近日，廣州市重大工程城市建設公眾咨詢委員會就廣州市如何控制交通擁堵作了相關報告。市政府常務會議聽取了廣州市城市建設公眾咨詢委員會關于“廣州市交通擁堵形勢”研討會的專題報告。報告建議，引導外地上牌機動車在特定區域、特定路段、特定時段錯峰出行，加快制定出臺網上租車管理試點措施，治理交通黑點，加大“五類車”執法力度。會議同時要求，市交通委牽頭會同市局交警支隊等部門，認真研究公眾咨詢委員會提出的意見和建議，并將其與實際情況相結合，迅速提出解決廣州交通擁堵問題的綜合方案。
城市建設公眾咨詢委員會主任、廣州市政協常委曹志偉在接受采訪時表示，“外地車輛錯峰出行將盡快實施，并可能很快舉行聽證會
據了解，廣州約有35萬輛非粵A車，占廣州“居民”車的11%。今年4月以來，廣州晚高峰已持續200多天處于“中度擁堵”狀態，中心城區平均擁堵指數環比上升40%。
廣州早在2012年就開始實施“機動車限牌”政策。自該政策實施以來，汽車保有量累計減少了100多萬輛。但截至2014年底，廣州汽車保有量仍達到269萬輛，居全國第六位。
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