新能源汽車傾斜政策一季度有望陸續推出

1月11日，工信部裝備工業司發布的數據顯示，2015年12月，中國新能源汽車產量9.98萬輛，比去年同期增長了三倍，新能源汽車的發展趨勢日益增強。

具體來看，純電動乘用車生產2.57萬輛，同比增長114%，插電式混合動力乘用車生產1.05萬輛，增長2倍；純電動商用車的產量為5.78萬輛，比去年同期增長了6倍，而插電式混合動力商用車的生產量為5725輛，比上年同期增長了51%。

渤海證券分析師鄭連生表示，新能源汽車發展已上升到穩增長、調結構、惠民生的戰略高度。國家將繼續加大對新能源汽車市場引入期的政策支持力度，新能源汽車的市場化進程將繼續加快。

隨著基礎設施的逐步完善，2016年新能源汽車的私人消費預計將繼續上升。首批純電動汽車生產資質預計將于2016年第一季度發布。此外，充電設施建設財政獎勵、各地充電設施專項規劃、建設運營管理辦法等將陸續出臺。”鄭連生透露。

記者發現，各地對新能源汽車的發展有著顯著的推動作用。近日，河北省政府辦公廳印發了《河北省加快發展和促進新能源汽車產業的若干措施》，明確從2016年開始在全省推廣純電動出租車運營。

此外，浙江新能源汽車推廣取得顯著成效，四個示范城市共推廣2.36萬輛；四川新能源汽車產業的目標是到2020年實現30萬輛的產能，達到1000億元的水平；2015年，深圳2萬輛電動汽車全部用完，5849輛電動私家車已注冊。

受政策利好影響，2015年新能源汽車概念股表現突出，板塊整體增長超過一倍，29只概念股漲幅翻倍，達到15只。

鄭連生表示，在日益嚴峻的環境形勢和持續的政策加速下，新能源汽車的普及將繼續加速，技術升級將帶來成本下降。新能源公交車有望成為繼高鐵、核電之后的又一出口亮點。

平安證券分析師王德安表示，多維度政策推動2015年新能源汽車推廣超預期。2016年，產業環境有所改善，預計一季度將密集出臺激勵政策。

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