在19日舉行的2016年碳酸鋰與鋰電池正極材料研討會上，賽迪咨詢預測，未來五年新能源汽車市場的主要增長動力將來自專用車和乘用車。賽迪咨詢有限公司有限公司研究總監、鋰電池“達沃斯”學術委員會副秘書長吳輝在會上指出，專用汽車的固定行駛路線和明顯的經濟效益，使電動專用汽車具有顯著優勢，而電動乘用車的市場空間大，微型電動汽車的成本效益高。
在電池方面，未來五年動力電池的主要應用領域將是乘客車、公交車和特種車。目前，中國政府在電動汽車領域的支持力度遠大于PHEV，一些地方政府將PHEV排除在新能源汽車之外。與此同時，大多數公司認為，新能源汽車的長期方向是純電動。
政策補貼一直在新能源汽車行業的發展中發揮著主導作用。未來的補貼政策將更有針對性，車企也將根據政策調整產品開發策略。吳暉表示，未來車企可能會將產品重點放在受補貼下調影響較小的微型電動汽車和商用車車型上。
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騰勢CEO嚴琛過去一年，嚴琛與騰勢融合的很完美。2016年，嚴琛和她的團隊還要挑戰更大的目標2016年銷量要做到高端新能源市場第一，經銷商從當前的13家發展到覆蓋16個城市總計30家。
1900/1/1 0:00:00車主：小王年齡：32歲家庭情況：一家三口，孩子剛滿月2012年結婚的時候就有買車的打算，但那時候手頭緊張，小王的開車夢想就一直沒實現。
1900/1/1 0:00:00“汽車配件反壟斷政策出臺以來，說實話，我們感覺變化不大。”這是多數受訪者的反饋。近日對汽車配件渠道壟斷現狀進行了市場調查，受訪者認為，配件反壟斷政策的貫徹落實任重道遠。
1900/1/1 0:00:00近日，滬深兩市共計16家車企相繼發布的2015年年報顯示，盡管去年市場整體銷量增速放緩，但車企凈利潤整體并未受到影響，依然保持強勢上漲的姿態。
1900/1/1 0:00:00網傳將于4月29日兩周年慶典期間舉辦大型汽車電商促銷活動的惠買車，于4月19日，正式上線了“429兩周年慶”預熱活動頁面上線，拉開了兩周年慶感恩活動的序幕。
1900/1/1 0:00:00春暖花開，和風習習，這個明媚的周末你還宅在家嗎？不，生活家們拒絕做宅神，他們要去田野里撒歡，去和大自然親熱，去見識春風吹綠的山頭。
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