專訪騰勢CEO 嚴琛

騰勢首席執行官嚴晨

在過去的一年里，嚴晨和滕實完美地融合在一起。2016年，嚴晨和她的團隊還有一個更大的目標要挑戰——到2016年，在高端新能源市場實現最高銷量，經銷商從13家擴大到30家，覆蓋16個城市。一份清晰而宏大的市場規劃藍圖已經呈現給騰勢的女性負責人嚴晨。接下來，騰勢可能需要以“低頭甘當童牛”的態度，走近每一個與騰勢有關系或即將有關系的用戶。

在2016北京車展前夕，嚴晨接受了記者的采訪。在交談中，嚴晨不僅能夠雄辯地談論騰勢的產品和品牌，而且在分析行業問題時也富有洞察力和機智。當談到進入能源市場的新進入者的不斷競爭時，她自信地表示“可以有黑馬，但不是所有的都是黑馬”；在回應外界對騰訊下一款新產品發布周期是否過長的質疑時，她巧妙地將其比作一句話：“當樹上有果實時，人們往往會關心它何時成熟；

在提到騰訊的核心競爭力時，她再次強調，“安全”不僅僅是主動和被動等物理安全，更重要的是為每個用戶提供心理上的“安全感”

即使一個鏡頭變得流行，它也會繼續流行

受政策導向的影響，許多傳統制造業和互聯網公司加入了新能源汽車行業。此外，在國外高端品牌特斯拉的介入下，中國新能源汽車市場熱鬧非凡。特別是隨著特斯拉Model 3的出現，在價格定位上，它直接瞄準了騰勢目前潛在的目標市場。嚴晨對此并不緊張，她的策略非常明確。

我認為，越來越多的企業加入新能源汽車市場，關心新能源汽車的未來發展，這是一件好事， “嚴晨告訴記者，騰勢的產品背后有一支強大的技術團隊，一群德國工匠要求達到完美的標準來制造這款騰勢汽車。面對激烈的市場競爭，騰勢目前的首要任務之一是專注于營銷深度。除了擴大經銷商數量，騰勢還需要采用更多的城市展廳模式來增加銷量騰勢品牌在繁華城區的知名度

騰勢非常大膽。在過去的一年里，騰勢的跨界營銷讓我們記住了這個品牌，并在短時間內明確了它的定位。與此同時，騰訊也非常冷靜，面對越來越多的新入局者，實際上已經將下一個新品發布日期定在了2019年。然而，正是這種冷靜，證明了騰勢并不急功近利。這是一家扎實實踐內功的公司，在每個階段都有自己的規劃重點和方向。

騰勢工匠精益求精

騰勢用一種產品統治世界的時代可能會持續到2019年，因為嚴晨表示，他們的德國工匠團隊要求產品完美，不能容忍任何缺陷。

短期內，我們將利用自身的技術積累來提高產品性能，以保持騰勢品牌的高端定位和水平，確保騰勢在新能源汽車市場競爭中在續航里程、安全性等方面具有自身優勢。嚴晨直言，“未來幾年，騰勢將在年度車型中引入新配置，不斷融入最新的技術優勢

在記者采訪嚴晨的過程中，對于騰勢新產品的研發周期是否過長，甚至涉及經銷商生存壓力等敏感話題，引發了激烈的討論。然而，嚴晨不止一次強調工匠精神，也許這就是騰勢傳承的文化和精神，騰勢依托于兩大傳統汽車制造股東。

在互聯網+這個日新月異的時代，嚴晨和她的團隊不僅對未來的產品規劃有著清晰的想法。未來，騰勢的產品線將會豐富，有不同的型號和價格。但騰勢的品牌定位和內涵不會改變，部分價格將通過產品實現全覆蓋。嚴晨告訴記者，“騰勢的團隊需要用工匠精神創造出中國最好的電動汽車

不要表現出太多的美麗和價值，而是要有安全感

與酷炫的外觀相比，騰勢更注重產品安全，不僅包括主動和被動安全，最重要的是給駕駛騰勢汽車的人帶來安全感。固體產品必須是用戶使用的安全放心的產品。這種安全不僅僅是物理安全，更重要的是為用戶提供心理安全。即使在冬天，滕石也不會無法回家，不會有小故障，他們也不能安心使用，”嚴晨告訴記者。

據嚴晨介紹，該產品的性能與該產品的品牌一致；

純電動汽車可靠性低，經常因小故障而發生故障，這是一種不安全的使用方式。產品可靠性問題對傳統汽車來說不是問題，但對純電動汽車來說，冬天不敢開暖氣，夏天不敢開空調，這不是一個讓人放心的產品。

“我們可以將騰勢作為一種傳統能源汽車來使用，這是我們提倡的一種安全，”嚴晨總結道，“這是一種高水平的安全，不僅是物理層面的安全，也是一種安全感

自力更生不是問題

新能源汽車的命運與國家和地方政策息息相關，這在當前的新能源汽車市場是毋庸置疑的。作為有長遠規劃的新能源汽車代表，騰勢不得不考慮政策出臺后如何生存和發展。嚴晨回應稱，“當充電設施達到一定規模時，自然會帶動電力市場的規模

此外，騰勢進行了市場結構分析，2015年，商用車和乘用車在33萬輛新能源汽車銷量中占比1:1。從燃油車市場結構來看，在每年2500多萬輛汽車中，商用車約占10%。商用車和乘用車的比例約為1:9。這就是真實的市場需求情況，”嚴晨總結道，“從這兩種結構的比較可以看出，政府正在推動公共交通的電動化，出租車的努力非常有力。隨著基礎設施的不斷完善和私家車使用環境的日益成熟，新能源汽車的市場結構將越來越朝著當前傳統能源汽車市場的方向發展

此外，騰勢的調查還顯示，目前50%的車主的價格在20萬元以上，這意味著普通車主現在選擇20萬元的價格區間，享受20萬元汽車帶來的質量和性能。消費升級后，購買第二輛車的價格一般會升級到5萬元。這意味著高端車型肯定會有市場需求。騰勢所在的高端汽車品牌非常自信。面對這些消費者群體，騰勢憑借其超越汽油車的經驗，肯定會讓它跳進騰勢的碗里，”嚴晨判斷道。

標簽：騰勢特斯拉北京炮Model 3

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