觀致調整戰略增設新能源和移動出行事業部

上周一，觀致負責銷售、技術、戰略規劃和業務發展的高級領導同時出現，并宣布成立公司的新能源和移動交通事業部。與此同時，來自奇瑞的觀致董事長陳安寧和來自凱農控股的觀致副董事長Dan Cohen代表雙方股東也出現在現場，并透露觀致今年的銷售目標是比去年翻一番。

成就

去年，1.4萬輛汽車的銷量增長了170%

直到去年8月，觀致的月銷量仍然只有幾百輛。從9月開始，銷量開始攀升，到12月，月銷量已超過2000輛。統計數據顯示，2015年，觀致的銷量達到1.4萬輛，同比增長近170%。“對于一個成熟的品牌來說，這個數字不會讓任何人滿意；對于一個新品牌，我個人有更高的要求。”陳安寧坦言，他對觀致的銷售業績并不滿意。

觀致的現狀是，自成立以來，其股東一直在大力投資，但其利潤遠未確定。盡管近兩年看到國內SUV市場和新能源汽車蓬勃發展，但觀致未能參與其中。為此，觀致及時調整了節奏。除了今年在市場上推出SUV產品觀致5外，最大的變化是成立了兩個新能源和移動交通業務部門。

全球汽車行業正在經歷一個轉型過程。那些沒有制造過汽車的人想制造汽車，而那些制造過傳統汽車的人則想制造新車。陳安寧說：“觀致從汽車公司和非汽車公司開始。我們比非汽車公司更有工業實力，也比傳統汽車公司更有效率

機會

開發新能源產品以加入新的競爭

此次，觀致首席技術官Bob Kruse將擔任新能源事業部負責人。在加入觀致之前，他曾在雪佛蘭工作，負責Volt電動汽車的開發。目前，觀致已經用9周時間打造出了一款純電動觀致5 SUV。明年，觀致將對其進行工程驗證、模具開發等工作，并于2017年正式投產。

據悉，觀致旗下的新能源汽車將推出插電式混合動力汽車和純電動汽車。到2020年，觀致將打造新一代全球新能源GEV平臺，更多新能源汽車將在這里誕生。新能源汽車是必備的選擇，未來每一款傳統車型都會有相應的新能源汽車。以現有的技術和成本，我相信新能源汽車的銷量將占總銷量的10%左右。盡管觀致在新能源領域是小三，但觀致執行副總裁孫曉東仍然認為，對他來說機會并不多。

挑戰

由于渠道限制，難以突破瓶頸

股東們為觀致設定了今年銷售3萬輛汽車的目標。對于上汽大眾來說，這個數字可能只是一輛車一個月的銷量，但對于觀致來說，這意味著它需要反復超越自己。

首先，觀致在增加銷量方面面臨的最大障礙是其銷售網絡的限制。目前，觀致在全國只有大約80個銷售網點。去年，我們做了很多基礎工作，盡管網絡建設進度有點慢，但進展仍然很好。今年，我們將繼續建設，2016年網絡將達到160個。”孫曉東表示，近兩年汽車銷售利潤下降，汽車4S店盈利能力大幅下降，包括豪華品牌在內的許多4S店紛紛退出網絡，整個汽車行業在發展網絡方面遇到阻力。

在這種現狀下，觀致完全放下了自己的身材，以開放的心態接受了一切可能。例如，不再禁止有奇瑞經銷商背景的投資者加入，將投資建店成本降低三分之一，鼓勵以城市展廳的形式擴大銷售網絡。更大膽的是，觀致將選擇奇瑞的一部分經銷商，允許他們在店內銷售觀致產品。觀致不是一家簡單的死胡同企業，我們是一家完全開放的企業，敢于在管理、合作和技術方面進行創新，”陳安寧說。

標簽：奇瑞大眾雪佛蘭

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