寶馬重奪單月銷冠 與奔馳距離擴至3萬輛

自今年7月超越奧迪，躋身全球高端汽車市場榜首以來，梅賽德斯-奔馳一再拉大與奧迪的距離。也許是感覺到了梅賽德斯-奔馳的強烈挑戰，寶馬正在盡一切努力阻止這個老對手再次崛起，并將其與梅賽德斯-奔馳之間的距離從上個月的19356輛擴大到29156輛。

10月份，三家BBA公司的銷售額增長率均較上月有所放緩。寶馬憑借最小的降幅，分別以9726輛和15715輛的成績超過了梅賽德斯-奔馳和奧迪，從梅賽德斯-奔馳手中奪回了全球高端汽車月度銷量冠軍的寶座。

本月，寶馬全球銷量共計164915輛，同比增長6.3%。與上月的7.7%相比，下降了1.4個百分點。最暢銷的車型仍然是2系運動旅行車，而最大的增長點是一貫流行的X系列車型。

與上月相比，梅賽德斯-奔馳的增長率下降了5.7個百分點。但毫無疑問，它仍然是BBA中增長最快的品牌。

得益于新型緊湊型車型和SUV在中國市場的良好表現，以及中產階級的快速增長，梅賽德斯-奔馳品牌在10月份創下了全球銷量的新紀錄，達到155189輛，同比增長10.1%。

梅賽德斯-奔馳品牌銷售總監Ola Kaellenius表示，今年有一半的GLK車型已在中國市場銷售。“我們期待GLC模型取得更好的結果，”他說。

上個月，奧迪擺脫了自5月以來的緩慢增長，實現了6.8%的增長率。本月，由于在全球最大市場中國的銷量下降，其增長率下降了4.8個百分點，達到2%，達到14.92萬輛。這與梅賽德斯-奔馳形成了鮮明對比，后者也將中國作為其最大的市場。

今年1-10月，奧迪全球銷量達到1497150輛，同比增長3.6%。與梅賽德斯-奔馳的差距為34391輛，與寶馬的差距為63547輛。

奧迪表示，新款A4將開始向歐洲客戶交付，預計將推動未來的銷售。今年，奧迪可能會創造新的銷售記錄。

自今年7月超越奧迪，躋身全球高端汽車市場榜首以來，梅賽德斯-奔馳一再拉大與奧迪的差距，上月銷量差距達28474輛。前10個月，梅賽德斯-奔馳品牌全球累計銷量為1531541輛，同比增長14.6%。

也許是感覺到了梅賽德斯-奔馳的強烈挑戰，寶馬正在盡一切努力阻止這個老對手再次崛起，并將其與梅賽德斯的差距從上個月的19356輛擴大到29156輛。前10個月，寶馬品牌全球銷量為1560697輛，同比增長5.8%。

寶馬集團負責寶馬品牌銷售和營銷的董事Ian Robertson表示：盡管一些市場不穩定，但寶馬集團在世界所有地區的汽車銷量仍在穩步增長。盡管市場競爭激烈，但引領潮流的寶馬X車型表現出了特別強勁的增長，全新寶馬X1銷量強勁。全球客戶對新推出的寶馬7系反應積極，因此我們預計到今年年底銷量將進一步增長。

在中國市場，奧迪品牌10月新車交付量同比下降2.8%，為46763輛；從1月到10月，奧迪品牌共售出45.89萬輛汽車。仍然以顯著優勢領先寶馬和梅賽德斯-奔馳，排名第一。

今年前10個月，寶馬在的銷量達到384176輛，同比增長2.3%。

10月，梅賽德斯-奔馳在中國市場的銷量為33088輛，同比增長42.9%。前10個月，其累計銷量為299375輛，同比上漲32.1%。

標簽：奔馳奧迪寶馬MINI

汽車資訊熱門資訊