豐田前11月中國銷量破百萬輛 卡羅拉大漲26%

來自豐田的最新數據顯示，上個月其在華銷量止跌回升，增長率為13.5%。前11個月累計銷量突破百萬輛大關。在小排量汽車購置稅減半政策的推動下，卡羅拉主要車型上月銷量大幅增長。

今年，我們在中國已經突破了百萬輛大關

2015年11月，豐田在中國市場的零售銷量為10.48萬輛，與2014年11月的9.23萬輛相比，同比增長13.5%。這意味著豐田在10月銷量小幅下降一個百分點后迅速止跌回升。

豐田前11個月在中國的銷售業績如下：

2015年1月，豐田在中國的零售額為9.47萬輛，而2014年1月為8.56萬輛，今年同比增長10.6%；

2月份，豐田在中國市場的零售銷量為6.15萬輛。2014年2月，豐田在中國的銷量為5.19萬輛，今年同比增長18.6%；

豐田3月在中國的銷量為7.15萬輛，與2014年3月的9.04萬輛相比，同比下降20.9%；

豐田4月在中國的銷量為9.26萬輛，與2014年4月的8.58萬輛相比，同比增長7.8%；

豐田5月份在中國的銷量為9.19萬輛，與2014年5月81136輛的零售額相比，同比增長13.3%。

豐田6月份在中國的銷量為100600輛，與2014年6月的71000輛零售額相比，同比增長41.7%。

豐田7月在中國的銷量為9.25萬輛，與2014年7月7.48萬輛的零售額相比，同比增長23.7%。

豐田8月在中國的銷量為9.42萬輛，與2014年8月7.85萬輛的零售額相比，同比增長20.0%。

豐田9月在中國的銷量為9.27萬輛，與2014年9月的9.11萬輛零售額相比，同比增長1.7%。前三季度，從71.03萬輛同比增長11.5%，達到79.22萬輛。

豐田10月在中國的銷量為10.34萬輛，與2014年10月的10.47萬輛相比，同比下降1.2%；

豐田11月在中國的銷量為10.48萬輛，與2014年11月的9.23萬輛相比，同比增長13.5%；

1月至11月，豐田在中國共銷售了1000400輛汽車，與去年同期的90.74萬輛相比，同比增長10.3%。

總體而言，豐田在中國的銷量僅在今年3月和10月同比下降，除4月和9月外，其他月份均有增長，同比增長均為兩位數。

政策正在改善，卡羅拉正在做出另一項努力

據報道，2015年11月，豐田在中國市場銷售了約2.6萬輛卡羅拉緊湊型汽車，與去年同期相比增長了近26%。也就是說，豐田在中國銷售的每四輛車中，就有一輛是卡羅拉。

卡羅拉緊湊型轎車今年的性能波動很大。7月，它擊敗大眾朗逸和日產軒逸，奪得當月中國轎車銷量冠軍；8月，同比增長53%，達到2.2萬輛，與7月的銷量一致；9月，1.7萬輛的銷量同比下降9%，拖累豐田在中國的銷量增長；10月份，同比增長18%，達到2.45萬輛。

在前幾個月的銷量增長中，雷凌緊湊型車、威馳小型車和漢蘭達中檔SUV也發揮了作用。然而，總體而言，豐田高價車型的增長速度有所放緩，主要由小型和緊湊型汽車驅動。

日本媒體指出，中國政府推出了新一輪的汽車市場刺激政策，這有利于卡羅拉這一基于小排量配置的車型的銷售。自2015年10月1日起，1.6升及以下排量的乘用車將享受50%的購置稅優惠。緊接著，中國汽車市場在同一個月實現了強勁反彈。

標簽：豐田卡羅拉大眾漢蘭達雷凌

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