創歷史新高 2015國內汽車召回達554.85萬輛

自2004年10月實施缺陷汽車產品召回制度以來，中國已實施汽車召回1079起，累計召回2533.85萬輛。其中，受國家質量監督檢驗檢疫總局缺陷調查影響的召回186起，涉及車輛1111.01萬輛，占召回總數的44%。在過去的11年里，以召回涉及的汽車總數計算，發動機總成召回次數最多，共有270次召回，涉及的車輛總數為809.80萬輛；其次，安全氣囊和安全帶總成召回134起，涉及車輛共計441.08萬輛；電氣設備總成再次召回181起，涉及279.48萬輛汽車。

根據國家質量監督檢驗檢疫總局的調查，2015年缺陷產品召回數量大幅增加，是歷年汽車召回數量最多的一年。截至12月18日，共有76家公司進行了226次召回，涉及554.85萬輛缺陷汽車。召回數量比去年同期增加了29%，與去年同期相比增加了17%，創下了歷史新高。受國家質量監督檢驗檢疫總局缺陷調查的影響，汽車公司共實施召回活動81次，較去年同期增長170%，涉及缺陷汽車352.23萬輛，較上年同期增長18%，占召回總數的64%。

根據2015年召回數據統計：

1、 由于零部件生產商的原因，汽車大規模召回有增加的趨勢。2015年，兩個部件的缺陷導致多個品牌廣泛召回。高田安全氣囊缺陷；2.聯合汽車電子有限公司有限公司生產的燃油泵產品存在缺陷。

2015年，由于安全氣囊問題，共啟動了27次召回。高田安全氣囊事件影響了多家汽車公司，其中日本品牌占了一半。除了日產、本田和豐田仍在擴大召回范圍外，三菱、寶馬、馬自達、克萊斯勒和雷克薩斯等品牌也參與了召回。這次高田事件的最大受害者應該是本田，該公司已經實施了1300多萬輛汽車的大規模召回，本田的豪華品牌謳歌也受到了牽連。

奇瑞汽車、江淮汽車、東風柳州和廣汽長風四家汽車制造商于2015年7月聯合發起了527122件缺陷產品的召回行動。UAES生產的燃油泵批次缺陷一經公布，就在購買同一批次零部件的汽車制造商之間引發了連鎖反應。2015年，共有7起與燃油泵相關的召回事件。

2、 豪華品牌召回事件呈上升趨勢，捷豹路虎的召回頻率很高。

3、 自主品牌越來越重視產品召回。與往年相比，國產品牌在召回方面加大了力度，但仍遠不及合資品牌。僅占召回次數的6%左右。這一數據與國產品牌數量有關，但結合搜狐投訴平臺的數據，國產汽車投訴實際上排在第一位。因此，相對而言，國產品牌未來應該更加重視售后服務。

4、 此次平行進口汽車召回是由福特野馬于2015年進行的。多家平行進口企業已提出召回申請。

與國內收入水平相比，汽車仍然是普通家庭的高消費產品。隨著時代的發展，它也開始進入大多數家庭，但沒有一家車企能夠創造出完美的汽車。然而，對于相對弱勢的消費者來說，人們自然希望這種高消費產品是完美無瑕的。如果發生重大問題，可能會面臨重大損失。近年來，315受到了越來越多的關注，汽車每年都在榜單上。消費者希望利用各種權威平臺解決自己的重大損失問題，保護自己的權益。對于車企來說，不斷加強產品測試，及時收集普通用戶的反饋，及時收集各種數據，及早發現和解決常見問題，才能真正保護消費者權益，減少自身損失。召回措施實際上可以幫助更多的消費者避免潛在的危險。

標簽：本田捷豹路虎寶馬賓利

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