任你翻山越嶺，乘龍H7為你保駕護航

運輸高峰期在幾年前到來。我可以取我的龍H7嗎？時間就是金錢！“深圳龍崗一家物流企業的首席執行官張斌說。隨著年底的臨近，貨運需求相對集中，托運人要求及時到達目的地。似乎只有雪鐵龍H7才能滿足我們的要求。我們都想盡快取車并投入運營。在此期間f高峰貨運時間和卡車事故的頻繁發生，使得卡車用戶更加關注卡車的高效率和低風險需求。

據了解，東風柳汽乘龍H7一經于2015年4月亮相，就以其更輕、更高效、更低的油耗立即成為重卡市場的競爭熱點。它現在已經成為企業主選擇重型卡車的信條，正是因為這些優勢，成龍H7受到了高度尊重和準備。那么，成龍H7如此受歡迎的真正原因是什么呢？顯然，貨運需求的爆發和內需的驅動力是直接因素；然而，對于用戶來說，一輛能賺錢的卡車是決定購買的關鍵，雪鐵龍H7憑借其高馬力發動機、輕量化、低阻力和龍骨式車架贏得了許多用戶的青睞。許多在2015年購買雪鐵龍H7的新手已經嘗到了甜頭。

● 用戶對重型卡車的共同需求

企業主對重型卡車的共同需求是什么？我們在深圳三港貨場經營物流的黃先生口中找到了答案：“在過去的十年里，道路物流市場越來越受歡迎，重型卡車是賺錢的工具。最常見和最直接的需求是在確保安全的同時賺更多的錢

主動安全和被動安全是必不可少的

許多用戶反映，雪鐵龍H7在推出之初就被其“安全卡車”的口號所吸引！事實上，成龍H7已經應用了高端重型卡車的主流主動安全技術，包括胎壓監測系統胎壓監測、碰撞預警和軌道偏離技術（FCW+LDW）、EBS制動力分配系統、RSC防側傾穩定控制系統等，可以說是武裝到了牙齒。據了解，乘龍H7在60KM/H時的制動安全距離僅為32米，緊急制動距離比國產同類車型好3米以上，大大提高了行車安全性。

在被動安全方面，H7駕駛室和一體式車門采用了國際先進、國內首創的龍骨框架結構，以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，0.8mm高強度鋼板覆蓋外圍，提供雙重保護。不僅如此，所有H7鈑金零件均由高強度鍍鋅鋼板制成，具有高強度和抗沖擊性！最大限度地提高安全性，確保駕駛員和乘客以及附加值不斷增加的貨物的安全。

成龍H7的安全性完全圍繞著“防患于未然”的理念構建，可以大大降低事故發生的概率。成龍H7的安全配置在國內乃至全球卡車行業都處于領先水平。

● 缸內制動技術-對高端重型卡車至關重要

談到制動問題，我遇到的許多重型卡車司機都有深刻的感受，因為這關系到他們最實際的生命安全。由于超載或剎車失靈導致的交通事故在山區頻繁發生，長達十公里的長下坡路成為許多司機心中的噩夢。一些駕駛員被迫使用制動方法，但這可能會導致制動器加速磨損并降低制動效率。安裝飲水機還可以增加車輛的重量，降低裝載率，并影響運營利潤。這樣一來，無論你想不想快，都很難提高運輸效率！

事實上，增加輔助制動可以完全解決這個問題。用戶普遍反映，東風柳汽乘龍H7采用的缸內制動技術是迄今為止效率最高的輔助制動系統。

首先，東風柳汽乘龍H7采用了江淮汽車的缸內制動，這是發動機制動技術的領導者，擁有50年的發動機制動經驗。一體化高效發動機制動系統使成龍H7的制動功率達到25kW/L，與市場上同類產品相比，制動效率顯著提高了25%，制動頻率顯著降低。無論是下坡、高速路口、轉彎，還是其他需要減速的路況，主制動系統都能得到充分及時的冷卻。在下坡過程中，可以應用JACOBS的車輛不需要使用行車制動器，可控的下坡速度可以達到70公里/小時的高速。在保證安全的同時，無需擔心制動鼓溫度過高，大大提高了運輸效率；在平坦的道路上，JACOBS可以大大減少減速時間和距離。

在駕駛過程中，如果車輛在長下坡上，坡度越長或越陡，使用發動機制動就越重要。所有氣缸都可以制動，使駕駛員能夠合理控制車速，有效縮短制動距離，提高下坡行駛速度，縮短車輛行駛時間，充分發揮氣缸制動器的優勢。

據了解，采用缸內制動可以減少85%的車輪制動需求，有效避免因制動失效而引發的交通事故。此外，它還可以避免灑水噴頭造成的重量增加，減少剎車片的使用和更換頻率，延長使用壽命，節約成本，提高效率，為企業主創造更多的經濟價值。

標簽：乘龍H7東風

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