自動駕駛加速落地 村田 “智”造保駕護航

2月10日，美國公路安全管理局將谷歌的自動駕駛算法確定為“駕駛員”，為自動駕駛汽車最終獲準上路掃清了一個主要障礙。在此之前，蘋果和英特爾等IT巨頭的加入，以及主要汽車巨頭的大力推動，推動了自動駕駛汽車行業的快速發展，但這一過程也伴隨著關于智能汽車安全性的爭論。事實上，技術成熟的自動駕駛汽車可以自動檢測駕駛環境中的危險因素，采取減速、制動和避讓等措施來避免事故的發生。這些過程的反應速度比人類快得多。為了實現上述精確的安全功能，需要一系列幕后英雄為他們保駕護航。對此，致力于提供智能一站式解決方案、深耕汽車電子數十年的村田，正不遺余力地在“安全”、“互聯”、“預防”等領域為汽車電子市場提供高精度、高可靠性的產品。

自動駕駛汽車的3D定位，實現精確高效的護送

今年1月中旬，Murata Manufacturing在2016年日本國際汽車技術展覽會上展示了一種能夠監測車輛三維位置的傳感器原型和安裝該傳感器的設備。傳感器由兩部分組成：Murata的慣性測量裝置和壓力傳感器。其中，慣性測量設備包括陀螺儀傳感器和三軸加速度傳感器。據了解，該傳感器可以檢測物體水平和垂直位置的變化，誤差為±5厘米。Murata計劃在未來將這種傳感器應用于自動駕駛汽車的定位。為了展示定位效果，村田特意在展廳的螺旋跑道上運行了一輛裝有傳感器的玩具車，并展示了玩具車的三維位置。

對于今天的大多數汽車來說，它們的定位系統都是基于全球定位系統的。當車輛通過隧道或密集的建筑物，難以接收GPS信號時，IMU用于校正和估計車輛水平位置的變化。然而，對于自動駕駛來說，僅僅檢測車輛水平位置的變化是不夠的，還需要準確地檢測車輛的三維位置。例如，當車輛在高架道路下的高速公路上行駛時，IMU只能檢測水平位置的變化，這可能會將車輛誤判為在高架道路上行駛。Murata此次展示的傳感器可以通過壓力傳感器輕松測量車輛的三維位置，有效輔助自動駕駛的三維定位。

村田在2016年日本國際汽車技術展覽會上展示裝有傳感器的玩具車

MEMS傳感器靈敏精確，確保汽車的“主動安全”

隨著全球信息和數據采集需求的不斷增加，MEMS傳感器的應用在人們的生活中發揮著越來越重要的作用。數據顯示，2014年MEMS元件市場規模可能超過80億美元，增長率約為14%。汽車電子領域是增長的一個重要來源。Murata一直以創新為終極目標，早在2012年就收購了芬蘭MEMS巨頭VTI，擴大了其MEMS傳感器產品。

Murata MEMS傳感器主要由微型計算機單晶硅組成。在汽車電子領域的應用主要體現在駕駛過程中對事故的早期預防，這被稱為“主動安全”。

據了解，Murata是業內第一家將MEMS傳感器應用于汽車主動安全的公司。其MEMS傳感器廣泛應用于ASB、ESC系統、ECS、EPB、HAS、TMPS、發動機防抖、車輛傾斜測量、車內心跳檢測等。與“安全氣囊”等事故后的“被動安全”相比，Murata的MEMS傳感器依靠其極其靈敏的安全性能來實現“預防措施”。

例如，它的“傾斜傳感器”可以在道路傾斜時使汽車靜止不動，并且可以檢測2度的傾斜角度，從而準確測量溫度和使用壽命。同時，Murata的加速度傳感器、防側翻陀螺儀傳感器、壓力傳感器和可應用于胎壓檢測的傳感器，以及它們的組合傳感器，都有助于……

