走進中國首家重卡培訓體驗中心 歐曼品牌全體驗

2016年3月5日，重卡行業主流媒體走進位于北京的中國首家重卡培訓體驗中心——福田戴姆勒北京培訓體驗中心，經歷了由德國、美國和中國共同打造的阿曼品牌的全方位體驗之旅。

作為福田戴姆勒展示培訓體驗實力的“第一窗口”，北京培訓體驗中心為用戶帶來了基于梅賽德斯-奔馳卡車駕駛學院設計的多元化系統培訓課程；通過充分的現場培訓和實踐模擬，解讀歐曼優秀品牌，體驗品牌的技術內涵，傳遞中國卡車文化；福田戴姆勒致力于培養具有世界級培訓設施和團隊的優秀重型卡車駕駛員和車隊管理人員，確保用戶的商業價值最大化。

從無到有，通過培訓體驗實現用戶價值突破

作為中國重型卡車培訓體驗服務的先驅，福田戴姆勒建立了一套遵循梅賽德斯-奔馳卡車駕駛學院統一標準的完整培訓體驗體系。從重卡培訓營到重卡體驗店，從“實地實踐式”培訓到“專屬場地體驗式”培訓，福田戴姆勒先后在長春、北京等重卡用戶聚集地建立了阿曼GTL重卡培訓營地，打造了中國首家4S重卡體驗館，建立首家高速服務區體驗店、物流園區服務區阿曼專屬體驗店。。。從無到有的艱辛“創業之旅”，為福田戴姆勒建立中國首家重型卡車培訓和體驗中心奠定了堅實的基礎。

自2013年9月起，中國首個重型卡車訓練營——阿曼GTL重型卡車訓練營地在長春正式開營。為了給用戶提供更好的培訓體驗，培養良好的駕駛安全理念，福田戴姆勒從重卡培訓營開始逐步準備建立培訓體驗機制，并將阿曼重卡培訓體驗常態化。

2014年6月，在阿曼GTL超級版全球上市之際，來自美國的福田戴姆勒和康明斯動力總成技術專家組成了一支由中美教練組成的專業團隊，在北京創建了一個近180人的阿曼GTL超版重型卡車訓練營，向國內用戶解釋阿曼GTL超級版汽車在技術創新方面的重大突破，指導學生進行實際駕駛控制，開創了國內重卡體驗培訓的先例。

2014年9月，福田戴姆勒在中國建立了首家4S重卡體驗店，為其在全國范圍內開發“重卡培訓體驗”網絡系統提供了樣板。隨后，福田戴姆勒對傳統重卡4S店進行了一系列升級改造。據統計，目前福田戴姆勒已在全國建立115家4S重卡體驗店，完成重卡重點區域的全覆蓋；歐曼4S重卡體驗店在重卡用戶中引起強烈反響后，福田戴姆勒將重心轉移到了高速服務領域。在安徽莊里高速服務區，歐曼建立了中國第一家高速服務區重卡體驗店，每天為1000多名重卡用戶提供服務。已成為集展示店、體驗店、收藏店、情報站于一體的“四位一體”用戶體驗服務中心。通過連接精準的目標用戶，提供有針對性的重卡培訓和體驗服務。

北京培訓體驗中心的成立不僅完善了福田戴姆勒“培訓體驗服務”網絡體系，還進一步增強了其向阿曼用戶提供增值服務的能力。對于散戶投資者，培訓體驗中心采用遠程記錄和分析系統，系統分析學生的駕駛行為，并在實際道路上提供一對一培訓，幫助學生掌握經濟的駕駛方法，提高車輛的燃油經濟性，確保高效運營，幫助用戶省錢，增加利潤。針對車隊用戶，福田戴姆勒通過提供一站式整體車輛管理解決方案，為車隊管理培訓服務提供定制化服務；

