ETCP譚龍獲評年度杰出人物 主辦方：“他引領了一個行業”

80后CEO提出“共和國”概念，探討智能停車未來發展

近日，第四屆ITS中國年度頒獎典禮暨2015中國智能交通產業年度評選頒獎典禮在北京舉行。作為智能交通領域的年度盛會，本次活動吸引了交通運輸部、北京交通發展研究中心、中國智能交通協會等政府機構，以及百度地圖、優步中國、ETCP等業內知名企業，以及海康威視參與探索智能交通發展的新趨勢。在以往的頒獎典禮中，年度領軍企業獎和年度杰出人物獎已成為最重要的獎項，也是整個活動的關注焦點。最終，ETCP首席執行官譚龍被授予年度杰出人物獎，以表彰他在智能停車行業開創性的新模式，并帶領公司實現了百倍的市場份額增長。它創立的ETCP公司獲得了年度領先企業獎。

主辦方：“他領導了一個行業”

如果說2011年是團購大戰的元年，2014年是互聯網出租車的元年，那么2015年一定是智能停車的元年。自政府提出“互聯網+”以來，以停車為主導的傳統產業急需轉型。據統計，2015年上半年，智能停車行業的新興公司超過100家，下半年這一數字還在繼續增長。作為智能停車行業發展最早的企業，ETCP加快了發展步伐——ETCP以8個月的建設期，在一個半月內完成了驗收，支持電子支付的停車場數量從3個增加到1000個，員工從33人到1000多人不等。在短短一年零三個月的時間里，ETCP實現了300倍的幾何增長。高增長帶來的高估值使ETCP在2015年6月的A輪融資中獲得了5000萬美元的融資，實現了行業最大單筆，成為智能停車的“獨角獸”。“井噴”一詞在這個智能停車行業中得到了企業的最佳描述。

據了解，作為ETCP的董事長兼首席執行官，將ETCP與停車相結合的智能停車和非停車電子支付概念最早由他創立。他的智能停車平臺概念和完全連接汽車售后市場的商業模式已成為整個智能停車行業效仿的目標。與此同時，許多傳統企業也基于ETCP模式進行了轉型，成立了相關的業務單元或項目團隊，并專注于向智能停車行業發展。

隨著智慧停車的快速發展，2015年8月，國家發展改革委、國資委等七部委聯合印發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，要求運用智能化手段解決城市停車問題。北京、上海和廣州等地政府也出臺了新政策，以促進管理和改善靜態交通。他領導了一個行業，真正加速了智能停車的發展，”組織者說。

譚龍：智能停車是大勢所趨

作為智能停車行業的先驅，譚龍在演講中承認，盡管他已經取得了一定的成果，但他表示，智能停車遠沒有看起來那么簡單，。。他表示，智能停車是一個極具“挑戰性”的行業，要做好這一點，必須克服停車場圈地、改造、運維、融資等“三座大山”，才能突破重圍，在停車行業中占有一席之地。相應地，只有具備理解停車場、理解互聯網、理解資本市場和強大執行能力這四項技能的人才可以被稱為真正的智慧停車企業。

他說，回顧其發展過程，ETCP也經歷了無法獲得融資的困難。它每天八次講述創業故事，在短短幾個月內會見200名投資者。從北京到湖北追逐投資者可能并不罕見；嚴格控制質量，拆除晝夜不停工作的崗亭門機，不得視為新鮮；

為了磨練團隊實施線下軍事訓練的能力，高管們還必須親身體驗停車場建設的機制，這一機制可能仍需改進。然而，正是在這種“被迫”的經歷下，ETCP得以迅速發展。

譚龍表示，智慧停車得到了政府的認可和車主的好評，對傳統和落后停車的改造已成為一種趨勢。

對于未來智慧停車行業的發展，他提出要以“共和國”的理念打造“大平臺、大服務”。通過智慧停車020與傳統一體化的合作，構建“標準化+個性化”的智慧停車新模式，促進整個行業的共同發展。

標簽：北京理念開拓者

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