這兩位車王在世界上最大的沙罐中完成了世紀交匯。圖勒國王，名副其實！
2015年12月28日，居住在“沙漠之王”吉林巴丹的世界上最大的沙罐被成功馴服，完成了越野界又一次破紀錄的王者挑戰！無數岳耶人為此欣喜若狂，更是完成本世紀挑戰的東風日產原裝進口車——全尺寸旗艦SUV——2016款途樂Y62，更是歡呼雀躍！在得知打破紀錄并取得巨大成績的力量和責任實際上是兩輛途銳Y62量產車后，越野界更是議論紛紛。曾經只能珍惜的圣地現在已經完全揭開面紗，那個突破性的歷史時刻更加引人入勝。
時光倒流，黎明前，茫茫黃沙千里之外，只看到白云升起。清晨，巴丹吉林仍然半開著，羨慕著自己，但下一秒就被轟鳴的發動機徹底喚醒了！憤怒地凝視著，我看到了“沙漠之王”最引以為傲的腹地——世界上最大的沙罐，這讓國內外許多頂級越野專家望而卻步。我正準備在各個領域與兩位征服者競爭——Tule Y62！
毫無疑問，它是世界上最大的沙罐，占地40萬平方米，可與100個足球場相媲美，更讓越野愛好者興奮的是它直徑約2公里的粗糙輪廓，落差近300米！大的結構也有很大的氣場，既尊重又令人生畏！在沙盒頂端，一群越野愛好者屏息觀望，等待著一場即將顛覆越野世界的百年之戰。而這場比賽由于兩位重量級越野愛好者的大力參與而備受期待——超越彼得大帝并以“沙漠之王”的身份成名的劉坤和三屆CCR世界冠軍胡洪德！然而，在大自然面前，任何無視或驕傲都是無能為力的。盡管他們被譽為中國頂級越野賽車手，甚至被稱為兩大車王，但此刻，他們是挑戰者之一，成為了人們關注的焦點。每一次登頂的加速和每一次無聲的滑行都是令人嗜血或恐懼的。
毫無疑問，Tule Y62是所有領域的征服者，面對大自然賦予的極端挑戰，盡管受到崇拜，但它并不害怕！一腳踩在油門上，逆坡行駛，立即加速至140公里/小時，穿過一個小圈，積累動量和能量。以發動機為中心，以沙罐的高度為半徑，用輪子揮動鋼筆，發出巨大的轟鳴聲，到達坡頂！無論其廣闊而難以辨別的方向，還是濕滑而危險的斜坡，Tule都是平靜而直率的，側墻筆直，沙子吹得滿天飛。就它的目光所及，它只在沙海的地平線上！前一秒還在云端盤旋，下一刻就像脫軌的過山車，順著黃沙的趨勢往下飛，直到最后一刻它快要掉到地上時，它突然停了下來，像一根折斷的竹子一樣跳了起來，盡管旁觀者的心已經在崩潰的邊緣徘徊。
車外，尖叫聲和歡呼聲此起彼伏，但車內卻平靜而無拘無束。面對世界上最大的沙罐帶來的挑戰，兩位頂級車手憑借豐富的經驗和嫻熟的技術，果斷應對，大膽橫沖直撞；面對與之相匹配的快感，兩位岳耶人表現出了近乎瘋狂的天性，最終變得更加熟練和勇敢，在世界上最大的沙箱中馳騁，上演了兩位車王之間的世紀交叉，并肩比賽和攀登，甚至在瞬間滑下和從地上升起，伴隨著類似噴氣式戰斗機的發動機轟鳴聲，夾雜著無數激動的歡呼和吶喊，不斷地流動，在天空中盤旋！
在完成了世界上最大的沙罐的挑戰后，兩位車王稱贊了途銳無與倫比的動力表現。加速一次并達到峰值。即使Tule選擇中途改變方向并在中途徘徊，Tule仍然保持足夠的速度和力量。無論是直線行駛的最高點，還是在沙漠邊緣行駛，都不是沙鍋里說了算，而是手中的方向盤！
眾所周知，把沙罐掛在墻上的關鍵是速度和強度。如果速度不夠，你將不得不繞小圈來彌補，否則車輛將變得勢不可擋，瞬間打滑，后果不堪設想。幸運的是，途樂Y62配備了一臺VK56VD V型8缸發動機，能夠在人群中脫穎而出，并且在高速行駛時仍能提供充足的400馬力和555牛頓？米級超高扭矩。最終，途銳強勁的動力輸出始終強勁，而劉昆和胡宏德這兩位車王的威風功底，成就了越野圈全面更新的傳奇記錄。
為越野而生的途樂，總是向往新的高度。憑借近60年的初心毅力，2016款第6代途樂Y62強勢回歸，動力強勁，沙漠表現出色。在世界上最大的沙罐前，它完成了破紀錄的國王挑戰，讓無數越野者的自由在這片廣袤的沙漠中畫出了生動多彩的一筆！
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