領略中國汽車業的"傳奇"時代 深入廣汽傳祺

27日下午，2015嶺南名作家采風團抵達最后一站——廣汽傳祺，深入發動機車間、焊接車間、總裝車間等一線車間，感受這家世界級工廠的初心魅力。據廣汽集團執行董事、廣汽乘用車總經理吳松介紹，截至11月25日，廣汽傳祺累計銷量達到16.2萬輛，提前一個多月實現全年產銷16萬輛的目標。預計今年將達到18.5萬套。訪問結束后，采風團團長、中國人民解放軍海軍部創意辦公室主任朱秀海表示，只有發展民族品牌，才能更好地解決民生問題、環境問題和青山綠水問題。事實上，這就是中國夢，”朱秀海說，“傳祺正在成為一個傳奇，引領中國汽車行業，引領中國品牌。

采訪團撰稿人與傳祺公司領導、管理人員合影

用先進技術打造夢想工廠

廣汽傳祺位于廣州番禺，是一家世界級的汽車工廠。廣汽傳祺通過整合全球優勢資源，采用先進的技術和設備，充分發揮廣汽工程師的智慧，自主設計和集成生產線，充分集成最先進的工藝布局理念，構建運輸距離最短、模塊化布局、，并將轉換成本降至最低。

當天，筆者和團隊來到車間一線，參觀體驗流水線的“高精度”。據介紹，沖壓車間擁有兩臺國際先進的6連桿伺服驅動器和8連桿機械壓力機，以及一條由旋轉7軸和線性7軸輸送機器人組成的全自動生產線，滿足了高質量、高精度、復雜型板沖壓的要求。

焊接車間采用國際領先的數控柔性定位系統、Rob團隊等技術，為廣汽傳祺車型的五星級安全提供保障。涂裝車間電泳工藝采用先進的16級整流技術，確保車身達到10年防腐標準。這是首次采用壁掛式機器人噴涂系統，廣汽傳祺的卓越品質可見一斑。總裝車間的重要工序采用世界一流的系統設備，輔以廣汽獨特的生產方式，滿足多個車型在同一條線上的生產要求，產品質量達到國際一流水平。

值得一提的是，廣汽傳祺是中國汽車行業“工業4.0”的領導者。據悉，在傳祺工廠2.7萬平方米的車間里，有192臺機器人和1100多名工人，自動化率近70%。從行業角度來看，廣汽傳祺強大的制造實力和創新的生產模式，捍衛了廣汽傳馳的銷售傳奇。

云南省作協副主席楊宏坤在參觀后表示，他對廣汽傳祺的參觀感到震驚。他說，云南也有自動化程度高的工廠，但都是煙草廠。在我們參觀的過程中，我們也覺得工廠可以做得很好。但看了廣汽傳祺，煙草廠的自動化和傳祺的自動化真的很小。卷煙生產的自動化水平要簡單得多。

楊宏坤說，因為我對汽車制造的整體情況，特別是發動機領域有比較好的了解，所以我在云南一家汽車廠的發動機車間工作過。這次發動機車間的發展達到如此之高的水平，令人非常震驚和興奮。

參觀發動機工廠

試駕新車，體驗高端性能

參觀工廠后，筆者和團隊還擁有華南地區最大的整車量產專用試驗場，體驗了全新上市的廣汽傳祺，親身體驗了百米加速、高速過彎、8字轉向、蛇形彎道、顛簸路面、快速剎車等各種極限挑戰。

據報道，該試驗場可以對六個領域的100多個項目進行專業綜合試驗，包括……

定速安全、動力、轉向、操縱穩定性、平順性和制動。這是目前對中國品牌的最高測試水平，不亞于主流合資品牌。

試駕結束后，湖南省作協副主席水云仙激動不已。作為一名汽車愛好者，水云仙擁有30多年的駕駛經驗，尤其喜歡玩汽車。但他說，他玩過的車都是國外著名品牌，他從來沒有玩過真正的中國品牌車。但在試駕過程中，他只需幾秒鐘的加速就可以感受到傳祺汽車的穩定性，這是難以想象的。最關鍵的是內部八度旋轉，”水云仙說，“我看到司機的腳總是踩在油門上，我覺得這太可怕了。在這樣的速度下，汽車沒有感覺到傾覆的可能性，這達到了興奮的頂峰。不管操控性和安全性如何，水云仙表示，寶馬可以實現我認為廣汽傳祺所擁有的一切。

高端并不可怕。黑龍江省作協副主席阿成表示，這是今天試駕時的感受。當汽車突然轉彎時，離心力突然增加，但它可以迅速折返，這是非常穩定的。然而，更重要的是，阿成說，在整個過程中，發動機運轉的聲音仍然像小提琴一樣優雅，底盤沒有發出任何噪音或痛苦的呻吟聲。

