沃特瑪作價52億被收購 借力資本市場加碼新能源汽車

中國新能源汽車行業的爆發引發了對動力電池的又一波投資。2月29日，建瑞消防公司宣布，計劃以52億元人民幣的總對價收購深圳市沃特瑪電池有限公司100%股權，同時籌集25億元配套資金。本次交易完成后，沃特瑪將成為上市公司的全資子公司。

政策暖風吹向新能源汽車

近期，新能源汽車板塊再次迎來政策升溫。2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，提出了推動建立動力電池創新平臺、加快充電設施建設、擴大新能源汽車在城市公共交通等領域應用比例的一系列政策措施。目的是進一步支持新能源汽車行業的發展，推動其向中高端發展。

根據中國汽車工業協會的數據，去年全年，中國實現了34萬輛新能源汽車的生產和33萬輛汽車的銷售，分別增長了330%和340%。基于此，中國汽車協會預測，2016年中國新能源汽車產銷將再次翻一番，達到70萬輛的水平。在這種情況下，動力電池供應商無法供應，電池嚴重短缺。

業內人士認為，動力電池是新能源產業鏈中彈性最大、目前最稀缺的領域。隨著各地政策的實施和基礎設施建設配套政策的出臺，動力電池的業績將持續增長。

行業領導者經常受到資本青睞

數據顯示，基于對動力電池未來的樂觀預期，2015年僅動力電池板塊的投資額就超過900億元。2016年，盡管有短期降溫的傳聞，但新能源汽車將繼續保持高速增長的趨勢，仍被普遍看好。2月16日，長信科技擬向比克動力投資8億元，獲得10%股權。2月22日，復星科技計劃為動力鋰電池項目融資13億元。2月23日，力帆股份有限公司有限公司宣布將斥資9億元支持60億瓦時鋰電池項目。這吸引了大量對動力電池的投資，目前仍在進行中。

作為行業龍頭企業，深圳沃特瑪電池成為資本追捧的對象，上市傳聞不斷。2015年，寶塔實業和長源集團宣布計劃通過重大資產重組收購深圳沃特馬股權，但由于難以就估值達成共識，最終止步于資本市場。以52億元的價格收購堅瑞消防的計劃，再次表明了其“信心”和未來發展。

沃特瑪成立于2002年，是國內最早研發磷酸鐵鋰動力電池、汽車啟動電源和儲能系統解決方案，并率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。它也是首批進入工業和信息化部發布的企業和產品目錄的十家企業之一。

沃特瑪曾與東風專用汽車、一汽解放、珠海銀隆、江蘇九龍、廈門金旅、奇瑞萬達、南京金龍、中國重汽豪沃、長安客車、成都雅駿、大運汽車、力帆汽車等國內車企合作。根據中國汽車技術研究中心新能源汽車動力電池產業發展研究室和新能源汽車與動力電池產業聯席會議的統計，2015年1-10月，按電池類別劃分，深圳華馬，比亞迪和美國A123躋身中國磷酸鐵鋰電池配套企業前三名。突出的市場優勢也將幫助沃特瑪在競爭激烈的鋰電池市場中脫穎而出。

增加電池技術的突破

根據堅瑞消防重組計劃的披露，得益于國家政策的大力支持和新能源汽車行業的爆發，深圳沃特馬2014年和2015年未經審計的合并財務報表顯示，銷售收入為3.95億元……

和21.73億元。與2月29日上午國軒高科發布的2015年年度業績報告相比，沃特瑪實現營業總收入27.38億元，同比增長169.93%，沃特瑪的跨越式增長值得期待。

深圳市沃特瑪電池有限公司有限公司相關負責人表示，上市公司多元化的融資渠道將有助于沃特瑪加快產品研發和業務發展，同時進一步完善生產流程，提高生產效率。我希望通過利用資本市場平臺拓寬融資渠道，為后續發展提供動力。根據國家政策引導和市場需求，沃特瑪將加大產業鏈布局、應用推廣、電池關鍵技術研發、高端人才引進等方面的投入。Waterma還將圍繞動力電池構建S2C安全管理體系，涵蓋電池芯、模塊、BMS、電力系統匹配、車輛使用環境、運營管理、充電維護管理七大環節，提高新能源電動汽車的整體安全性。

標簽：比亞迪長安大運東風金旅

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