互聯網+助陣乘龍H7將亮相北京車展

在今年年初召開的第十二屆全國人民代表大會第三次會議上，李克強總理在《政府工作報告》中提出：“發展”互聯網+行動計劃，促進移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業的融合。“2015年上海車展上亮相的東風六旗乘龍H7是互聯網+在現代制造業中的典型應用。

與其他公司展示的車聯網系統不同，乘龍V+是中國第一個第三代車聯網系統。中國車聯網已經經歷了電子化和網絡化兩個階段，正在進入第三代“互聯網+”云計算時代。柳汽乘龍V+車聯網服務系統是國內首個基于移動互聯網技術、云平臺和大數據分析的第三代車聯網服務體系，為用戶提供價值體驗和增值服務。

什么是成龍V+？

柳汽“乘龍V+”車聯網服務系統是基于車載智能終端、智能服務系統、智能運營中心的“三位一體”系統。圍繞用戶十分關心的“安全、高效、成本”三大核心問題，為用戶提供系統的車聯網增值服務。它正在實現“互聯網+”時代車隊管理的精細化、智能化和透明化。

V+有四個含義：車輛、視覺、價值和勝利。車輛象征著乘龍V+，它以卡車為載體為用戶提供增值服務。可視化是指通過柳州汽車的互聯互通，實現復雜物流和運輸過程的透明化。價值是指通過劉汽車的在線服務來提高客戶價值。勝利象征著Liu Automotive Network為客戶解決問題，讓他們成為贏家。

在V+的四大形象含義背后，是成龍汽車互聯網系統的五大創新應用：它可以實現與多個品牌引擎的兼容性和跨整個平臺的移動互聯；行業定制化，實現用戶功能定制化；分層架構設計，允許數據傳輸到用戶的辦公系統；提供全天候運營跟蹤和異常提醒服務；提供系統的車聯網服務，全面提升客戶價值。

成龍V+讓客戶通過手機和平板電腦上的“成龍V+”客戶端，輕松了解車輛和車隊的運營情況。系統將自動為客戶生成車輛運行報告，提供詳細的運行分析，并以圖表的形式顯示車輛運行情況。在操作過程中出現的任何問題都可以很容易地被客戶理解。

具體而言，成龍V+具有以下9個主要功能：

車輛狀態-通過軌跡位置查詢和遠程電子儀器實時監測車隊中的車輛運行狀態，實現車輛運行狀態的透明管理；

電子圍欄-可以為車輛設置指定的路線和行駛區域，并在車輛進出圍欄區域或偏離路線時自動報警；

油耗監測-準確監測駕駛油耗和不規范駕駛行為，找出油耗高的原因，從而降低油耗；

行為監測——監測駕駛員的駕駛行為并對其進行評分，為改善其駕駛行為和評估其表現提供依據；

負載監測-動態監測車輛負載，有效防止貨物被盜和駕駛員從事非法活動；

貨艙監控-監控貨艙門的開啟情況，以及貨艙內的溫度和煙霧，防止貨物丟失和自燃，確保貨物安全；

安全駕駛——監測駕駛員的不安全駕駛行為，通過提醒減少不安全事故，并擴大碰撞警告和胎壓監測系統的增加；

故障報警-自動監測車輛故障并及時報告，防止車輛出現“故障”運行，降低維護成本；

維護-為客戶制定科學合理的車輛維護計劃并自動提醒，以確保及時維護，減少車輛磨損，提高車輛出勤率；

國內知名物流企業的最佳選擇

如前所述，乘龍V+車聯網系統真的能提高效率、降低成本、確保用戶駕駛安全嗎？在實際情況下，客戶擁有最大的發言權。

來自福州的盛匯物流是一家國家5A級物流企業，已從柳汽采購了近500輛汽車。與柳汽合作，為福臺線開展駕駛員培訓、駕駛員節油競賽、車輛速比優化項目。根據乘龍V+的數據，該線路車隊每100公里的平均油耗比以前減少了近3L，成為車隊中最省油的車型。“按照每月1.5萬公里計算，每輛車每年可節省3萬多元，”盛匯物流相關負責人表示。

這樣的案例很多。沈陽市物流協會的理事單位之一聯合物流購買了105輛牽引車。通過柳汽的定制解決方案，并通過成龍汽車網絡系統計算，客戶在汽車運輸車輛的僅一個路段的平均油耗從35.8升/百公里下降到32.5升/百千米。

基于成龍V+車聯網技術的大數據計算，物流運輸車隊應用車聯網技術后，可平均降低7%-10%的油耗；安全駕駛行為改善30%；將出勤率和庫存率提高10%。所有這些案例都足以證明，成龍V+車聯網技術可以解決困擾物流公司多年的車隊管理問題。

乘龍H7將攜V+車聯網在北京車展再次起航

作為東風六旗新一代高端重卡產品，乘龍H7將配備V+車輛互聯網系統，通過互聯網+物流和大數據計量的新概念，進一步提升乘龍H七的用戶價值。為用戶提供更經濟高效的車隊管理體驗。

在2016年北京車展上，雪佛龍V+車聯網系統將發布新的戰略合作，該系統將與雪佛龍H7一起亮相。乘龍將通過互聯網+物流采取什么樣的重大行動？答案都在北京車展成龍汽車展位上。

標簽：乘龍H7北京東風現代理念

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