寶固質保聯合德式精養推出“在用車延保”

2015年9月10日，德國CTP集團“德國式重癥監護”項目全球首發新聞發布會在北京舉行。在新聞發布會上，有消息稱，寶谷汽車技術服務有限公司有限公司作為“德國式精密維修”的戰略合作伙伴，“德國密集維修”在用車保修服務由寶谷質量保證公司提供。當天，來自全國各地的數百名行業專業人士以及來自德國、馬來西亞、香港、等地的多名嘉賓出席了活動。他們包括政府官員、經濟學家、汽車產業鏈各個方面的業內人士，以及投資者、互聯網從業者和50多名全國重點新聞媒體記者。

會議結束后，CTP集團中國區總經理翟洪江先生和寶固質保創始人兼首席執行官楊慶光女士共同接受了媒體采訪。以下是面試記錄：

媒體：CTP在中國的市場發展現狀如何？未來的市場擴張計劃是什么？

翟洪江：目前我們的主營業務主要是通過兩個渠道。第一個是4S店，占我們公司總份額的60%-65%左右。第二類是開放市場維修店、高端維修店和快速維修連鎖店，它們約占我們業務的20%-25%。我們還有10%的互聯網石油業務。預計明年將從線上走向線下，這也是一種產業布局。當德國重癥監護達到一定階段時，由于重癥監護對機油的需求，我們將于明年將機油引入中國市場。

從今天開始，到未來三到五年，總體戰略計劃幾乎是同一個主題，“不進行精密維修，不進行汽車維修”。整個公司的所有項目、渠道和資源都集中在宣傳和推廣精密維修的理念上。所以從渠道建設到品牌建設，都會增加投資，唯一的一點就是德國的重癥監護。

媒體：與定期保養相比，德國重癥監護給車主帶來了什么樣的好處？

翟洪江：這里有三個重大變化。首先，定期保養只能解決日常車輛用油的問題，我們也將德國的這種高強度保養定義為汽車保養的3.0時代。1.0是例行維護，更換機油濾清器，2.0是深化維護，已經做了大約20年。深化保養的基礎是車輛不需要拆卸和清洗。我們這次大膽提出了德國精密維修的概念，提供了數據驅動和可視化的手段和方法。對車主來說，好處是精準保養比日常保養更全面、更徹底、更精細。結合有效的檢測方法，可以提前識別車輛中的隱藏故障，避免在道路上發生故障。第二，結果是可以看到的。第三，如果他對自己的車輛不太自信，我們也會提供保證。我們與保固保修合作，為車主提供完整的保護和體驗。

媒體：關于渠道建設計劃，近期的主要關注點是什么？

翟洪江：目前最主要的關注點是4S店，其次是快速維修鏈進行維護和維修。我未來的想法是線上和線下都要有相同的價格，既不允許線上欺凌，也不允許線下欺凌。

媒體：我們知道包谷保修可以說是二手車保修的代名詞，但面對風險更大的二手車市場，楊先生為什么相信這個產品，并愿意為二手車提供延長保修？

楊清光。如果損失評估調查無法確定15天前發生了什么，很容易產生爭議。但我們優先考慮承諾，并尊重合同精神。如果我們當時沒有發現或沒有證據，我們肯定會賠償。然而，我們下一步將選擇的是將來不與您合作，因為您是一個評級很低的經銷商。

德國式重癥監護項目將迅速銷售其產品。一旦我們推出了它，我們如何進行風險控制？我們還能進行風險控制嗎？這就是為什么我一開始就說“我做不到”。但當我們深入研究德國重癥監護想要做什么時，我發現：

第一點是，它有一個七天無理由退貨的承諾。

第二點是，我們與他們的合作從一個小項目開始，循序漸進，穩步發展。

第三點……

s更看重一家公司的“性格”。當我們合作時，我們看到了視覺展示和營銷策略，以及以客戶為導向的哲學。我相信CTP是一家負責任的企業。

第四，我們共同使用許多高科技手段來控制風險。在向車主出示健康報告的同時，我們可以記錄每個經銷商產生的每一筆交易。通過系統的管理和數據積累，我們可以確定你是A級、B級還是C級。當然，對于這樣的細節，仍然有很多風險控制措施，比如多維度外包，然后做這件事。

我們今天所做的是創造一個雙贏的圈子，讓每個人都志同道合。我們希望保修能被更多的人使用，也希望能找到一批好的維修商，共同為客戶體驗做出更好的承諾。車主享有安心，通過重癥監護提供的保護，維修人員享有高質量的客戶群。此外，還有更多客戶忠誠度的計劃，可以捆綁老客戶的持續回報，為志同道合的人創造一個雙贏的圈子。

標簽：北京理念發現

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