海外發展最快的汽車共享 唯一指定用車竟來自中國

今年冬天，中國連續出現霧霾黃色和紅色預警，人們往往還沒來得及看到藍天就面臨新一波霧霾。盡管中國人已經習慣了自嘲“北上廣不相信眼淚，京津冀不相信好肺”，但面對擁擠的呼吸病房，我們不禁要問：霧霾什么時候結束？

霧霾籠罩的北京

談到治理霧霾，我們相信其他“路人”的經歷會給我們帶來一些啟發。近日，在同樣飽受霧霾困擾的意大利米蘭，一種名為Share'N GO的以“共享共享、低碳環保、智能技術、按份付費”為特征的汽車共享模式正在悄然興起。自2015年7月啟動該項目以來，用戶數量已增長至12000多人。最令人驚訝的是，Share'N GO項目的唯一指定車輛實際上來自中國國產品牌純電動汽車制造商知豆。

20世紀中后期，隨著工業的發展和商業城市的興起，汽車尾氣污染日益嚴重。深受影響的英國、法國、美國和日本等發達國家已采取措施，通過加強公共交通供應、制定嚴格的排放標準、大力推廣清潔能源車型、控制私家車進入城市等方式，嚴格控制尾氣污染。經過幾十年的努力，已經取得了良好的效果。然而，近年來，由于技術壁壘和高昂的研發成本，越來越難以找到進一步的措施來減少廢氣排放。

籠罩在霧霾中的米蘭

此時此刻，共享經濟的迅速崛起為減少尾氣排放打開了一扇新的大門——汽車共享。在這種新模式中，人們對汽車的所有權發生了變化，使用權取代了所有權，提高了車輛效率，減少了城市空間占用，并進一步控制了廢氣排放。目前，全球較為成熟的汽車共享車型包括法國的Autobli、德國的Car2Go、美國的Zipcar和意大利的Share'N GO。其中，Share'N GO已經在歐洲和南美提供服務，并呈現出快速發展的趨勢。

以米蘭為例，Share'N GO在當地的注冊人數從2015年8月的4000多人激增到最近的12000多人，截至去年12月15日，其市場份額已達到15%左右。

米蘭街頭唯一的Share'N GO指定車輛-知豆

快速增長的部分原因是Share'N GO在終端車輛配置數量方面的突出優勢。據統計，米蘭市場上另外兩家汽車共享和租賃公司ENJOY和CAR2GO的車用比分別為1:60和1:120，遠低于Share'N GO的1:45。Share'N GO用戶使用其車輛的機會明顯高于其他品牌。另一方面，Share'N GO在競爭中脫穎而出的重要原因與其唯一的指定車輛知豆密切相關。這位來自中國的合作伙伴具有微觀空間占用的特點，可以有效緩解城市擁堵和停車困難。它采用純電力系統，具有零排放、無污染的固有優勢。它配備了智能互聯系統，用戶可以通過智能手機終端輕松完成租賃業務，而工作人員也可以及時收到車輛位置的反饋，以提高使用效率。

通過與知豆的合作，Share'N GO在歐美國家成功開創了一種新的綠色出行模式，這不僅是對傳統交通生態的有益補充，也是對世界城市可持續發展的探索和創新。這對中國有著非同尋常的借鑒意義。

近年來，隨著中國城市的不斷發展和汽車的迅速普及，交通擁堵、環境污染等城市發展綜合征層出不窮。人們迫切需要一種方便、環保、低成本的出行方式。目前，知豆已經在山東省沂南等地區推出了類似Share'N GO的分時租賃業務，在當地建立了穩定的用戶基礎，受到了各界的廣泛贊譽。我們希望在可預見的未來，知豆能夠在全國推廣這種模式，為中國的交通狀況提供更好的解決方案。

標簽：北京世紀

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