2天1500公里 用品圈首檔戶外真人實測

都說產品同質化很嚴重，但事實上，媒體圈的評價文章也是如此，往往導致“陳舊刻板印象”。因此，基于我們在用品行業的經驗和對戶外愛好的熱情，我們想出了一個新的產品評估想法：在2天3夜的時間里，通過1500公里的晝夜真實場景來體驗產品的質量。我們的目標是打造汽車用品行業最大的真人體驗秀。本文將使用游記的模式來記錄我們在旅行中對產品的實際測量。我一直認為，只有當我們認真對待產品時，才能真正表達我們對產品評價的真實感受，而不是編輯拍幾張照片寫“產品手冊”的經歷。我們需要做的是：評估，必須真正發揮！

這一次最大的遺憾是，我沒有人幫我記錄我在工作中的樣子，而我的官方攝影師的主要工作職責是拍攝我華而不實的視頻，但照片大多沒有拍攝。因此，文章中我的一些工作場景照片大多是通過下載的社交媒體轉發的，像素很差。我真的很想說對不起，請原諒我！下次肯定不會出現同樣的問題。

二千零一十六

http://v.youku.com/v_show/id_XMTUzNTM3NDI2MA==.html?x ]

請允許編輯器有點冗長。當我在周五晚上收到產品時，我再次與天宇飛歌集團的工作人員確認，“我們這次是在玩真人游戲，如果產品不穩定，我們會直接解釋。他們表現出了鎮定，并說道：“我們也想玩得開心。如果這款產品有什么好的或壞的地方，我們希望汽車愛好者能提出。”感謝您的支持！

如果你想了解更多關于四大系列的差異和功能，你也可以點擊以下鏈接：

互聯網探索未來，飛歌科技電視智能后視鏡深圳發布會

http://www.pcauto.com.cn/drivers/781/7816708.html

插入視頻鏈接地址：科仕B800智能后視鏡產品說明

http://v.youku.com/v_show/id_XMTUzNTkyNDk4NA==.html ]

二千零一十六

http://v.youku.com/v_show/id_XMTUzNTM3MDgzNg==.html?x ]

回到一開始，我們此行的目的是通過2天3夜的時間對產品進行實際體驗。在這里，我還采訪了另外兩位體驗過這款產品的朋友，對這款產品進行了粗略的總結。如果你覺得景區的內容在文章中反映得不夠，你也可以進入論壇，那里有更詳細的整個過程的記錄：

插入視頻鏈接地址：媒體和車主對科仕B800智能后視鏡的評價

http://v.youku.com/v_show/id_XMTUzNTkyMjc5Mg==.html ]

恒山風雨，無盡的友誼與激情

http://bbs.pcauto.com.cn/topic-10861223.html

● 產品測試總結：

由于B800是一個WinCE系統，因此沒有太多功能可供使用。一路上，我只能體驗導航、音質、ADAS等實用功能。總體而言，科仕后視鏡的做工仍然很好，系統也很流暢。至少在過去的兩天里，我們的經驗沒有任何干擾或崩潰的跡象。在功能方面，盡管凱立德每年都會發布四個版本的地圖進行更新，但WinCE系統的升級總是會更加傳統，尤其是在車主習慣了手機地圖的快速升級方式后，傳統的方式至少會降低體驗中的積分。然而，其人性化背景的服務模式會讓人們感到非常方便，并且24小時在線仍然很棒。ADAS功能實際上讓編輯器感覺非常準確。它在夜間以及雨天和霧天表現良好。這個概念很好，應該很受歡迎，但我個人認為提醒方法可以進一步優化。此外，行車記錄儀是雙錄的，標配后置攝像頭。對于初學者來說，它也可以用作反向視圖，這是非常實用的。雖然后置攝像頭的像素在清晰度方面低于前置攝像頭，但我認為它們已經足夠了。

畢竟，這是車內“屏幕”的又一次發展，所以大多數車主仍然擔心“這是否會影響我對后車狀況的判斷”。老實說，這種大屏幕可能有點大，所以當我需要導航時，我總是在待機模式下使用它，直接通過小圖標查看。當我不需要這些功能時，我可以完全關閉屏幕，這些設計仍然可以接受。對于一些不經常看車內后視鏡的車主來說，我認為安裝具有此功能的產品仍然是可能的。但對于那些習慣汽車機械師的人來說，當他們第一次使用這種類型的后視鏡產品時，可能會有一個視角上的適應過程。

讓我們總結一下，產品仍然不錯，但如果讓我選擇，我可能會更關注科仕的A系列產品。至于是否會影響能見度，則取決于車主的個人駕駛習慣。

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