阿成說：，“所以當我看到這是一輛好車時，我的內心充滿了淚水。他覺得我們中國人可以生產出一輛值得信賴、舒適、耐用、節能、環保的好車。我們不僅可以使用它，還可以增加我們的自豪感。歸根結底，自豪感在于創造力、創新能力和保持這種能力的精神專注。”。

參觀汽車展廳

質量、聲譽、實力和銷量

隨著中國汽車市場日益飽和，中國汽車行業已進入銷量小幅增長的時代。盡管大多數汽車品牌都降低了銷售目標，但以廣汽傳祺為代表的中國品牌汽車表現出了強勁的增長勢頭。截至11月25日，傳祺累計銷售16.2萬輛，提前一個多月實現了16萬輛的年產銷目標。在這種良好的勢頭下，廣汽傳祺繼續向18.5萬輛汽車發起沖擊，創造了中國品牌發展的奇跡。

傳祺今年的上升趨勢得益于其多年來積累的實力。傳祺一直秉承著“為愛人造好車，讓世界充滿愛”的造車理念。歷時8年，形成了一個完整的合力體系，構建了全球研發網絡、全球供應鏈、廣汽生產方式，并不斷完善營銷體系，形成了傳祺品牌持續發展的核心競爭優勢。在此基礎上，傳祺始終堅持正向研發，堅持國際標準，打造高品質車型。

《2015 J.D.POWER中國新車質量研究報告》顯示，傳祺品牌總分96分，奪得中國品牌“三連冠”。它超越眾多合資品牌，成為參與研究的46個品牌中的第八名，改寫了“十年內沒有一個中國品牌進入前十”的歷史。

傳祺一直堅持按照國際標準打造高品質車型，并獲得了市場的高度認可。以傳祺明星車型GS4為例，它在4月上海車展上市后，進入了中高端緊湊型城市SUV市場，該市場一直由具有世界級產品力的合資品牌主導。6月，其銷量突破1萬輛，10月創下2.1萬輛的月銷量新高，擊敗途觀等實力強勁的合資品牌，進入全國SUV市場前三。

隨著國內汽車市場的結構性分化，2015年成為中國品牌戰略崛起的轉折點，傳祺進入快速發展期。吳松總經理表示：，“在國內汽車增長放緩的背景下，廣汽傳祺的銷量上升實際上是中國汽車市場將進入中國品牌時代的信號。未來十年，以廣汽傳馳為代表的中國品牌汽車將不可避免地主導中國汽車市場，成為全球汽車市場的重要力量

廣汽傳祺……

馳馳首款C級旗艦轎車GA8

產能挖掘達到240000輛/年

武松表示，傳祺一生產出來，就出現了供應短缺的情況。目前，經過五年的上市，傳祺已從首次上市時的1.7萬輛增長到去年的11.68萬輛。銷售收入從首次上市時的17億元人民幣增加到去年的108億元人民幣。明年，我們的內部計劃是22萬元，但我的目標是30萬元。將第一階段的所有產能一次性投入生產，并在半年內使用第二階段進行生產。

目前，產能已成為制約廣汽傳祺發展的重要問題。面對市場大規模供應短缺的局面，傳祺深度整合了生產管理體系，加強了產銷聯動，提高了整體生產節奏和協調性。通過供應鏈擴張、流程優化和物流改進，在不斷提高產品質量的同時，整車廠首次突破了1000臺的日產能，達到了每年24萬元的產能。它為完成年度銷售計劃和明年的銷售挑戰提供了堅實的保證。

到2020年，廣汽集團計劃投資340億元打造傳祺品牌。傳祺將進入跨越式發展時代，計劃到2017年達到50萬輛，到2020年達到100萬輛。未來，廣汽傳祺將以廣汽的生產模式為核心，建立信息物理集成體系，大力發展智能制造技術，建設智能工廠，實現智能生產和智能物流，全面實施“中國制造2025”，在滿足市場需求的同時，為消費者提供高品質的用車體驗。

吳松介紹，發展新能源汽車是傳祺品牌的重中之重，也是廣汽未來的核心戰略。去年年底，首款增程新能源汽車GA5 REV上市，純電動續航里程80公里，總續航里程600公里，綜合油耗2.4升。經過一年在珠三角地區、武漢等部分省會城市的示范運營，表現良好，上市后備受追捧。GA5 PHEV車型將于12月在全國上市，銷售計劃為5000輛。

