扭轉跌勢局面 9月全國汽車銷量回升2.1%

13日下午，中國汽車工業協會召開信息發布會，公布9月份汽車行業經濟表現。中國汽車協會秘書長助理陳世華公布了汽車行業主要指標完成情況，并分析了其經濟運行特點。

銷售額停止下降，復蘇，庫存減少將繼續

9月份，中國汽車產銷較上月有明顯增長。與去年同期相比，產量繼續下降5.6%，銷售額結束了連續五個月的下降，止跌回升，實現了2.1%的增長。

具體數據顯示，9月份，汽車產銷分別達到189.43萬輛和202.48萬輛，銷量明顯高于產量。1-9月，汽車產銷分別達到1709.16萬輛和1705.65萬輛，產量比去年同期下降0.8%，銷量比去年同期增長0.3%。

中國汽車工業協會常務副會長董揚解釋說，9月份的產銷形勢主要是由于庫存過剩的情況明顯放緩。對于這種“去庫存”的現象，他認為，盡管大部分庫存已經被去除，但到今年年底，總銷量仍不太可能超過總庫存。這是因為庫存在生產準備和銷售周轉過程中不可避免地存在，庫存量必然會隨著市場總量的增加而增加。庫存的同步增長是良性的。

從四類車型的產銷量來看，與去年同期相比，SUV產銷量繼續保持45.4%和46.7%的快速增長率；MPV生產和銷售的增長率分別為8.4%和8.2%；轎車產銷分別下降10.7%和8.8%；跨界乘用車的生產和銷售分別下降了20%和20.9%。

新能源汽車銷售成為亮點

據中國汽車協會統計，9月份，新能源汽車生產28324輛，銷售28092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中，純電動汽車是新能源汽車的主要占比，產銷分別為20365輛和19228輛，同比增長2.7倍和2.9倍。

同時，插電式混合動力汽車產銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。

1-9月，新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。其中，純電動汽車產銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍；

插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

長安再保險超越一汽，位居行業第三

9月，銷量排名前十的轎車制造商分別是一汽-大眾、上汽通用、上海大眾、東風日產、北京現代、長安福特、神龍汽車、吉利控股、一汽豐田和廣州本田。與上月相比，上述十家公司的銷售額均呈現快速增長，其中一汽豐田的增長速度最快，華晨的銷售額增長速度略低。9月，上述十家企業共銷售汽車69.01萬輛，占轎車總銷量的72.51%。

銷量排名前十的SUV制造商分別是：長城汽車、北京現代、長安汽車、東風本田、東風日產、上汽通用、上海大眾、上汽通用五菱、江淮和廣汽乘用車。與上月相比，上海大眾的銷量增速略低，而其他企業則呈現快速增長。9月，上述十家企業共計銷售30萬輛，占SUV總銷量的52.95%。

1-9月，汽車銷量排名前十的公司分別是上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、華晨、長城、江淮和吉利。與去年同期相比，一汽的銷量下降幅度最大，北汽、上汽和東風的銷量略有下降。其他六家公司都出現了不同程度的增長，而吉利的增長速度仍然最快。1-9月，上述十家企業共銷售汽車1539.7萬輛，占汽車總銷量的89.76%。

廣汽集團執行董事、廣汽乘用車總經理吳松表示，經過多年的努力，中國品牌汽車在質量和技術方面完全達到了國際標準。他堅信，在未來十年內，中國品牌將主導中國市場，中國品牌汽車將成為全球汽車市場的重要力量。

標簽：一汽東風長安大眾本田

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