汽車主動安全設計。這些傳感器符合AEC-Q100標準，具有高精度、穩定性和可靠性等特點，在與汽車安全相關的車輛電子穩定系統領域尤為突出。

Murata MEMS傳感器

如今，在ESC傳感器領域，Murata在中高端汽車中占據了大部分市場份額。例如，早在20世紀90年代初，梅賽德斯-奔馳就率先采用了村田的MEMS傳感器。電子穩定控制系統可以在急轉彎時控制車輪，以防止側翻問題，目前在歐洲和美國國家是強制性的。事實上，無論是歐洲、美國、寶馬、梅賽德斯-奔馳、豐田等日本車企，還是中國本土汽車制造商，都應用了村田的MEMS傳感器。

除了深入主動安全領域，Murata MEMS傳感器在先進的輔助駕駛系統等新興領域，如前車碰撞預警、盲點監測、車道偏離預警、自動停車等，也處于行業和技術的前沿。值得一提的是，傳感器技術作為自動駕駛技術的支撐，為安全駕駛開辟了新的領域。在去年12月9日的國際汽車技術年會上，村田公司高級產品經理Tommi Vilenius發表了題為“自動駕駛技術與中國”的主題演講，討論了自動駕駛所需的傳感器技術以及針對不同程度自動駕駛需求的更好傳感器等話題。

Murata加速度和陀螺儀組合傳感器

智能PEPS系統使自動駕駛更加方便和安全

Murata不僅保證了產品的高可靠性和安全性，還為自動駕駛帶來了無限便利。傳統車門由鑰匙端遠程控制，有時需要手動操作；但PKE的出現徹底解決了這個問題。廣泛使用的PEPS不僅可以讓用戶輕松快速地啟動汽車，還賦予汽車防盜功能。在PEPS應用中，Murata可以為車輛或車鑰匙提供全方位的天線。

這一功能為人們提供了良好的用戶體驗，并滿足了他們對便利性和舒適性的要求。車主在整個駕駛過程中根本不需要使用鑰匙，只需要隨身攜帶即可。當車主進入汽車附近的有效范圍時，車輛將自動檢測鑰匙并進行身份識別。如果成功，車門或行李箱將相應地打開；

當車主進入汽車時，只需按下發動機啟動按鈕，車輛就會自動檢測鑰匙的位置，以確定鑰匙是在車內還是在駕駛員的位置。如果成功，發動機將啟動。

同時，在安全性方面，與傳統汽車鑰匙相比，PEPS也有了根本性的提升。它通過低頻和射頻雙向通信實現車輛和鑰匙之間復雜的雙向身份認證，在安全性方面類似于發動機防盜，比傳統的遠程鑰匙好得多。PEPS由于其更智能的門禁管理和先進的防盜性能，已成為汽車電子防盜系統的主流應用。

在日益火爆的車聯網領域，村田的身影也可見一斑。村田認為，真正的車聯網應該通過對通過GPS、傳感器、RFID、攝像頭等獲得的信息進行處理，并通過中央處理器交換網絡信息來實現安全和車輛控制功能。在這方面，傳感器和通信技術將是核心驅動力。

Murata在該領域擁有超過十年的相關商業經驗，他不斷致力于開發具有各種應用的多功能汽車電子產品。例如，5GHz對應于Wi-Fi？直接對應其最先進的Wi-Fi？技術價值已獲得市場認可，市場規模正在逐步擴大。為了實現智能手機和IVI之間的映射同步和網絡共享，Murata與軟件和芯片制造商合作，為客戶提供連接解決方案，滿足他們的不同需求。在中國市場，Murata還與國際主流和知名的一級客戶合作，將通信模塊應用于許多暢銷車型。

PEPS系統檢測區域

隨著智能汽車行業的快速發展，村田作為全球領先的電子元件制造商之一，通過在無線傳感器網絡領域的深耕和在其他相關領域的創新努力，為用戶提供一站式的智能汽車電子技術解決方案，推動全球汽車電子產品朝著更智能、更安全的方向發展。

標簽：奔馳寶馬豐田

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