傳祺工廠焊接車間

作者稱贊傳祺是中國人民的驕傲

據相關數據統計，中國汽車市場70%由外國品牌組成，其中中高端品牌為外國品牌。在國外品牌深入人心的情況下，傳祺能靠什么逆風崛起？正如傳祺負責人武松所說，汽車是一種文化。從童年到成年，傳祺凝聚著文化和人心。作家們將黃花梨樹種在傳祺上，希望當黃花梨長大成熟時，傳祺將遍布世界各地，也希望傳祺能成為中國精神的象征。

種植黃色梨樹，到處都是傳祺

在眾多作家中，不乏擁有30多年駕駛經驗的愛好者和經驗豐富的司機。他們對汽車很挑剔，在過去，他們大多忽視國產車。但這次傳祺之旅推翻了他們對國產車的誤解。出于對傳祺汽車的認可，在換車季中，當天小組的8位作家中，有6位要求預訂傳祺汽車。

當天訪問的最后一部分是來自風力收集小組的9人抵達工廠區域的一個角落。武松和作家們一起種了九棵黃色的梨樹。挖洞、種樹、填土、澆水，作家們正在做很多有趣的事情。種植后，他們與樹合影，樹上寫著自己的名字和車牌，并立即上傳到他們的“Moments”。水云仙說：“這很有意義。將來，只要有時間，我都會來傳祺看看我種的樹。作家們邀請明年聚集在這棵樹下。羅光輝一時產生了極大的詩興，他立即寫下了一首詩，“廣汽種了一個黃梨，不舍不離。當枝繁葉茂時，傳祺無處不在

武松站在樹下說：“我們需要把這棵樹種好，讓它持續一百年甚至更長時間。就像傳祺一樣，就像隆……

中國人民團結一致，世界上沒有不可能的事情。

據了解，努力制造汽車的傳祺人也在努力制造工廠。作家們走在花園般的廠區里，感覺很舒服。據悉，廠區綠化由傳祺人自己種植和澆水，收獲季節仍有許多水果。

黃花梨園采風團合影

為自己是一個傳祺而自豪

在記者的印象中，進入大型國有企業是上世紀八九十年代人們的愿望。然而，隨著傳統工業的衰落，現代人很難追求大型工廠。然而，傳祺的情況有所不同。一進入發動機車間，首先映入采風作者眼簾的就是員工培訓室，里面擺滿了各種型號的展品。員工的職業規劃從你進入傳祺的那一刻開始，分為兩部分：知識和技能培訓。武松表示，經過此類培訓的員工個人能力有了很大提高。即使他們離開了傳祺，他們也會成為他們所在公司的中堅力量，普通工人也會成為其他公司的工頭。

另一件更值得注意的事情是，無論你進入何種關系，新員工都必須作為臨時工工作六個月，這是一個雙向選擇的過程。六個月后，只有40%的人能成為正式員工，這意味著那些表現良好并愿意工作的人可以成為正式員工。那些不服從、不工作、不能這樣做的人只能做臨時工，即使不再有關系。因此，能夠成為一名傳祺員工并不容易，需要精益求精。因此，每一位成為正式員工的員工都非常珍惜自己的職位，并為能夠成為傳祺員工而感到自豪。這消除了國有企業吃大鍋飯的弊端，也使企業具有凝聚力。

吳松說：“我們把優秀員工培養成員，一批優秀黨員聚集在關鍵崗位和部門。我們的目標是促進品牌、企業和員工的共同成長。在訪問期間，武松最喜歡的一句話是團結產生力量。

不復制豐田模式

豐田是大陸汽車公司學習的榜樣。武松表示，在擔任廣汽傳祺總經理之前，他還擔任過廣汽豐田發動機的中方負責人。可以說，他對豐田的整套運營管理體系非常熟悉。

就連武松本人也毫不避諱地說，豐田有先進的企業文化，它的文化就是豐田先進的生產方法。據說，對武松來說，臨摹是最簡單的事情。他在廣汽豐田發動機公司三年半的時間里學到的東西是可以復制的。

然而，武松并不是簡單地這么做的。他將自己在中國企業大冶鋼鐵廠擔任總經理的經歷與廣汽豐田發動機等合資工廠的經歷結合在一起。武松說，學習豐田也是一個階段性的過程，我剛開始的時候也復制了一些東西。2007年底，傳祺成立時，只有30多名員工。2008年，該公司擁有300多名員工，2010年，當該項目投入運營時，該公司有1000多名員工。通過逐步的訓練，傳祺已經建立了自己的基本體系。從早期的骨干到后來的引進，他們都是在工作的過程中一步一步成長起來的。

