近日，交通運輸部有關負責人在回應出租車行業改革重點時表示，未來將鼓勵非營利共享和順風車。交通運輸部運輸服務司黨組成員、司長劉曉明介紹，目前市場上有私家車、快車、順風車等互聯網出行服務產品。從商業本質來看，它們可以分為兩類：
一類是以營利為目的的專車和快車，屬于商業活動，應納入出租車法規；另一種是非盈利型的私人小客車拼車和共享模式，即拼車和風車共享，交通運輸部將在未來鼓勵這種模式。然而，這種行為應該受到監管，不應該偽裝成黑車。
他說，與傳統出租車相比，私家車的發展確實有一些優勢，值得鼓勵。它豐富了交通服務的類型，允許乘客通過平臺選擇自己的汽車服務和車輛類型。在線支付和結算改善了用戶體驗。此外，乘客和司機的供需信息通過私家車平臺更有效地連接，消除了巡游出租車供需雙方的信息不對稱。
該平臺的出現也通過利用信息技術全程記錄訂單，實現了對司機服務的有效評價，提升了司機精細化管理水平。這些對于改善傳統出租車的服務模式、提高服務質量具有很好的參考價值。在未來的制度設計中，將在國務院《需要保留的行政審批項目行政許可條例》的法律框架下，對新老業態實行分類管理，并在服務方式、車輛標準、定價機制等方面劃定界限，以及服務標準，以實現交錯操作。
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