并與“iFOTON超級車隊管理系統”相結合，實現了對人員、車輛、貨物和業務的全過程透明管理，實現了最低的TCO，增加了車隊的運營收入。

可以說，北京培訓體驗中心的成立是福田戴姆勒在提升用戶價值方面積極探索的結晶，也是企業和用戶以“以用戶為中心”實現合作共贏和增值服務的有效載體。福田戴姆勒建立的專業培訓經驗體系符合阿曼高端重型卡車產品的演變過程。不僅實現了產品高端化和增值服務差異化的“雙重提升”，還實現了產品技術價值和用戶商業價值的“雙重突破”。

營造氛圍開啟中國重卡文化全體驗時代

用戶體驗到的不僅僅是培訓體驗服務，更是一種文化氛圍。通過整合汽車工廠和發動機工廠，我們形成了“一中心、兩工廠”三位一體的參觀體驗平臺，在培訓體驗過程中為用戶提供集企業文化、卡車文化和制造體系于一體的全體驗培訓服務。福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理徐向明，規定的。目前，培訓體驗中心已經建立了企業文化介紹、360度深度走車介紹、制造工廠參觀、試駕等七大核心體驗流程；與此同時，卡車司機酒吧和卡車司機商店等特色服務也將為用戶提供高質量的服務，以更好地體驗卡車文化，而這些服務以前只在德國漢諾威等世界級車展上提供。

在培訓體驗中心的功能方面，參觀者可以從整體展臺設計和布局的各種細節中感受到“重卡文化”的氛圍。在企業文化展區，展示了奧門重卡在不同時期的重要里程碑。奧門重型卡車十多年的發展在每一平方英寸都有經驗。視覺感受到了歐洲重卡的精湛工藝，感受到了“德國工業4.0與中國制造2025”的融合模式；同時，培訓體驗中心設有會議室、貴賓室等多種功能區，詮釋歐曼品牌對高品質生活的倡導和訴求。福田戴姆勒以用戶為中心，從產品和文化兩個方面提升用戶體驗，讓重卡用戶不用去歐洲旅行就能體驗到原汁原味的歐洲重卡文化，打造獨特的“重卡文化體驗之旅”。

近年來，隨著物流運輸市場的激烈競爭，重卡產品逐漸從低端走向高端，用戶群體逐漸從零售轉向車隊用戶。在培訓體驗中心，媒體親身體驗了使用戴姆勒技術開發的新平臺，配備了康明斯ISG12升460馬力阿曼GTL超能源版460馬力重型卡車，體驗了低速高扭矩、LBSC智能控制速度技術帶來的重型卡車新價值，以及iBrake大功率發動機壓縮制動技術。在產品規劃方面，福田戴姆勒于2016年初推出了阿曼EST超級卡車；位于中高端+的第五代產品正在進行開發和驗證，將于2016年底推出；

融合了更多梅賽德斯-奔馳技術的H6高端產品正處于規劃設計階段，將于2019年上市，充分滿足用戶不斷升級的重卡需求。

在中國第一家世界標準的阿曼全球數字原型工廠，媒體代表參觀了福田戴姆勒，全面介紹了戴姆勒的TOS+操作系統，該系統將精益制造、精益管理、設計實施和流程維護集成到戴姆勒卡車中，以及推動OTD制造系統從生產接受訂單到交付的轉變，體驗汽車制造和運營的新水平和升級。福田戴姆勒阿曼全球數字化工廠年產能高達20萬臺，主線智能化水平超過60%，達到物流最合理、效率最高、數字化管理最完善的世界級標準。平均而言，一輛重型卡車可以在4分鐘內生產出來。同時，采用美國疾病控制與預防中心智能信息管理技術，奧門超級版重型卡車在技術和質量上與戴姆勒-奔馳同步甚至一致，全面增強了奧門超級版本產品的核心競爭力。

未來，福田戴姆勒培訓體驗中心將致力于為客戶提供獨特的重型卡車培訓體驗服務，承擔向中國用戶傳播歐洲重型卡車文化、傳承歐洲卡車文化的責任，成為中國首個重型卡車文化交流平臺。福田戴姆勒正在努力打造歐洲標準的高品質重型卡車，同時不斷提升和展示阿曼重型卡車的技術內涵和歐洲傳統，一步一步改寫重型卡車行業的新格局。

標簽：福田曼北京奔馳奔馳卡車

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