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專訪北汽研究院高健院長

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時間:1900/1/1 0:00:00

北汽研究院院長高健

12月,海拉爾是純白和平的,城市的每個角落都有零下30攝氏度的溫度。我們受邀前往友聯智源呼倫貝爾冬季試驗場,與北汽上汽X55一起踏上冒險之旅。試駕當天,雖然我們沒有遇到大雪和呼嘯的北風,但干燥寒冷的空氣也讓我們感受到了不一樣的寒冷,尤其是當我們穿得嚴嚴實實的時候。不過,在北汽研究院副院長高健看來,這已經是多年來冬季最好的天氣了。編輯認為,這可能與高健院長沉著冷靜、經驗豐富的心情有關。

雖然這只銀裝素裹的海拉爾看起來像一臺大冰箱,但當正午的陽光照射過來時,整個人仍然充滿活力,就像每一位穿越了1900公里品質的北齊申寶研發團隊成員一樣,表情堅定而執著。此次活動的主要目的是在極端環境下重新驗證神寶X55的質量和性能,為用戶提供更可靠、更值得信賴的產品。

從北京出發,途經葫蘆島、長春、齊齊哈爾,最終抵達位于海拉爾的友聯致遠呼倫貝爾冬季試驗場,然后返回北京。在這個季節,對于一款即將上市的新車來說,設計如此嚴格的測試路線是非常罕見的,顯然三寶人對質量的信心不言而喻。不得不說,神寶X55在海拉爾完成了一次漂亮的“旋轉踢腿”。在茫茫雪原和各種嚴苛的測試中,神寶X55用它的性能展示了“我很好”的霸氣宣言。

作為薩博2.0產品設計平臺概念下的首款A級SUV,薩博X55展示了北汽在研發和制造方面的新水平。在變頻搓衣板路、冰雪環形路、ABS路、樁和麋鹿周圍的壓實雪地路進行了試駕后,我更新了對自主品牌質量實力的看法。

在現場,和藹可親的高院長和我們開玩笑說,他更像是一名“質檢員”,任何部件的性能都需要他們嚴格篩選和控制,這充分展示了北汽三寶對性能的執著精神。

好車有背景

對于Industry 2.0,每個企業的定義各不相同。對此,高總還專門解釋了神豹2.0產品的設計:眾所周知,薩博1.0產品是在引入薩博技術的基礎上開發的第一代產品。通過五年對中國市場特點的了解和對用戶的了解,薩博研發中心從研發、驗證、采購、制造四個方面對引進的薩博技術平臺進行了創新升級,使北汽薩博技術實現跨越式發展。在這種背景下,誕生的產品平臺被稱為薩博2.0產品設計平臺,薩博X55。它是在2.0平臺設計理念下推出的A級SUV

事實上,神豹X55遵循了神豹品牌嚴格的質量標準,在整車質量、工藝、舒適性和安全性等各項指標上都超過了同行。

良好的質量是通過“粉碎”實現的

也許許多消費者仍然認為國產車質量差,沒有德系車那么堅固,所以薩博X55將推翻所有假設。長期以來,除了高性價比之外,國產車似乎不太可能與高性能和高質量劃上等號。事實上,我們的品質已經不再是我們記憶中的“鐵皮紙核桃”了。

據高總介紹,神豹X55采用了嚴格的SAAB實驗標準,整車經過了12次大實驗和1500次小實驗。已經使用了300多輛實驗車,并以昂貴的成本進行了三輪24通道實驗。每輪測試花費260萬美元來驗證汽車各個部件的設計。所謂24通道實驗,就是脫離傳統的四個振動試驗臺,用24通道模擬車輛的整個工況。這樣的高強度測試可以準確地識別問題。

這種勇氣是任何自主品牌都無法比擬的,目前只有北汽三寶這樣的少數品牌愿意將質量作為一種執著的追求。

“好菜”最重要的是正宗的食材

一輛好車就像一道菜。如果你想品味大眾,你必須在“馬……”上下大功夫……

里亞爾選擇”。作為北汽三寶推出的第二代A級SUV,三寶X55延續了薩博的高質量要求,尤其是在安全性方面。三寶X55根據2015版C-NCAP五星級標準制造,采用薩博的安全籠馴鹿角安全車身設計,結構堅固。

俗話說,智者要自食其力,而神寶X55也是一個偉大的集成商,它整合了許多優質供應商,為普通消費者提供了體驗卓越品質的機會。薩博X55結合了主動和被動安全功能,如博世9.2的最高版本ESP和6個安全氣囊。同時,高強度鋼材在汽車中的使用比例達到68%,為用戶創造了最值得信賴的安全屏障。

這次我們只參加了海拉爾的測試場。在這個階段,我們通過與高健院長及其研發團隊的互動,感受到了北汽品牌在質量上的堅定性和產品的真實性。這讓我們,作為消費者,在內心深處感受到了很多。同時,也可以看出,神寶X55車型對于北汽集團及其研發團隊的意義重大。它不僅是神豹品牌2.0新設計理念下的首款產品,也是搶占A級車市場的重要車型。通過對車輛的不斷創新和實驗驗證,為消費者帶來終極安全產品。雖然這段品質之旅已經結束,但這群執著于性能、夢想自主品牌的研發團隊,將繼續為北汽三寶品牌保駕護航。

標簽:理念北京大眾發現

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