出任超級汽車聯合創始人 原上汽副總丁磊加盟樂視

樂視控股近日宣布，應上汽集團原副總裁、上海通用汽車總經理賈躍亭先生邀請，丁磊作為樂視超級汽車聯合創始人，攜投資、團隊和項目加盟樂視。曾任樂視控股全球副董事長、執行董事、副董事長、首席執行官、中國及亞太地區總裁，以及樂視控股高級副總裁。這標志著樂視全球超級跑車戰略部署進入實質性實施階段。

丁磊協助“SEE計劃”

作為汽車行業的前領導者，丁磊在汽車行業有著20多年的從業經驗，在戰略、研發、制造、采購、營銷、新能源、國際合作、跨境并購等關鍵產業鏈上有著深厚的行業積累和運營管理經驗。

丁磊先后在上海大眾汽車、上海通用汽車和上汽集團工作。1995年底參與組建上海通用汽車公司；從2O04年底到2011年初，他擔任上海通用汽車負責人長達六年，四次獲得全國產銷冠軍。從單一品牌到多品牌擴張，從年產量22萬輛到103萬輛，丁磊帶領上海通用汽車成為中國第一家年生產和銷售超過100萬輛乘用車的公司。

丁磊領導了全球三大汽車平臺的開發和全球采購，整合了世界級的創新資源，并在上海通用汽車引入了遠程信息處理、汽車金融和混合氫能源技術。他倡導綠色未來和創新企業文化。他熟練地控制了國際團隊，領導了大規模的國際業務，深入了解了國際商業和文化環境，在國內外都有著廣泛的行業聯系和影響力。

在汽車行業之后，丁磊在高科技產業園區和政府部門擔任要職。

在張江集團任職期間，丁磊曾擔任張江高科技上市公司董事長，張江集團旗下20多家科技和投資企業董事長。熟悉科技園區的開發和投融資業務。他在浦東新區擔任國有資產監督管理委員會、經濟和信息化委員會和科技委員會的經驗使他能夠從產業政策、信息革命、，技術驅動和跨境創新。

為超級跑車生態的全球布局增添砝碼

業內人士認為，丁磊確實是第一位成為傳統行業領先互聯網公司聯合創始人的行業領袖。這也標志著汽車行業互聯網+模式的趨同，成為互聯網與傳統行業跨界融合的典范。

丁磊認為，核心技術的產業化，通過互聯網重塑新的社會和商業關系，可以讓從業者對未來的旅行生活以及品牌與消費者之間的關系建立更廣闊的視角。

擔任樂視超級汽車聯合創始人等職務，負責樂視全球戰略和實施，對丁磊來說，這是創業角色的回歸，也是創業角色的開始。

他說：我同意賈躍亭董事長的遠見和勇氣，也贊賞樂視為實現其開放汽車生態系統戰略所做的一系列創新和努力。出生在一個跨越工業革命和信息革命的時代是我們的幸運，也是創造工業和互聯網長達一個世紀的融合的機會。如果上一代企業家給我們留下了安全、便捷、高效的交通方式，那么我們有責任和義務給子孫后代留下更環保、智能、社會化、互聯互通的汽車生活；

把源自中國的世界級品牌留給我們的子孫后代。

當樂視創始人兼首席執行官賈躍亭在微博上宣布丁磊加盟時，他說， “作為汽車行業的領軍人物，丁將利用他在汽車、高科技園區和政府部門的豐富跨界經驗，在即將到來的互聯網電動汽車生態系統時代，帶領一支全球超級汽車團隊，共同推動中國汽車業追趕歐美、日本和韓國，實現中國的夢想我渴望成為一個汽車強國

丁磊隨后轉發了賈躍亭的微博賬號，表示將與賈躍亭合作，共同打造互聯網時代的汽車生態系統。努力推動人類社會交通走向一個環保、高效、智能、快樂的自由王國是我多年來的夢想，也是汽車司機的終極使命。

據樂視網披露，其在汽車生態系統上下游的布局正凸顯雛形。8月18日，樂視網正式發布超級跑車概念圖，率先提出開放汽車生態概念；9月5日，樂視網在成都舉行的反開放大會上，對汽車生態系統開放戰略進行了詳細解讀；9月9日，樂視網宣布對有限公司進行戰略投資，正式宣布充電服務系統戰略，實施汽車生態開放充電布局第一個訂單。丁磊的加盟將對樂視超級跑車生態系統的布局起到重要的推動作用。

一些評論認為，丁磊的加入在某種程度上為復雜的互聯網汽車制造陣營增加了重要分量。作為全球第一家宣布造車的互聯網公司，樂視超級汽車將通過汽車生態系統開啟全球布局，真正成為中國汽車行業追趕日本、韓國、歐洲和美國的動力。

標簽：合創北京大眾

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