專訪雪鐵龍全球CEO 林捷聲

雪鐵龍全球首席執行官林杰生

12月2日，雪鐵龍全球首席執行官林杰生從巴黎飛往上海后，連續兩天與東風雪鐵龍的高管舉行了會議。2015年只剩下一個月了，今年任務和明年計劃的完成情況離不開問題。

林杰生是她的中文名字。在去年接任雪鐵龍的首席執行官后，她取了這個非常中國化的名字。這是她第二次面對雪鐵龍中國市場，也是去年東雪的小型SUV C3-XR上市時的最后一次。

在過去的兩年里，正是在雪鐵龍發生重大變化的時候，林杰生承擔了與前任首席執行官不同的責任。雪鐵龍發布了一個新的品牌定位，這相當具有挑戰性，包括在中國市場。進入中國23年后，雪鐵龍需要告訴消費者，它與以前不同了。

另一個挑戰是與標致品牌的關系，這需要在不犧牲每個品牌的目標客戶的情況下實現品牌差異化。這是一門需要謹慎平衡的藝術。

東風雪鐵龍高管普遍認為，經過兩年的調整和理順品牌與產品之間的復雜關系，他們現在已經度過了一個特別微妙的時期。接下來，這將是東風雪鐵龍最好的三年

林杰生既是一名指揮官，也是年底被部署到東學的一名指揮官。同時，中國已經是雪鐵龍全球最大的單一市場，林杰生必須貼近這個市場，獲得市場反饋。12月4日下午，林杰生在東學上海辦事處結束會議后接受了記者的獨家采訪。

品牌差異化進入市場反應期

在過去很長一段時間里，法國標致雪鐵龍集團旗下的兩大品牌由于產品在同一平臺上，直接在市場上競爭。雪鐵龍世嘉和標致308、雪鐵龍C5和標致508等產品在定價和目標受眾定位方面相對接近。

去年4月，PSA發布了一項新計劃，稱未來標致的品牌定位將向上轉變，提高公司的盈利能力，雪鐵龍將保持其面向大眾市場的品牌定位。這是PSA區別標致和雪鐵龍品牌的開始。

很多人理解PSA的定位是標致品牌上升，雪鐵龍品牌下降。事實上，東風雪鐵龍認為，這誤解了計劃的初衷，差異化只在于語氣或品牌表達，而不是價格、受眾或高端低端。

最終，東風雪鐵龍將其品牌特征分為三個關鍵詞：“舒適、時尚和科技”，這將其與之前宣布的標致品牌的“嚴謹、激情和優雅”區分開來。顯然，這種區別只存在于品牌基調上。

這并不是說時尚、科技和其他年輕化的趨勢意味著東學未來會更喜歡中小型車。我們仍將有覆蓋不同目標群體的產品，包括中高端產品，”林杰生說。

林杰生這樣解讀雪鐵龍的品牌調性，無論是在品牌視覺形象的配色上，還是在品牌營銷的形式上，都將更多年輕元素融入到品牌形象中，釋放出現代氣息和新活力。

但新的品牌形象需要一段時間才能被市場接受。雪鐵龍是最早進入中國的汽車品牌之一，市場對它的認可度很高。要變得更年輕，向消費者灌輸新的理念。這個過程將是緩慢而痛苦的。

然而，經過一年多的調整，市場對雪鐵龍的認知發生了變化：首先，中國市場更容易接受新事物和新概念，年輕化本身也是一種趨勢；

其次，東風雪鐵龍結合年輕化推出了有針對性的產品，增強了直接的市場體驗效果。

去年年底上市的小型SUV C3-XR原計劃在一年內銷售5萬輛。然而，到目前為止，C3-XR在不到一年的時間里已經售出了近60000輛。該產品直接推動的品牌基調轉變遠比廣告更直觀。

今年11月，東風雪鐵龍推出了C4世嘉，這與新品牌基調一致。目標是挑戰10萬臺的年銷售額。我們對這款車抱有很高的期望，因為無論是設計、技術還是時尚，它都非常符合新的品牌定位。

雪鐵龍品牌仍將保持全球一致性。對于一個全球化的品牌來說，它需要有一個非常強大的品牌定位，這確保了無論它來自哪個地區，定位都是一致的

產品風暴即將來臨

東雪在過去兩年的銷售額增長在業內并不突出。其中一個原因是，人們認為新產品的推出速度太慢，缺乏填補細分市場的車型，許多市場都是空白。

在過去的三年里，東風雪鐵龍共推出了4款新車型和7款改款車型，在速度上遠遠落后于主流品牌。但在此過程中，東雪完成了核心動力總成的升級，1.6THP、1.2THP、1.8THP等多發動機產品已上市。

新產品上市的缺乏實際上與PSA的整體規劃有關。同一平臺戰略是一個大趨勢，但這兩個子品牌需要分開。雪鐵龍和標致的產品未來是否會在同一平臺上，取決于車型。對于一個群體來說，如果我們想更有效地推出這種模式，我們應該選擇相同的平臺。我們集團內部也有多個不同的平臺，在確保模型發布效率的同時，我們也會選擇最好的平臺，”林杰生說。

但與標致的品牌差異化首先應該體現在產品上。由于相同的平臺策略仍然是降低成本的最佳方式，我們不能放棄。因此，產品發布的時間可以錯開。例如，東風雪鐵龍C4L上市時，東風標致推出了SUV產品3008；2008年東風標致上市后，東風雪鐵龍花了一年時間才推出C3-XR。

在過去的三年里，東標推出的新產品遠遠超過了東雪，而在未來，東雪的新產品數量將超過東標。產品往往一波接一波地推出，未來幾年，東雪也將進入類似東標的產品風暴，”東雪內部人士表示。

根據計劃，從2015年到2018年，神龍汽車將推出11款新產品，每款都將在兩大品牌中推出。東雪明年將在各個細分市場采取行動，還將推出高端新車型，”上述人士表示。

然而，與一些全球品牌的本地化理念不同，林杰生堅持認為，面向中國市場推出的車型都是全球車型，不會專門針對中國市場開發產品。雪鐵龍有7種不同的車身尺寸，覆蓋了許多地區。我們未來在中國推出的車型也將在歐洲和美洲銷售

標簽：雪鐵龍標致東風大眾漢

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