的第一個發布地區嗎？還有，我可以問賈先生，你說開發汽車可能會破壞整個樂視生態系統嗎？現在在技術方面是否有類似阿斯頓·馬丁和FF的合作？

莫翠田：我認為香港不是電動汽車最友好的城市。這個城市的空間有很多限制。但香港確實是整個亞洲電動汽車銷售最好的地區。2015年，特斯拉在香港售出2300多臺，可能超過了在中國售出的總臺數。這表明香港的地理位置在亞太地區的重要性，其品牌影響力可以輻射整個東南亞。香港的一個特點是，其對高端汽車的需求位居亞洲前三。因此，關于我們自己的樂視定位，丁先生剛才談到了很多產品，

將提供頂級和中高端產品。

因此，香港肯定會優先考慮，香港的享受也包括在SEE的計劃中，但時間將取決于稍后的詳細公告。

賈躍亭：作為中國，特別是行政區，我們整個SEE計劃都非常重視這座城市。我們相信，隨著我們第一代超級跑車的推出，香港將成為首批推出的城市之一。我們希望為香港同胞帶來更好的空氣質量和更好的交通條件。

第一個問題是樂視如何創造出極致的技術和顛覆性的產品。今天下午的新聞發布會討論了很多。有兩個特點，閉環和開放。即使原有的傳統企業主機制造商不多，樂視自身的使命也必須完成整個端到端的跨界創新，真正實現跨產業鏈重構，從無到有發展互聯網技術甚至電力系統。整個車身系統是從零開始的，樂視的汽車生態系統是開放的。我們愿意與傳統行業合作，任何一家能夠真正實現跨界轉型、共生共贏、共享的汽車制造商，都將把樂視的整個生態和互聯網能力賦予傳統汽車制造商。

相反，我們也希望獲得傳統汽車制造商強大的供應鏈能力和制造能力，真正將整個行業帶入互聯網生態時代……

莖非常感謝。

記者：賈先生您好，我是北京電視臺的王磊。你一直在談論樂視生態系統。你的概念對專業人士來說很容易理解，但對公眾來說有點陌生。你能用幾個特定的關鍵詞告訴我們的觀眾樂視生態系統即將成為樂視的消費者嗎？消費者在購買樂視系列產品后，能體驗到什么樣的特殊體驗？

賈躍亭：實際上，我們對生態的定義已經很清楚了。首先，生態學來源于自然詞匯。我們希望在樂視的生態世界里，所有的硬件產品、軟件產品、內容產品和應用產品都能實現完美的化學反應，實現破界反應，并通過這種化學反應創造新元素，創造源源不斷的用戶體驗，時至今日，生態系統可以實現多個物種之間的密切協作，這是樂視生態開放的一個非常重要的特征。我們希望與整個樂視生態系統相關的上下游行業甚至競爭對手實現共生、共贏、共享。

從產品和服務的角度來看，生態產品其實很簡單。他們真正整合了許多技術、行業，甚至汽車，通過幾個主要領域的整合創造了新的產品和服務。所以到目前為止，真正的生態型產品在世界模式中是非常獨特的。我們也希望樂視網能夠通過自己的努力，為中國電子企業和中國傳統企業在未來全球化的道路上探索新的方向。

記者：我想問樂視網的梁先生一個問題

我們的許多電視配置都很高，包括很好的性價比。馮先生和你旁邊的手機已經進入了海外市場。你對超級電視的海外計劃是什么？

徐長虹：我們的超級電視從去年10月開始與中國互聯網進行互動，我們已經在55英寸和65英寸的型號上取得了非常好的成績。我們可以在五月期待。下半年，我們將有更多的產品在美國實現完全生態化。各位，請隨時了解美國樂視生態系統的情況。

梁軍：讓我再加兩個詞。事實上，從電視行業的整體戰略來看，今年有三個非常重要的目標。首先，在中國市場實現600萬，為明年的1000萬和1200萬奠定堅實基礎，成為中國第一。其次，培養一支以超級電視運營為基礎的團隊，提升我們的ARPU價值。第三，進入海外市場，尤其是美國市場。到目前為止，我們還沒有正式宣布進入美國的這個市場。我們只進行了一些用戶體驗測試，主要是在進入新市場之前，充分了解市場對我們產品的評價，尤其是問題，以便在我們正式進入市場時，讓我們的產品得到當地主流消費者的認可，讓他真正從樂視的客戶轉變為樂視的用戶。下半年，我們將以非常正式的方式將包括超級電視在內的整個樂視生態系統帶到美國。在準備進入美國的這一重大戰略時，有許多基于超級電視本身的想法。今天不適合講太多。我們將在不久的將來的新聞發布會上看到它。有一點，與其他品牌不同，尤其是許多國內品牌，他們從事所謂的國際化，并將海外作為他們的銷售渠道，我們從事的是生態全球化。我們希望在更大的市場上與發達國家和美國有代表性的基準市場以及最重要的國際品牌競爭。我們非常有信心贏得這場競爭，比如三星，LG夏普是我們進入美國市場競爭的主力軍。我們可以在中國戰勝他們，也可以在世界各地戰勝他們。我們在全世界都有這個機會。

記者：來自中國最偏遠的山區，貴州苗族自治區一家當地網站的負責人。你指的是生態學，賈先生一直很大膽，代表了我家鄉300多萬個民族。再一次，突破界限，我的家鄉帶來你們的產品，促進整個地區民族的發展，因為在我周圍，我們的同事、高管和許多朋友。你們的產品都比較高端。你想在苗族地區推廣嗎？我們去年討論過，你會在少數民族地區推廣你的手機和電視嗎……

山區？

賈躍亭：謝謝。事實上，樂視生態系統的理念是大規模為用戶提供高價值的服務。我們的樂視競爭策略使用極端的產品來解決用戶需求，并在很短的時間內擊敗三星的核心理念。我們不再和他處于同一維度，甚至不再處于同一時代。我們的產品配置非常高端，適合每一大批普通用戶，我們希望越來越多的普通用戶能夠享受到獨特的生態產品和服務。

當然，苗族對中國50多個民族來說也非常重要。我們也希望樂視能迅速進入苗族人群和苗族用戶，為少數民族提供高價值的產品和服務。非常感謝。

張志偉：目前，中國有5000多個Lepar項目合作伙伴。我們的夢想是在中國所有的縣和經濟發達的城鎮都有體驗店，讓我們的生態產品走進千家萬戶。

主持人：22年前的今天，中國全面接入國際互聯網。那一年，中國進入了市場經濟時代。今天，樂視開啟了ET時代。這是一個巧合，而不僅僅是巧合。野子無所畏懼，夢想著世界。新的互聯網經濟需要媒體行業的更多支持。

小組訪問到此結束。謝謝大家。

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