不談油耗談能耗，北汽EU260充電效能到底如何？

2015年廣州車展期間，北汽新能源推出了新款EU260，續航里程達到260公里，吸引了人們的關注。然而，這一范圍超過了中國絕大多數新能源汽車。作為純電動汽車，與傳統汽油車相比，純電動汽車的油耗是多少？今天我們將仔細比較一下EU260充電的效率有多高。

四合一組裝模塊，性能更佳

EU260的技術集成處于北汽新能源的前沿，采用了“四合一”大型裝配模塊技術。將原本分散的各個子系統控制單元科學有機地集成密封，統一裝入鋁合金箱內，提高了對泥沙和雨水的防護水平。特別是，它最大限度地提高了散熱管道的復雜性，并提高了冷卻效率。對于電動汽車來說，電機、電池和控制系統的性能很容易提高。最困難的是在確保多個子系統協調運行的同時，確保高效的散熱支撐。例如，高性能計算機CPU和圖形GPU，擁有卓越功能的前提是使用巨大的冷卻系統來支持它們。這似乎只是整合了各種系統，但這反映出北汽新能源在整車和子系統的設計能力、電磁兼容性、材料篩選、包裝密封、外部抗沖擊技術和性能平衡能力方面已經進入了更高的水平。

Smartcell智能電動驅動系統，實現更快充電

EU260搭載的三元鋰電池組電池容量為41.4攝氏度，這也是續航里程260公里的最大保障。同時，EU260還搭載了北汽新能源自主研發的Smartcell智能電驅動系統。該系統不僅能有效管理電池壽命，還能在過充、放電、高溫、高冷等情況下保護電池，有效延長使用壽命，更好地利用電池性能，確保EU260在快速充電模式下半小時內可為80%的電池充電，大大提高用戶出行效率。同時，Smartcell智能電驅動系統中還有另一項技術，即低溫預熱充電系統。當冬天來臨時，純電動汽車通常會因為溫度低而出現續航里程減少、充電速度慢甚至無法充電的情況。目前，市場上現有的新能源汽車在冬季充電難的問題還沒有很好的解決方案。但北汽新能源在這一問題上取得了有效突破，EU260搭載的“低溫預熱充電”系統可以有效解決冬季充電難的問題。該系統首先用低電流加熱電池組。當溫度達到正常充電溫度時，會增加充電電流，加快充電速度，解決電池組溫度低導致充電緩慢甚至無法充電的問題。

不僅環保，而且降低了車輛成本和能源消耗

如果正常行駛距離為每天50公里左右，那么EU260可以每5天充電一次。在完全空閑的狀態下充電，每次充電只需要41.4千瓦時的電量。如果按每千瓦時0.5元計算，EU260的全充電只需20元左右。照此計算，使用EU260一個月的“油耗”僅為120元。如果按照90公里計算一天的行程，那么一個月的油耗肯定不會超過300元。如果與傳統汽車的消費標準相比，一箱汽油每天90公里的路程只能持續7天，每月可能要花費近千元。更重要的是，電動汽車的維護成本非常低。首先，電動汽車不需要頻繁更換三個濾清器、機油或火花塞。而且，電動汽車的電機結構簡單，維修也很方便，成本自然低得多。因此，電動汽車不僅使用起來更便宜，而且更環保。截至2015年，北汽新能源累計銷售新能源汽車3萬輛，純電動汽車行駛里程約1.8億公里，為社會減少氮氧化物和碳排放近1億公斤。這相當于種植了25萬棵大樹，節省了3.5億……

霧霾控制成本。由此可見，新能源汽車對環境的貢獻不容小覷。

作為北汽新能源的最新戰略車型，EU260采用“四合一”裝配模塊來增強車輛性能。在Smartcell智能電驅動系統的幫助下，它大大緩解了電池壽命問題、續航里程問題、充電問題和低溫充電問題。這輛全新的新能源汽車向編輯展示了北汽在新能源汽車方面的全力。在新能源汽車領域，北汽注定要走得更遠、更遠。

標簽：

汽車資訊熱門資訊