汽車超人物流基地揭秘 車后市場倉儲物流行業標桿崛起

自建物流和供應鏈體系是自成立以來一直致力于成為其核心競爭力的一個方面，目前已初見成效。

據汽車超人CEO鄭超介紹，汽車超人全國倉儲面積已近10萬平方米，可滿足全國消費者的需求。根據計劃，汽車超人將在全國范圍內建設7個主要物流基地和200個衛星倉庫，以確保當地發貨。即將到來的直營配送網絡正在籌備和建設中，預計未來大部分一、二、三線城市將實現每日配送。在一些重要城市，將實現一天以上的配送和循環配送。

鄭超表示，在汽車超人物流體系建設中，在投入必要硬件設備的同時，更注重充分挖掘知識管理的潛力，創造生產。所有物流基地都采用相同的標準化操作系統，整個系統設計理念是讓人更簡單，讓系統更復雜。如今，超人汽車物流基地通過自主開發的信息技術WMS系統進行管理。WMS可以根據汽車超人的業務需求進行定制，并可以隨著業務的爆發隨時進行優化。

資深行業分析師指出，在汽車后市場企業中，自己做倉儲的并不多，自己做WMS系統的更少。汽車超人已經進入倉儲供應鏈體系并迅速取得成效，這可以看作是在打造自身核心競爭力方面邁出的開拓性一步。汽車超人倉儲的建設也成為行業標桿。

以汽車超人華東物流基地為例，這是一個位于杭州的標準倉庫，面積近2萬平方米。分為補貨倉庫和發貨倉庫，可同時容納10萬個輪胎。有近百名工作人員，整個倉庫按照SOP有序地完成所有細節工作。

倉儲：每個產品都有自己的ID

當供應商的產品到達時，超人員工將執行倉儲操作。每個進入倉庫的物品都會有一個超人專屬條形碼，并進入超人倉庫數據庫。條形碼包含產品信息和倉庫位置信息，這是每個物品的“身份證”。貨物進入倉庫后，將根據倉庫位置信息進行存儲。小件物品將被放在貨架上，輪胎將被放置在超人汽車專用的標準托盤上。

圖1：工作人員正在為每個輪胎粘貼專用條形碼

圖2和3：根據存放位置信息，輪胎存放在專用于超人車輛的標準托盤上，中間留有逃生通道

運輸：PDA掃描可以處理所有事情

消費者通過超人app、官網、第三方電商平臺下單時，訂單信息會實時反饋到倉庫，倉庫會立即發貨。經過一系列流程，如文檔準備、挑選、審查、包裝和裝載，它被交付給消費者。整個過程由PDA掃描記錄下來。

圖4：工作人員根據訂單信息創建文檔，其中包括產品信息、倉庫位置信息等

圖5：工作人員使用PDA掃描掃描信息進行拾取

圖6：輪胎拾取

圖7：工作人員使用PDA掃描進行產品審查

圖8：工作人員包裝并裝運貨物

圖9：輪胎裝載和運輸

管理：堅持倉庫管理“5S”標準

汽車超人首席執行官鄭超表示，2015年，汽車超人完成了基礎倉儲和物流架構的建設，2016年是快速提升的一年。在物流倉儲的日常管理方面，汽車超人采用了行業常用的“5S”管理標準，即組織、整改、清潔（SEIKETSU）、清潔（SHISUKE）。規范現場管理和工作開展，創造干凈、整潔、舒適、安全的工作環境，提高工作效率和準確性。

對此，記者了解到，汽車超人物流基地的工作人員每天都在組織和清理倉庫，確保倉庫管理規范……

以及合理有序的工作。

圖10和11：整齊排列的工作工具

圖12：工作人員清理地面

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