原本以為2015年交易量可以突破百萬輛大關的二手車市場，最終網上成交941.71萬輛，較2014年小幅增長2.32%。面對堆積如山的“搬遷限制”，巨大的市場潛力正在等待釋放。
3月25日，國務院辦公廳發布《關于促進二手車交易便利化的若干意見》，明確除京津冀、長三角、珠三角9個城市外，全國各地實施限制二手車外遷政策的地方，應在2016年5月底前取消。解禁后，長期受到“限遷”非正常政策困擾的二手車市場，可能會真正體現其流通價值，因為“流水不爛，家用鉸鏈不爛”。
遲到真好
作為北京最大的二手車交易市場，花鄉二手車總是呈現出最熱鬧的景象。然而，由于限制搬遷等不利因素，以前的二手車生意現在在商家眼中只能算是生計。
早在新政策出臺之前，一年半前就已經有退出意向的二手面包車商人張小英就聽到了“限遷令”即將解除的消息。然而，在她看來，這只能被視為“延遲到達福利”。由于搬遷的限制，二手車的流通速度明顯放緩，價格一再下跌。這個生意完全是以銷量為基礎的，不賺錢自然就不做了。據張小英介紹，和你一起經營二手車生意多年的兩個村民去年就已經退出了市場，像這樣的小二手車經銷商也有很多因為實力不足而無力支撐。
記者在一次市場走訪中發現，多年來飽受各方詬病的限遷政策雖然已經解除，但在二手車交易市場上并沒有形成“顯著的利好”。在許多企業看來，這次取消搬遷限制只是向前邁出的一小步，因為京津冀、長三角、上海、江蘇、浙江和珠三角的幾個熱門城市都不在取消名單之列。以北京為例，市場上以前的二手車被封鎖，無法遷出，周邊地區也全部被封鎖，只能轉出到更遠的地區。就這樣，由于距離遙遠，轉讓成本不斷增加，二手車交易價格持續下跌，北京車商最期待的河北市場也沒有放開。
不可否認，二手車“限遷”政策取消后，北京二手車交易價格將出現反彈，但價格反彈的速度不會立即顯現。“汽車行業分析師嚴景輝預測，二手車經銷商需要重新建立之前中斷的搬遷網絡。北辰亞運村汽車交易市場負責二手車業務的副總經理蔡海元表示，不排除個人和二手車經銷商在搬遷前不愿出售搬遷禁令將于5月31日解除。“包括新車在內的汽車市場可能會經歷一段‘停滯期’，等待政策真正落地
實際流通量
關于新政策對花鄉二手車交易市場二手車價格的影響，相關官員預計，最初的漲價不會像人們想象的那樣樂觀，大量車源的早期集中和涌入可能會造成一段時間的降價。對于那些想囤積二手車并盈利的企業來說，在早期應該保持理性的觀望態度
與此同時，一些二手車經銷商也對政策的執行表示擔憂。當二手車轉讓到其他城市時，只需要支付登記費，而轉讓費不在當地支付。當地政府可能沒有動力推動這項政策的實施。此外，低排放標準車型的進入將不可避免地增加當地的環境壓力，”張小英告訴……
報告者。對此，中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，“這不是什么大問題，也不用擔心。國家文件出臺后，肯定會有監督機制和具體的實施時間表，不會太長。”
盡管政策的實施仍需要一段緩沖期，但“解禁”無疑對市場增長更有利。
根據中國汽車流通協會的一項調查，中國95%的地級市實施了“限遷”。國五標準以上城市12個，國四標準以上城市261個，國三標準以上城市51個，國二標準以上城市3個。這導致8年以上的二手車無法在車源豐富的一二線城市落戶，嚴重制約了二手車的流通。
自去年以來，亞洲二手車搬遷的比例已降至30%左右；在“搬遷限制”解除后，預計搬遷比例將上升至45%-50%，從而推動新車和二手車的貿易。蔡海元認為，“取消‘限遷’政策是所有二手車制造商心中的第一句話，這將增加二手車的流動性和交易量。
總體趨勢已經觸手可及
據中國汽車協會預測，《意見》實施后，中國二手車交易量將很快翻一番。
如今，由于二手車價格的下跌，有太多的消費者不想換車。中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示：“‘限遷令’的解除將釋放購買力，創造一個大型二手車交易市場。”他認為，《意見》的出臺不僅將振興二手車市場，還將為新車市場創造有利的激勵。
數據顯示，今年第一季度，北京的新車銷量將下降10%至15%。新車銷量下降的主要原因是車牌搖號政策，再加上二手車搬遷的障礙，這減緩了消費者換車的頻率。目前的下降趨勢已經持續了近三年。2013年之后，國內二手車外遷市場開始趨緊。到2014年和2015年，近90%的省市實施了環境限購，北京二手車面臨無地可遷的局面，價格嚴重下跌。與此同時，80%的新車銷售依賴于汽車交易，新車銷售也受到了很大影響。北辰亞運村汽車交易市場業務中心主任郭勇粗略計算，此次限售解除僅在北京市場每年就將帶動近6萬輛新車銷售。
正如二手車交易市場受到優惠政策的鼓勵一樣，二手車電子商務也被推到了風口浪尖。如果這項政策得以實施，資本市場肯定會變得活躍，并將首先惠及所有二手車電子商務，”業內人士表示。
不出所料，3月30日，瓜子二手車直銷網站宣布獲得2.045億美元的a輪融資，創下二手車電商最高a輪融資紀錄。瓜子二手車直銷網站公關部負責人表示：“這份《意見》將有效打通二手車的流通渠道，尤其是二手車電商平臺上的跨境交易，這將帶來爆炸式的增長。”。
只有通過流通才能產生價值，在政策壁壘消除后，二手車市場正在逐漸爆發。當市場進入繁榮發展時，如何使其更加規范和透明將是下一個無法回避的話題。
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1900/1/1 0:00:00國務院辦公廳日前印發《關于促進二手車便利交易的若干意見》，里面明確規定“不得制定實施限制二手車遷入政策”。
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