近日，在2015年第三批C-NCAP車型的安全碰撞評估結果中，上汽名爵旗下的高性能中級SUV名爵瑞騰1.5TGI TST豪華版以55.9分的最高成績奪得第一，這也是C-NCAP在2015年新規實施后的首次測試。盡管碰撞難度系數有所增加，但瑞騰大獎賽仍然以最高的成績贏得了“五星”冠軍，而其余不到一半的賽事獲得了五星評價。名爵瑞騰以其“高性能、高顏值、高價值”向消費者展示了其“高安全”的合資品牌實力。
新版本有更嚴格的測試，MG瑞騰贏得了冠軍
該測試是自實施更嚴格的C-NCAP以來的首次碰撞測試評估。根據C-NCAP的規定，測試車輛都將使用最暢銷的車型，而不是高端車型，許多汽車公司已經取消了舊規定下的高端車型滿分項目，如駕駛員安全帶提醒裝置和兒童座椅固定裝置；五星評分門檻從52分提高到54分，加分從4分降低到3分。與2012年C-NACP規則下的102款車型相比，如果根據2015年的新規則進行評估，超過三分之一的五星級汽車將降級為四星級。
MG瑞騰C-NCAP側面碰撞
盡管測試要求更嚴格，但參與此次評估的MG瑞騰1.5TGI TST豪華版在沒有添加側安全簾的情況下，在兩次側面碰撞測試中仍取得了同批次最高成績。此外，在正面100%碰撞測試中，MG瑞騰1.5TGI TST豪華版獲得了16.32的最高分數，而總排名第二的一汽馬自達阿特茲2.0L藍天豪華版僅獲得14.78分，長城哈弗H8 2.0T兩輪驅動豪華版也僅獲得14.98分。
MG瑞騰C-NCAP前部100%碰撞
之所以能取得這樣的成績，首先要歸功于MG瑞騰的車身質量。MG瑞騰采用一體式車身鋼板結構設計，車身采用大量熱成型材料、高強度和超高強度鋼板，比例高達74%，使車身的耐撞性和輕量化水平遠超同級車。不僅如此，在車內安全防護方面，瑞騰豐富的主安全氣囊、副安全氣囊、預緊式安全帶、后排三點式安全帶等配置也為安全出行提供了額外保障。
制動和停車距離僅為36.29米，通過“十五位一體”的方式創造多維安全
事實上，五星碰撞性能只是MG瑞騰“高安全性”的一個證明，其超短的制動距離也提供了更高的安全性。在之前的權威媒體測試中，名爵瑞騰的百公里停車距離僅為36.29米，優于市場上絕大多數SUV。
究其原因，名爵瑞騰在底盤、剎車片、制動盤、駐車系統等方面采用了大量先進材料，并通過了嚴格的測試，形成了“高性能”的制動保護系統。例如，名爵瑞騰使用的高性能陶瓷剎車片在制動性能上與F1賽車不相上下，為消費者提供了一流的安全保護；它還使用了同類產品中最大的制動盤，這有助于它在關鍵時刻實現最佳制動性能。
在此基礎上，名爵瑞騰的“十五合一旗艦級防護”通過多維度的安全防護，進一步凸顯了其“高安全”的優勢。其中，OHBV低真空輔助、MSR加速防滑系統、ARP主動防側傾系統、HDC陡坡緩降系統等設備尚未在途觀、翼虎等同級競爭對手中亮相。
總的來說，MG瑞騰超越了合資品牌的“五星”安全系統，為消費者樹立了“高安全”SUV的新標桿。不僅如此，名爵瑞騰還擁有“高性能、高顏值、高價值”的“三高”特性，各項數據刷新主流SUV數據。憑借“三高+高安全”的高品質實力，名爵瑞騰一上市就成為熱門SUV也就不足為奇了。
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