當積累到一定程度時，傳祺開始走自己的路。武松表示，2013年，他對傳祺進行了大膽的改革。正是這項改革釋放了傳祺的生產力。

傳祺之所以敢說是在用全球品牌打造中國汽車，是因為我們掌握了發動機甚至新能源汽車的核心關鍵技術。這不是豐田能做到的。我們現在有能力組裝一條完整的生產線，而建造工廠的成本只有合資工廠的一半。

吳松表示，我們的目標是抓住合資品牌在中國減少分銷的機會。通過與合資品牌競爭，我們的目標是通過比合資品牌便宜，但質量更好，安全性更強，在競爭中逐步獲得空間。武松說，在采礦隊參觀的當天上午，廣汽豐田發動機公司也參觀了傳祺發動機車間，他們……

同樣給人留下深刻印象。在傳祺的車間里，有一句口號給記者留下了深刻印象，“打造世界一流的中國第一品牌”，這是傳祺人的夢想，盡管它在最近發布的中國汽車質量排行榜中僅排名第8。

愿傳祺樹枝繁葉茂，一飛沖天

在參觀了廣汽傳祺之后，作家們的感覺是，他們越是國產，就越自豪。他們不僅想訂一輛車，還欣然寫信，為廣汽傳祺留下了一筆遺產。

朱秀海首先寫了《國之魂寶》，希望傳祺能夠代表國家隊征戰世界市場。葉洲的《開疆拓土》一書與朱秀海的意圖不謀而合。水云仙題為“傳祺之樹欣欣向榮”的手寫體作為禮物贈送，而陳世旭則用強有力的筆觸寫下了“傳祺的世界”四個大字。羅光輝看著它說：“這是我在詩中說的，”世界上到處都是傳祺。與此同時，應武松的邀請，陳世旭又給傳祺發了一副對聯——“為你所愛的人造一輛好車，讓世界充滿愛。”武松說，傳祺應該像他的親人一樣用心造一輛好車。

采風團隊負責人朱秀海向廣汽傳祺集團執行董事兼總經理武松贈送了題為“國寶”的書法

作者對廣汽傳祺的評價

風水團團長朱秀海：

傳祺的實踐終于讓中國人敢于站在西方人面前說：“我們也可以創造出像你這樣的好品牌，他們比你更好。”這是中國精神的成長。在物質財富大幅增長的過程中，有必要讓中華民族的精神再次成長。這不是虛幻的，它必須得到行業和實際企業增長的支持。看完傳祺之后，我受到了很大的鼓舞。

只有發展中國的民族品牌，我們才能最好或更好地解決民生問題和環境問題。這次品嘗嶺南，我最大的感受是，既要有高品質的生活，也要有青山綠水，這就是中國夢。傳祺是中國夢，實際上引領著中國汽車行業和中國品牌。

水運章程

起初，我對國產車不是很確定。今天真的進入了一個傳奇。走進傳祺的汽車生產車間，我真的是第一次覺得國產汽車可以制造這樣的東西。

汽車工業代表了一個國家制造業的綜合水平，包括材料、工藝、設備和測試，真正代表了一國工業實力的水平標準。傳祺將國產車打造到這個階段的能力讓我有了一種沖動。我想向你學習。我想寫一篇厚重有力的報告文學，這并不容易。

僧

在來到汽車工廠之前，我一直對中國生產的汽車感到非常失望。它不僅沒有吸引力，而且當談到國產汽車時，我從來沒有看過、摸過或買過。但這次我來看了一眼，我知道這是一輛好車，我的內心充滿了淚水。我認為中國人可以生產好車、可靠的車、舒適的車、耐用的車、節能的車和環保的車。他們不僅可以使用它們，還可以增加我們的自豪感。是什么增加了我們的自豪感？驕傲歸根結底在于創造力、創新能力，以及保持這種能力的精神專注。而且傳祺的車性價比很高，低端能力不低，高端能力不嚇人，非常接地氣。

楊洪坤

進入傳祺工廠感覺就像是天壤之別，與當時惡劣的工作環境相比，這完全是不可想象和令人震驚的。在云南，我也參觀了自動化水平很高的煙草廠，但與傳祺的自動化相比，這真的是一家小企業。

現在，有像傳祺這樣的品牌，而且它仍然是中國自己的。我非常震驚和興奮。每個人都有不同的理想來實現自己的道路，我們都有一個汽車夢。然而，當時我們不可能有這樣的機會。我希望傳祺能夠創造新的輝煌。

邵振國

在焊接車間，我了解到機器人都是從德國進口的。這是世界上最好、最先進的機器人。這是一個真正的現代企業，它不僅給我們作家寫作的信心，也給我們整個國家帶來信心。

標簽：廣汽傳祺豐田世紀廣汽集團理念

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