隨著大量現場維修和洗車O2O項目的逐步淘汰,以及大量資金的進一步收緊,汽車后市場電商在2015年底進入了洗牌期。近日,易觀智庫發布的《2015中國汽車售后市場電子商務專項研究報告》(以下簡稱“報告”)中,據介紹,“汽車后市場電子商務市場競爭激烈,第一梯隊將在未來一兩年內開始出現。由于其在2015年的強勁表現,途戈汽車維修平臺被易觀智庫預測為后市場電子貿易領域的領導者。
途虎實力全面領先同類O2O平臺
該報告從10個維度比較了市場上現有汽車后市場電子商務平臺的整體實力,包括制造商的現有資源和創新能力,以及用戶規模、資本實力和模式創新能力。力量是根據“補充者、實用主義者、創新者和領導者”這四個矩陣排列的。
目前,車享家、諸葛找車網等市場上的熱門汽車愛好者被列為實用主義者矩陣,而點點愛車和愛車則被列為補充提供商。阿里巴巴汽車(Alibaba Motors)和途虎汽車(Tuhu Car Care)屬于創新者矩陣。其中,途虎預計將是2016年唯一一家能夠晉級領先地位的上市后電子商務維護平臺。
根據《報告》中的評價指標,創新公司代表途虎養車憑借1萬家線下門店、330個城市覆蓋、1.5億資本實力和600萬用戶,在制造商現有資源方面遙遙領先于其他平臺。而途虎也通過品類升級、服務升級、模式升級、平臺升級四大戰略升級舉措,在創新能力上呈現爆發式發展趨勢。
途虎模式可能成為汽車售后市場電子商務的一個例子
易觀智庫分析表明,汽車后市場電子商務中的自營維護和維修服務平臺是2015年最穩定、增長最快的細分市場模式。作為自營模式的代表,途虎充分利用了其在整個汽車后市場配件供應鏈中的優化能力,確保了維修O2O的高效轉化率。
在不斷優化供應鏈的同時,途虎也在前后延伸產業鏈:2015年11月,推出ToB電子商務平臺——汽配龍,為線下合作門店提供汽車產品批發,正式進入B2B業務,從而實現B2B2C產業鏈;同年12月,與零部件制造商萬豐奧威成立合資公司,打造中國最大、最全面的售后市場銷售平臺;
2016年1月,我們與3M公司合作,在網上推出了第一款機油產品,開創了制造商授權電子商務平臺的先例。
在資本市場最重要的用戶滲透率方面,途虎在同類平臺中也占有顯著優勢。易觀智庫的數據顯示,去年12月,途虎羊車的移動活躍用戶數達到50.96萬,用戶滲透率為12.43%。點點羊車和點點分別以8.29%和6.39%位居第二和第三。
在注資方面,途虎養車平臺于2015年6月完成的近1億美元C輪融資,仍是后市場電商領域單筆融資金額最大的一筆。不斷增加的注冊用戶數量和不斷刷新的總銷量,有效地讓途虎避開了資本寒潮的影響。相反,同年10月,途虎又成功注入了5000萬美元的C+輪融資,為途虎新的戰略升級提供了有力有效的支持。因此,這也成為了Tigo模式最適合當前后市場電子商務發展的最佳證據。
強大的自有平臺幫助Tigo成為汽車維修電子商務的領導者
據易觀智庫預測,2015年中國汽車后市場規模(不含汽車金融)將超過7700億元,增長率約為20%。途虎養車平臺目前月銷售收入1.3億元,環比增長10%-20%。而途虎只維持產品類別,月增長率高達20%。
途虎自去年3月推出手機應用程序以來,累計應用程序下載用戶已超過600萬,日活躍量約為20萬。得益于持續穩定的用戶增長和活躍用戶數量的逐步增加,在去年的雙十一購物狂歡節期間,途虎的日銷售額達到6500萬,僅輪胎就售出了18萬條,創造了汽車維修平臺在線銷售的奇跡。
在物流方面,途虎依托完善的自建物流體系,經受住了雙十一期間數十萬訂單的高壓考驗。該國沒有一個倉庫出現過“短缺”的情況,所有產品都準時按需到達每一位訂購的消費者手中。這標志著途虎對線下服務質量標準化的嚴格要求,以及途虎在供應鏈管理集成和管控能力的提升。
通過各種創新,途虎不斷要求差異化出口,加快完成線下布局,同時完善在線服務流程,定制標準化的汽車維修服務體系。并通過多種方式擴大我們的合作伙伴,探索汽車后市場的電子商務道路,努力為O2O的維護創造更多新的商業模式。
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