近日，德國聯邦教育和研究部部長Johanna Wanka參觀了奧迪北京研發中心。在這里，奧迪工程師向部長介紹了本地化技術、最新的綠色出行技術和專門為亞洲開發的自動駕駛技術。Wanka表示：“奧迪北京研發中心是中德企業合作的創新典范
奧迪（中國）企業管理有限公司有限公司總經理魏永新熱烈歡迎部長及其代表團，包括德國駐華大使科赫·穆肯和德國管理與教育協會代表。魏永新說：“中國是我們全球最大的市場。為了滿足中國地區客戶的需求，我們為中國市場本地化了奧迪的全球產品，奧迪北京研發中心發揮了主導作用。在這個過程中，我們還能夠將亞洲的創新成果融入奧迪德國總部的發展過程中。”
北京研發團隊的研發核心之一是綠色出行。在零下40攝氏度到120攝氏度的溫度范圍內，即使在相對濕度為95%的環境中，技術人員也會在高壓電池測試實驗室進行壓力測試。在人口眾多的中國，綠色出行的新概念將有巨大的市場機遇。2016年，奧迪A6L e-tron將進入中國市場。這是中德合作開發的首款插電式混合動力車型，專為中國市場量身定制。該車將在一汽-大眾長春工廠生產。
與此同時，奧迪也在努力開發自動駕駛技術，從而開創了中國移動出行的新篇章。在專業測試設施的幫助下，工程師們將開發各種駕駛員輔助系統，以適應中國城市擁堵的交通狀況。
訪問期間，萬卡部長還參觀了定制的信息和娛樂系統、導航和亞洲字符識別系統，這些系統都是奧迪北京研發中心為中國、日本和韓國等亞洲市場專門開發的。
北京研發中心也有強大的本地合作伙伴。2015年，奧迪與中國領先的互聯網公司百度建立了戰略合作伙伴關系，將流行的百度在線服務整合到奧迪車型中。在4G網絡方面，奧迪與專業硬件公司華為和電信服務提供商中國移動進行了合作。
作為奧迪中國的一部分，奧迪北京研發中心位于北京著名的798藝術區。該中心有260多名員工，覆蓋了德國總部研發部門的所有主要領域。工程師們與大眾汽車集團、一汽大眾有限公司、中國各大高校和各級管理機構的研發團隊密切合作。
伴隨著大批上門保養、洗車O2O項目的陸續淘汰，大量資本的進一步收緊，汽車后市場電商已在2015年末進入到洗牌期。
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